上海飞纽约航班有无线网络吗

① 达美航空上海飞纽约的飞机上有wifi吗。

坐过达美航空上海到西雅图的飞机，飞机上有收费的wifi

② 上海到美国纽约的航班途径哪些地方

上海到美国纽约，途径：东京、香港、旧金山、洛山矶和芝加哥等城市
飞行距离：7386 英里，11817 公里，旅程时间 14 小时 15 分钟。
你可以选坐美国西北航空公司的航班,中途要在东京转机。上海飞东京2小时10分钟左右,东京飞纽约大概12小时左右。转机要花一定时间，全程在18小时左右。还有美联航的,也需要在东京转机。
东航的现在有上海直飞纽约的飞机，需要15小时左右。

③ 请问有上海直飞纽约的航班吗

上海没有直飞纽约的航班！请看下面消息,说明年底有望改变——

上海至纽约将告别无直航东航、美大陆航均将开通航班 中美航线再起竞争波澜
2006年09月22日 08:06 东方网-文汇报

上海至纽约没有直航班机的历史很快就要结束了。记者昨天获悉,中国东方航空公司和美国大陆航空公司将于今年12月和明年3月相继开通上海至纽约直航航班,这也使得本已激烈的中美航线竞争再起波澜。

自从2004年《中美航空协定》签署以来,美联航、美航、美西北航和美大陆航相继开辟了美中航线,国航、东航和南航也新开出了多条飞往北美的航线。由于高端商务旅客的匮乏,以及中方航空资源的相对不足,使得中方航空公司经营的中美航线连年亏损,而美大陆航仅运营了一年的北京至纽约航线却已实现了收支平衡。面对美国航空业进一步扩张中美航线的态势,中国航空业将如何应对？

大陆航雄心勃勃
昨天,美国大陆航空公司董事长兼首席执行官罗瑞凯在匆匆结束了其在东京的航线推介活动后,又马不停蹄地赶到了北京,向媒体介绍了大陆航空公司申请上海到纽约直飞航线的种种优势。尽管美国交通运输部要到今年12月才会最后批复大陆航的航线申请,但罗瑞凯对于该条航线获批充满信心,新订购的两架将用于上海至纽约航线的波音777就是最好的证明。

2007年3月25日,这是大陆航空公司定下的上海至纽约首航日。从时间表上看,留给它的竞争对手东航的空间比较有限,只有3个月的时间,两条上海至纽约的直航航线就将面对面地比拼。

据悉,美国大陆航空公司并非此次唯一一家向美国交通运输部递交开通中美新航线的公司,已拥有中美航线运营权的美联航、美航和美西北航都在积极申请新航线的许可,上海至底特律、北京至达拉斯、北京至华盛顿直航都是可能的选择。

东航抢得首航权
面对美国多家航空公司的咄咄逼人之势,经营中美航线的国内航空公司由于班次频度和航班连接的原因,长期处于下风。但是东航年底前抢先开通上海至纽约直航的做法,充满了中方正面应战美方的意味。

东航董事会秘书罗祝平告诉记者,东航即将于12月开通的上海至纽约航线会很有竞争力。他个人认为,比起东航的上海到法兰克福和巴黎航线,上海到纽约航线的商业潜力更大,开通后通过纽约机场中转前往北美其它城市和中南美的客流量将会相当可观。根据目前的计划,东航上海至纽约直飞航线每周将会有4至5班。罗祝平认为,最初几个月时间是创品牌的最关键时期,他甚至建议应该每天都有航班往返于上海和纽约之间,“我们也有外籍乘务员,服务是我们的法宝”。在高端乘客数量不如竞争对手的情况下,东航已经做好准备,在基础服务方面和对手力拼。

国航欲打营销战

作为国内航空公司中获得中美航权时间最长的国航,目前也正着手从营销方面改变中美航线的亏损状况。

国航董事会秘书、投资者关系联系人饶昕瑜表示,从1981年国航开通中美第一条航线以来,国航在二十多年的经营中已积累了相当经验,针对外籍乘客偏少的情况,国航已开始做出有益尝试。近年来通过和美联航的代码共享等合作,丰富了乘客的专乘选择；2005年以来,国航对于国际航线飞机的新两舱改造,也使得载运率有了一定程度的上升。饶昕瑜坦承,美国航空公司在吸引美国乘客方面有着天然优势,但是国航也在作出自己的努力。他们刚在北美地区开通了电子订票网站,并签下了新的大型销售代理,以切实提高中美航线的客座率。

本报记者吴筠

上海直飞纽约航班将定于每周一、三、五、日执行,上海浦东国际机场起飞的MU587航班,于18时30分出发,当地时间同一天的19时45分落地纽约,其间飞行时间超过14个小时。东航公布的参考票价为：来回程经济舱7700元人民币、商务舱元、头等舱元,以上报价均不含税。

④ 2020年2月份上海直飞美国纽约的航班吗

有啊，以2月16日为例，东方航空MU587执飞的，由上海浦东国际机场飞往纽约约翰肯尼迪国际机场的航班，已在途中。

⑤ 从上海坐飞机飞往美国纽约所进过的航线是

选B

计划航路:

全程共83个导航点,航路里程6706海里,直飞里程4387海里,直飞航向12度,空中飞行时间预计1117分钟,

向东飞行,ChinaRVSM区域巡航高度推荐选用FL331(10100米)/FL351(10700米)/FL371(11300米),其它区域选择邻近单数高度层

⑥ 现在飞机上能上网吗

有些飞机可以，有些不可以。截止2021年，飞机上可以使用手机上网的航空公司有：东方航空、祥鹏航空、南方航空、厦门航空、四川航空、上海航空、春秋航空、山东航空、长龙航空、深圳航空、首都航空、中国国际航空。

飞机上的需要注意的细节

在飞机滑行、起飞、下降、着陆等关键阶段，禁止手机连接耳机、充电线等配件，电脑的也不行。

飞机上的WIFI并不是所有的乘客都可以使用，头等舱和商务舱可以使用，经济舱比较特殊，有时暂时免费，有时限时免费。

在飞机上使用手机的过程中，是不能进行语音电话和通信的，以免干扰飞机无线电的正常连接。

⑦ 飞机上有无线网吗

飞机上有无线网，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：
一、网络购票时：
以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。
不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。
二、登机时通过观察机身外形：
大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。
三、登机时观察飞机舱门：
搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。
四、机舱内行李架或座椅后背：
部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。
乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络了。