网络货运平台申报攻略如何申请

❶ 网络货运资质申请是什么

就是物流企业需要有一个可以进行业务操作的平台，增值电信业务经营许可证，主要是为了确保公司有专业的IT团队，网络信息审核安全认证，确保货物运输中的运输安全，支付安全，保障安全，信用评价，网络技术操作和维护的安全。网络信息的安全性，申请单位名称与网络货运经营申请人名称一致，线上线下交易统一，不虚假，为企业或个人提供了真实，可靠的安全保障。

货运：

由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。2020年，全国完成营业性货运量464.4亿吨、货物周转量196760.92亿吨公里，比上年分别下降0.5％、1％。

❷ 怎么申请道路运输许可证（网络货运平台）

目前国家还没开发网络货运平台的资质申报，以下提供无车承运人的申报流程，以供参考！ 无车承运人资质申请流程： 1. 无车承运人申报时间有限，各省申报时间不统一，申报时间一般很短，在一个月左右，如果答辩失败就要等下次申报开放时间了！ 2. 申报无车承运人需要无车承运人平台（物流软件），而且无车承运人平台是有标准的，如果不达要求，也有很大可能申报失败，所以选择好的无车承运人平台是至关重要的！ 3. 申报时需要提交该企业的申报方案，申报方案也是很严格，而且也要专业性！ 4. 申报到最后还需要现场答辩！ 希望能帮助到你！ 注意事项：申报所需的无车承运人平台必须满足国家的政策要求，需要一定的专业性。
网络推广 智物联网络货运平台开发

❸ 怎么申请网络货运资质

网络货运资质已经放开，但是要想申请该资质需要很多前提条件：
1.注册资本高于500万，最好不低于1000万；
2.最近三年里，不能有明显的逃税漏税现象；
3.危险品运输不应以危险品运输为主，以一般货物运输为主;
4.需要有网络货运平台
5.取得ICP备案号+增值许可证
6.三级等保认证
7.提交300页的申报材料
8.与省级交通厅数据对接
9.现场答辩
G7网络货运可以全程协助办理网络货运资质，从平台部署到协助获取ICP和三级等保认证到准备申报材料和数据联调最后到现场答辩全程保障。

❹ 网络货运平台资质申请要准备哪些材料，流程是怎么样的

按照网络货运的新规定要求，网络货运企业需要满足以下条件：
1、企业必需具备与开展的业务相适应的线上服务相关能力，包括数据交换和信息处理能力，物流，信息跟踪，记录，存储，分析能力，实现贸易，运输和其他方面结算透明动态管理的全过程，以跟踪实际承运人驾驶员和车辆实时显示，跟踪和记录的实时交通数据，包括时间和位置信息；
2、接入与省级交通运输主管部门建立的网络货运信息技术监测系统，完成工作要求相关数据上传；
3、审查车辆和驾驶员的相关资质，确保提供运输服务的实际承运车辆具有合法有效的经营许可证，驾驶员具有合法有效的资质证书。
一个平台：
网络货运由“网络货运平台+道路经营”两部分组成 ，申报网络货运资质企业需要满足《办法》要求标准化的网络货运平台。
平台八大功能：
平台需要满足的功能包括进行信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取，好伙伴旗下的货超多网络货运平台满足办法要求。
两个资质：
网络货运的办理需要满足线上要求的两大资质必须还需要办理增值电信业务经营许可证+三级及以上的信息系统安全等级保护备案证明，好伙伴是网络货运新政策出来后第一家拿到三级等保的企业，可协助企业办理三级等保相关事项。

❺ 网络货运申报需要注意什么

刚好在好伙伴官网看到网络货运申报的条件要求，即增值电信经营许可证、三级等保、省平台对接上报数据是重中之重，这也是全国各省必要条件，缺一不可。当然省份不一样，其具体特定要求不一致，需结合当地省份实际情况进行相应准备，可以在货超多网络货运新闻中查询到各地的要求事项通知

❻ 怎样申办“网络货运”许可证

一般流程来说，物流企业首先向注册地相应交通运输主管部门提交线上服务能力材料，然后经过县级以上主管部门内审，最终应该还有一道省级主管部门评估认定以及未来的信用评价。
需要一下基本经营资质要求：1、增值电信业务经营许可证或备案证明。2、技术部门架构及人员证明材料。3、有一个互联网物流平台，即SaaS系统，。4、数据库接入。5、网络信息三级等保认证。6、具备评价、投诉等功能。
这里面涉及到了真实订单跟运输路径信息以及SaaS系统是一般物流企业比较难以驾驭的两点，所以有些物流企业会选择跟类似于G7的物联网公司合作申办，成本、技术要求更低，难度也更小。

❼ 网络货运资质怎么申请

现在网上都能找到申请网络货运所需要的文件和要求，如果你自己有开发团队的话可以试试自己开发系统。如果你没有能力开发系统的话可以试试运管家的系统。

❽ 网络货运经营流程是怎么样的资质好申请吗

感觉网络货运经营的流程还是很繁琐的，如果按照流程申请资质的话，时间大约需要3-6个月，费用也要几十万，个人感觉还是挺麻烦的，如果找专业办理网络货运资质的公司的话，会相对比较省事，资料给他们就等着拿牌照就行了，有个货运宝网络货运就可以给物流企业代办资质。

❾ 申请网络货运需要多少费用

先抛结论：在安徽省申报网络货运，投入最低 16万全包，为什么呢？

直奔主题：
网络货运申报的总费用 = 网络货运平台系统（申报咨询默认涵括在内） + 云服务器 + ICP证 + 三级等保（认证+安全产品）

接下来庖丁解牛下，各个部分需投入的费用，以及在各个区域的差异。

• 网络货运平台系统投入（费用占比较多）
  就网络货运平台系统这一块投入，也有私有云（自己买服务器，再部署软件）和Saas版本两种。
  私有云部署：要自己买服务器，再购买平台软件部署，费用稍稍高一些，部署手续稍稍复杂。
  Saas模式：既租即用，要更方便便宜一些，但是问题在于不同saas厂商架构不一样，也有“伪”saas的，数据安全做的不到位。
  网络货运平台除了服务器端，还有移动端（安卓、苹果、微信小程序等）这部分，还是需要分别再编译打包上架的，这部分还需要一部分工作量的。
  
  总体看下来，越是发达的省份，成本越高，手续越严格。
  

• 云服务器
  私有云部署的模式才需要投入，看业务规模，规模不大，选个低配的云服务器，一年1~2w就够用了。
  

• ICP证（费用占比少）
  这个也有地域的不同，接触到的地域差异：
  广东，通常只在广州、深圳办理总共要投入3~5w；
  上海估计1.5w+；
  山东、河南，基本上不超过1w 。
  

• 三级等保（费用占比多）
  目前大家都是为了通过而购买安全产品，云服务器的安全产品，有的省份要求不严格，买个几个月、半年就够了（能省则省），严格的只能按整年买。
  北京、上海、江苏、广东 这些地区的三级等保费用是很高的，而且对于ICP等要求更严格（安全产品按年买），三级等保的（认证+安全产品），都已经20w出头了，都快超过其他三项总和了。
  山东、河南、安徽 这些地区要求松一些，安全产品买个半年，认证价格也更低，10w出头就够了。
  
  所以总体看下来，发达地区的投入要高很多（而且发达地区没啥好的税收返还政策），所以在这些地方拿牌，除非是已有大公司，不在于成本投入，否则，对中小公司来说不划算。
  
  最后，我们看看各个地域价格预计，（以私有云的网络货运平台系统费用16w计算）：
  
  广东区域（只能私有云） 40w+
  总费用预计40w= 云服务器 1.5w（每年）+ 网络货运平台系统 16w + 三级等保（含1年安全产品）20w + ICP 2w
  
  江苏区域（只能私有云）35w+
  总费用预计35w= 云服务器 1.5w（每年）+ 网络货运平台系统 16w + 三级等保（含1年安全产品）17w + ICP 1w
  因为苏锡常镇宁因为等保更严格，更贵一些
  
  安徽区域（私有云，不需要办理ICP）28w+
  总费用预计28w= 云服务器 1.5w（每年）+ 网络货运平台系统 16w + 三级等保（含半年安全产品）10.5w
  
  安徽区域（Saas版本） 16w：
  总费用预计16w = 网络货运平台系统 5w（初装和申报咨询2w + 3w的预充值） + 三级等保（含半年安全产品）11w
  
  
  当然，这只是楼主在经历全国上百个案例之后的经验之谈，具体数字可能有变动，但是区别不大。
  而且，各家平台软件的功能也有区别，有的平台软件连和支付模块都没有，随便做个银企直联，要额外收费，就太没谱了。
  
  大家如果对网络货运平台的申报有需求，可以联系到我：18963752887（微信同号）