飞机上的wifi是使用什么网络

⑴ 哪位可以解释下用飞机上wifi的原理

在飞机上实现接入互联网主要有两种方式:
第一种比较传统的方式是通过与航线对应的地面基站相连，再将4G或3G网络转换成WiFi实现宽带服务。
另一种较先进的方式是通过与卫星连接，再利用卫星与地面基站通讯实现互联网接入。

⑵ 在飞机上能上网吗

飞机上可以上网吗？飞机上可以上网，尤其是新型飞机，国际航班已经非常普遍，国内提供wifi服务的航班也越来越多，常见的机型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班对乘客提供wifi服务不太统一，一般头等舱和公务舱全程免费使用，经济舱可以免费体验10分钟，可购买和积分兑换。
飞机上一直有网络，只是不对乘客开发

可能很多小伙伴，以为空中没有通讯基站，因此是没有网络信号的，其实是误解，我们知道网络通讯，除了电信、移动和联通提供的中距离网络服务以外，还有长距离的卫星通信，只不过成本比较高，价格比较贵而已，飞机在飞行过程中，一直保持与导航卫星的持续通话，这就是空中的网络；
我们知道，过去手机和互联网应用并不太普及，人人有手机才是近些年的事情，因此乘客基本没有在空中上网的需求，因此老式飞机也不具备这些接口，而新型的飞机在设计和生产的时候，已经留出了这个接口，对于乘客来说，也就是一个比民用更好的路由器而已，作为机舱的wifi热点，当然飞机上还要装转门的卫星通信调制解调器器；
以东方航空为例：从北京飞往上海的航班有很多，其中机型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服务，只是很多乘客不太注意而已，在订购机票的时候，航班右侧有一个“Wi-Fi标识”的就可以，成功后，客票号前面以“781”开头。
空中网络服务提供，特殊情况有限制

对于头等舱和商务舱的乘客，只需购买带有“wi-fi”标识的航班即可，可以免费使用空中网络服务；
如果是购买经济舱的乘客，也无需苦恼，首先东方航空提供10分钟免费体验，如果想要全程使用，可以在航班起飞前30天内，功过东航官网、App或者“东方万里行”用积分兑换或者现金支付购买，市面上多种支付方式都支持，一般国内航班是2500点“东方万里行”积分或者等值现金购买，而国际航班，一般是7500点积分或者等值现金购买。
波音773
备注：飞机提供的网络服务有高度限制，当飞机达到10000英寸（约3000米以上）时，网络服务自动打开，当低于10000英尺后，自动关闭。

当遇到卫星通讯中断、天气原因、卫星切换等原因，导致网络数据丢失或者中断，这些都是没有赔偿的，因此在飞机上只适合浏览网页和娱乐，不适合从事商务操作。
空客A333
随着高铁服务质量的提升（免费wifi、充电），航空公司面临更为激烈的竞争，相信未来会有越来越多的航班提供网络和充电服务，因为这一切已经与乘客的生活息息相关，有的商务人士，甚至时刻离不开网络和供电，尤其是国际航班，需要飞行很久的时间。

飞机越来越大，舒适度变高，服务更完善

相信随着中国航空业的快速发展，以后自主研发的打飞机会越来越多，无论是舒适度，还是网络服务、充电服务等方面，都会越来越完备，中国的高铁就是一个典型的例子，届时不仅全民上网成为现实，随时随地免费上网也不在话下。
现在年轻人喜欢乘坐高铁，主要的原因就是在旅途花费时间差不多的情况下，提供充电服务和网络服务就是选择的重要筹码。

⑶ 飞机上为什么能上网

因为现在某些飞机上已经安装了wifi，即机上局域网。
比如：海南航空的个别飞机上便安装上了WiFi，但目前尚不能与地面互联网相通，海航的空中无线娱乐系统是一个互动社区，旅客可通过聊天室和飞机上的旅客群聊、私聊，与海航互动，或者查看商品信息实现购物，同时该系统也存有不少电影、音乐、图书、游戏等媒体库，在试运行阶段。目前，海航的机上WiFi服务是免费的，收费标准将根据试运行情况于日后公布。
值得一提的是，中国国航作为国内最早尝试提供机上WiFi服务的航空公司，在2011年11月就已经开始试运行WiFi航班。

外国航企热衷地空联网
曾有分析认为内容有限制的机上WiFi有鸡肋之感，因为外国航企已经纷纷开展与地面相通的宽带上网等机上通讯服务。
以阿联酋航空为例，2012年该航企的A380飞机均能为乘客提供机上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话的服务。针对手机用户，阿联酋航空推出的无线网络套餐最低为2.5美元起，而针对手提电脑用户的无线网络套餐最低为10美元起。
如购买2.5美元的无线网络数据套餐，普通黑莓手机用户可在阿航迪拜至上海或北京约8小时的飞行中近全程实现无线上网。
民航专家綦琦告诉记者，中国航空公司地空联网迟迟难产的主要原因在于空管政策的限制。此外，空管系统方面也可能存在满足空管需求外其它需求的带宽不足问题。他介绍，事实上技术方面对我国已不是问题。

⑷ 飞机上的wifi怎么用

用法如下：

以OnePlus6手机为例。

1、点开手机的“设置”界面。在这里可以看到各种各样的选项。

⑸ 飞机上wifi怎么用

有些航空公司飞机上有wifi，可以用。
飞机上许多年来一直需要关机，乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间。 不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务。
机内WiFi连接到地面，一般的公司会采取两个路径。
1）以美国GoGo提供商为例，它在全美地面有一个3G网络基站，飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流，宽带会限制在3.1Mbps，而且是给整个飞机的，不是每个乘客，所以想看流视频的想法基本可以打消。
现在该公司准备推出其ATG-4技术，并给飞机配置双制解调器和定向天线。理论上，这有助于提高宽带至9.8Mbps，不过飞机到海面上或者离地面基站太远的话就没什么网速可言了。
2）另一种方式就是飞机连接到卫星了，有些使用legacy L-band技术，目前是又慢又贵。所以相对地，更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流，相对来说它更经济、性能更好。比如汉莎航空公司的FlyNet服务支持下载速度达到50Mbps。

⑹ 飞机上有无线网吗

飞机上有无线网，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：
一、网络购票时：
以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。
不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。
二、登机时通过观察机身外形：
大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。
三、登机时观察飞机舱门：
搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。
四、机舱内行李架或座椅后背：
部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。
乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络了。

⑺ 飞机上的Wi-Fi怎么连

第一步先把手机的无线网络打开
第二步点击无线网络列表中的名称为“Airport free WiFi”的无线网络。
第三步弹出一个对话框，直接点击“连接”即可。
第四步连接成功后，会弹出一个验证页面，如果没有自动弹出的话，打开浏览器，任意点击一个网址链接也会弹出验证窗口，在验证页面输入你的手机号。
第五步然后就是输入手机号，点击“获取验证码”按钮。
最后一步 手机将会收到一条验证码短信，将短信中的验证码输入页面中，然后点击“登录”就可以了

⑻ 飞机上到底有没有Wi-Fi

部分航空公司飞机上有WiFi，也有很多航空公司飞机上是没有WiFi的。

乘客在有WiFi的飞机上，仍需要使用飞行模式之后再连接WiFi，而没有飞行模式的手机，则需要进行关机。在国际上，已经有多家航空公司，能够支持飞机上的WiFi，比如美国穿越航空公司、阿联酋航空公司等。

飞机上有WiFi吗 飞机上有WiFi吗

飞机在空中能够实现上网功能，主要依赖的是太空中的卫星信号。在卫星轨道上，存在多颗可以提供上网服务的卫星，飞机在飞行过程中，通过卫星和地面卫星站直连，就可以享受到高速稳定的上网服务。

总的来说，飞机上覆盖WiFi，也是未来发展的一个趋势。

⑼ 飞机上有Wi-Fi是怎么做到的，是通过卫星接收信号吗

以前说是飞机上已经提供Wi-Fi局域网服务，但这个Wi-Fi只是本地局域网，也就是通过Wi-Fi只能访问存储在服务器上的资源，没法访问公网资源。现在有航空公司说可以实现跟地面Wi-Fi一样的上网，可以刷微博、浏览网页等，具体做法是先通过卫星实现飞机与地面基站的通信，再把4G转Wi-Fi信号，供移动终端（笔记本、平板之类）上网。从这个过程就可以看出来如果要实现地面一样的Wi-Fi上网效果，成本显然不低，所以能提供这种服务的也是付费的上网。

卫星通信系统是专门设计的一类通信系统。想必也听说过卫星电话吧，就是其中的一种应用。卫星通信一般使用 1~10 千兆赫的微波波段，卫星链路大部分是在大气层以上的宇宙空间，属恒参信道，传输损耗小，电波传播稳定，不受通信两点间的各种自然环境和人为因素的影响，即便是在发生磁爆或核爆的情况下，也能维持正常通信。