2019无线电及网络展

A. 中国无线电协会的发展历史

ImportantEventsof RAC
1、2009年3月30日，中国无线电协会成立暨第一届会员代表大会在北京召开，会议产生了由127人组成的第一届理事会。来自无线电管理、电信运营、广播电视、航天、民航、铁道、交通、公安、体育、科研和设备制造等部门和单位的200多名会员代表参加了会议。
2、2009年9月2日，在北京亮马河饭店召开第十届无线电技术与应用大会，这是我会成立以来主办的第一个会议，是我协会主办的年度性会议。大会通过技术研讨交流、产品展览演示，展现无线电技术、设备制造、软件开发和实际应用的最新成果及发展趋势。
3、2009年12月3日，我会召开无线电频率用户座谈会，会议交流了频率使用方面的经验，提出改善服务，提高服务水平方面的建议。广播、交通、公安、中国移动、中国电信、中国联通等频率主要用户参加了会议。
4、2009年12月10日，我会召开无线电制造、生产、科研会员单位座谈会。围绕对无线电管理主管部门在促进行业发展，无线电协会在促进行业发展方面需要做的工作及对无线电协会今后的工作进行座谈。
4, December 10, 2009,The RAC convened the Working Forum. The members from the radio equipment manufacturing, proction, R&D attended the forum and discussed the main topics such as the work of radio authority in promoting the development of radio instry, the hereafter tasks and actions of RAC in promoting the development of the instry.
5、2010年3月23日，美国中国无线科技协会会长田元一行7人来京访问了中国无线电协会。中国无线电协会常务副理事长朱三保、秘书长周鸿顺等与代表会面。双方就无线电业务和技术方面的合作与交流进行了初步探讨。
6、2010年3月24-26日，经工息部批准，由中国无线电协会、电子工业出版社在北京共同主办了“2010年中国无线网络融合大会”。本次大会主题是“加强网络融合，打造立体通信”。
7、2010年4月3日，由我会支持举办、上海好博塔苏斯展览有限公司主办的“2010第二届上海国际无线通信产业展览会暨2010年首届上海国际对讲机产业展览会”在上海举行。
8、2010年4月23-27日，我会举办了第一期无线电新技术新业务培训班。各省、地、市无线电管理机构领导、业务管理人员；从事无线电监测、检测的技术人员；无线电应用行业、企事业单位的管理和技术人员；各类无线电设备科研单位、生产制造企业的技术人员；从事业余无线电活动、管理的人员计76人参加了培训。
9、2010年6月8日，为了适应亚太区特别是以中国为核心的区域在软件无线电、认知无线电以及动态频谱技术的迅速发展，由我会支持，无线创新论坛（原SDR论坛）在京举办了题为“下一波无线创新浪潮”的研讨会。
10、2010年6月22日-24日，协会在上海召开“重大活动无线电通信安全保障经验交流会”。本次会议由我会协调组织，国家无线电监测中心上海监测站承办，中国交通通信信息中心、部分省无线电管理机构、监测站、中星世通等单位参加了交流会。
11、2010年9月7日，由我会支持举办、我会理事单位北京天地互连信息技术有限公司与全球Femto论坛联合举办的“2010年中国Femtocell家庭基站高峰论坛”在京举行。会议旨在推动Femtocell技术在国内的发展，带动无线技术领域技术革新。
12、2010年10月29日中国无线电协会业余无线电工作委员会成立大会暨业余无线电管理政策研讨会召开，协会领导朱三保、周鸿顺到会并讲话。
13.2010年11月5日，为充分发挥各地无线电协会的桥梁纽带作用，促进无线电管理事业的发展，我会在福建省召开了“2010年全国无线电协会高层研讨会”。工信部无线电管理局领导、民政部民间组织管理局及中国科协领导到会指导并讲话。
14、2010年11月18-19日，由我会支持、我会理事单位北京天地互连信息技术有限公司主办的“2010年中国无线世界暨物联网大会”在京举行。会议旨在分享和推动无线技术领域技术革新，并结合物联网的发展，发掘其将给无线技术带来的巨大机遇，全面展示包括ZigBee、RFID、Wi-Fi 11n、Wi-Fi Direct、高速蓝牙、蓝牙v4.0（蓝牙低耗能技术）、WiGig v1.0 （60GHz）、WiMAX 16m等在内的各无线技术的演进发展及应用。
15、2010年11月25-26日，由协会支持、我会理事单位泰瑞数创科技（北京）公司与相关单位联合主办的“新一代无线电频谱管理与网络规划技术交流会”在京举行。
16、2011年4月7-9日，为提高各级无线电管理部门中从事频谱和台站管理的领导和业务人员的业务能力，经工信部无线电管理局同意，我会在京举办了首期“专业无线电技术高级培训班”。
17、2011年5月19日-21日，经北京市政府批准，通商国际经济文化交流（北京）中心主办，由我协会支持的“2011（北京）4G通信大会暨展览”将在北京国家会议中心举办。本次会议将展示无线宽带网络与设备的最新发展趋势，同时将无线宽带网络的生态系统、传输技术、应用程序、装置设备、业务发展与投资方式等多种多样的商业模式呈现给来自全球的专业观众。

B. 中国广电入局5g网络意味着什么

日前，中国广电启动5G网络服务，意味着作为第四大电信运营商，中国广电正式面向5G用户提供网络服务，与其他三大电信运营商同台竞争，给市场带来更多活力。更重要的是，这也标志着全国有线电视网络整合和广电5G建设一体化发展取得新的突破性进展，我国广电网络初步形成“有线+5G”的融合发展新格局。具体来说：
首先，中国广电入局5G网络是为了促进市场竞争，也是为了推动5G网络共建共享。从国外经验看，一个健康的通信网络有三四家企业才能既保证竞争又确保投入的合理性。3年前，中国广电的第一大股东中国广播电视网络有限公司获得工业和信息化部发放的第四张5G牌照，目的就在于促进竞争并推动5G网络共建共享。中国联通与中国电信自2019年9月宣布共建共享5G网络以来，不仅大幅减少了重复投资建设，还实现了优势互补，并能快速形成5G服务能力，提升网络效益和资产运营效率。此后，2021年1月，中国广电也选择与中国移动共建共享5G移动网络，将共建共享的益处再次放大。从目前一些媒体曝光的中国广电5G资费套餐来看，价格确实有所下降，符合促进市场竞争的初衷。
其次，中国广电入局5G网络，带来了重要的频谱资源。中国广电入局5G网络的一大优势是自己的700兆赫频段资源，这是业界公认的“黄金频段”。与其他三大电信运营商的频段资源相比，700兆赫频段频率更低，具有信号传播损耗低、覆盖广、穿透力强、组网成本低等优势，特别适合用于部署广覆盖的物联网，而物联网被认为是5G最有潜力出现杀手级应用的领域。同时，由于入局晚，可以采纳全新的架构和技术，在其他电信运营商助力下，广电5G网络可以说做到了高标准规划、高效率建设、高起点开网。
更重要的是，中国广电还拥有丰富的内容、传媒以及视频资源，其信号传输、节目直播等场景与传统电信运营商相比具有先天优势，在政企方面也积累了口碑，在开拓垂直行业市场上有很大优势。中国广电5G网络服务启动后，可以充分发挥综合传输优势，加快形成新型广电媒体传播网、国家文化专网和国家新型基础设施网，面向政用、民用、商用和工业用，创新提供个性化、差异化和精准化服务。
当然，要撬动已趋饱和的移动通信市场并不容易。传统的三大电信运营商已深耕通信市场多年，拥有庞大的用户量、资金、基建和成熟的商业模式。而中国广电的移动通信业务基础薄弱，已经错过了移动通信发展的红利期。同时，中国广电的移动网络是由中国移动建设和运维的，这不仅意味着该“黄金频段”不是其独家优势，也意味着其未来降价空间有限。而且，当前用户观看视频、直播的模式已发生变化，中国广电的传播优势还有待创新和加强。
最后，可以预见的是，中国广电启动5G网络服务，会让竞争更激烈、行业更创新、市场更扩容，也会带给消费者更多选择和体验。新的竞争机制会促进电信运营商在技术研发、服务效率、市场拓展等方面投入更多精力，并扩大中国5G市场规模，为产业链上下游创造更多机会。
法律依据
《中华人民共和国电信条例》第二十六条
国家对电信资源统一规划、集中管理、合理分配，实行有偿使用制度。
前款所称电信资源，是指无线电频率、卫星轨道位置、电信网码号等用于实现电信功能且有限的资源。
《中华人民共和国电信条例》第二十七条
电信业务经营者占有、使用电信资源，应当缴纳电信资源费。具体收费办法由国务院信息产业主管部门会同国务院财政部门、价格主管部门制定，报国务院批准后公布施行。
《中华人民共和国电信条例》第二十八条
电信资源的分配，应当考虑电信资源规划、用途和预期服务能力。
分配电信资源，可以采取指配的方式，也可以采用拍卖的方式。
取得电信资源使用权的，应当在规定的时限内启用所分配的资源，并达到规定的最低使用规模。未经国务院信息产业主管部门或者省、自治区、直辖市电信管理机构批准，不得擅自使用、转让、出租电信资源或者改变电信资源的用途。
《中华人民共和国电信条例》第二十九条
电信资源使用者依法取得电信网码号资源后，主导的电信业务经营者和其他有关单位有义务采取必要的技术措施，配合电信资源使用者实现其电信网码号资源的功能。
法律、行政法规对电信资源管理另有特别规定的，从其规定。

C. 2019年5月17日世界电信日是第几届

是第48届世界电信日

世界电信日自1969年起每年均在5月17日庆祝，这一天也是国际电联于1865年成立的纪念日。2005年11月，信息社会世界峰会呼吁联合国大会将5月17日定为“世界信息社会日”，联大于2006年3月通过决议。2006年11月召开的国际电联全权代表大会作出决定，将双节合并。

电信是指利用电报、电话、传真、无线电设备和互联网络等手段传递信息的通讯方式。1844年电报正式用于公众通信。为了使电报发挥更大的作用，欧洲一些国家先后成立了“德奥电报联盟”和“西欧电报联盟”。1865年3月上述两组织合并成“国际电报联盟”。同年5月17日，法国、德国、俄国、意大利、奥地利等20多个国家在法国巴黎签署了《国际电报公约》，并宣告国际电报联盟正式成立。随着电话和无线电的广泛应用，国际电报联盟于1932年改名为国际电信联盟。国际电信联盟的宗旨是：扩大和促进国际间电信技术的合作;促进电信事业的普及;协调各国的电信政策。

为了纪念国际电信联盟的建立，强调电信在国民经济发展和人民生活中的作用，国际电信联盟在1968年第23届行政理事会上，决定将该组织的成立日——5月17日定为“世界电信日”，并要求各会员国从1969年起根据国际电信联盟所确定的电信日主题开展纪念活动，宣传电信的重要性，普及电信科学技术，培养年轻一代对电信的兴趣。1969年5月17日，国际电信联盟第二十四届行政理事会正式通过决议，将5月17日定为“世界电信日”，并要求各会员国从1969年起，在每年5月17日开展纪念动。1973年国际电信联盟再次通过决议，要求各会员国继续开展各种纪念活动，活动方式可以多种多样。为了使纪念活动更有系统性，每年的世界电信日都有一个主题。我国每年举行各种纪念电信日的活动。

发展历史

电信是指利用电报、电话、传真、无线电设备和互联网络等手段传递信息的通讯方式。1844年电报正式用于公众通信。为了使电报发挥更大的作用，欧洲一些国家先后成立了“德奥电报联盟”和“西欧电报联盟”。

1865年5月17日，法国、德国、俄国、意大利、奥地利等20多个国家在法国巴黎签订了《国际电报公约》，并宣告国际电报联盟正式成立。

随着电话和无线电的广泛应用，国际电报联盟于1932年在西班牙马德里召开的第五届代表大会上，决定将“国际电报联盟”改名为“国际电信联盟”。1947年联盟成为联合国的一个专门机构，总部设在瑞士日内瓦。国际电信联盟目前共有191个成员，中国于1920年加入该组织。

为了纪念国际电信联盟的建立，强调电信在国民经济发展和人民生活中的作用，国际电信联盟在1968年第23届行政理事会上，决定把5月17日定为“世界电信日”，并要求各会员国从1969年起根据国际电信联盟所确定的电信日主题开展纪念活动，宣传电信的重要性，普及电信科学技术，培养年轻一代对电信的兴趣。

每年世界电信日期间，包括中国在内的国际电信联盟(ITU)的各个成员国都会举行各种各样的主题活动，推动本国网络通讯产业的健康发展、普及共享。

设立宗旨

1969年5月17日，国际电信联盟第二十四届行政理事会正式通过决议，决定把国际电信联盟的成立日——5月17日定为“世界电信日”，并要求各会员国从1969年起，在每年5月17日开展纪念活动。

1973年国际电信联盟再次通过决议，要求各会员国继续开展各种纪念活动，活动方式可以多种多样。为了使纪念活动更有系统性，每年的世界电信日都有一个主题。我国每年由工业和信息化部代表中国政府主办、中国通信学会承办纪念活动。各地通信管理局和运营商也会举办相应的纪念活动。

D. 海南省无线电管理条例(2019修正)

第一章总 则第一条为了有效利用无线电频谱资源，保护电磁环境，维护无线电波秩序，保证各种无线电业务正常进行，服务经济社会发展，根据《中华人民共和国无线电管理条例》和有关法律法规，结合本省实际，制定本条例。第二条在本省使用无线电频率，设置、使用无线电台（站），研制、生产、进口和销售无线电发射设备，使用可以辐射无线电波的非无线电设备，以及无线电监督管理、监测等相关活动，适用本条例。第三条无线电监督管理应当实行集中领导、统一规划，遵循科学管理和合理利用无线电频谱资源，促进各类无线电业务协调发展的原则。第四条省人民政府应当组织编制全省无线电事业发展规划，充分利用无线电频谱资源，促进经济社会发展。

省人民政府有关部门和市、县、自治县人民政府应当采取有效措施，保障全省无线电事业发展规划的实施。第五条省人民政府无线电主管部门负责全省的无线电监督和管理工作，指导和协调省人民政府相关部门和市、县、自治县人民政府依法履行无线电监督和管理职责。

省人民政府无线电主管部门的派出机构按照规定的职责，负责管辖区域内的无线电监督和管理工作。

省人民政府无线电主管部门可以根据需要，委托省人民政府有关主管部门负责相关行业的无线电监督和管理工作。

市、县、自治县人民政府应当明确相应的机构，协助做好相关的无线电监督和管理工作。

公安、广播电视、海洋、渔业、水务、气象、海事、民航、铁路、电信、电力等设置、使用无线电台（站）较多的部门或者单位，应当明确无线电管理工作部门，具体负责本部门或者本系统内的日常无线电管理工作。第六条省人民政府及其有关部门和市、县、自治县人民政府应当鼓励和支持无线电通信基站的共建共享，推广新技术、新业务的应用，提高无线电频谱资源和基站的利用率，促进资源共享和优化配置。第七条省人民政府无线电主管部门和民航、海事、广播电视、渔业、市场监督管理、公安等有关部门应当开放共享无线电管理相关数据资源。第八条省人民政府无线电主管部门和有关部门应当利用科普基地、网络新媒体等平台，组织开展无线电管理、电磁辐射知识的普及宣传，引导公众正确认识和依法使用无线电频谱资源，增强保护电磁环境和电磁辐射环境的意识。第九条无线电行业协会和依法设立从事无线电检测、技术咨询、培训等业务的技术服务机构应当遵守法律、法规规定，接受省人民政府无线电主管部门的监督和指导，加强行业自律。第二章无线电频率管理第十条省人民政府无线电主管部门应当根据《中华人民共和国无线电频率划分规定》等国家有关无线电频率管理的规定和本省无线电事业发展规划，编制全省无线电频率使用规划。

无线电频率使用规划应当优先保障涉及重大公共安全和公共利益的无线电频率需求。第十一条本省鼓励、支持对无线电频谱资源的科学技术研究和创新应用，提高无线电频谱资源的利用效率。

省人民政府无线电主管部门应当根据海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设需要，制定无线电先进技术频率使用方案，支持本省发展物联网、智能制造、无人驾驶汽车等新兴业态。第十二条使用无线电频率应当取得许可的，应当向省人民政府无线电主管部门提出书面申请。但依法应当向国家无线电管理机构和有关部门申请的除外。

省人民政府无线电主管部门应当自受理申请之日起八个工作日内作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，颁发无线电频率使用许可证；不予许可的，应当书面说明理由。

对商用无线电频率，省人民政府无线电主管部门可以依法采用招标、拍卖等方式进行许可。第十三条取得无线电频率使用权的单位或者个人未经省人民政府无线电主管部门批准，不得将无线电频率使用权转让、出租、变相出租或者以入股的形式参与经营，不得扩大无线电频率使用范围或者改变使用用途。第十四条省人民政府无线电主管部门许可的无线电频率，使用期限不超过十年。

无线电频率使用期限届满需要延期的，应当在期限届满三十个工作日前向省人民政府无线电主管部门提出申请。省人民政府无线电主管部门应当自受理申请之日起八个工作日内作出准予延期或者不予延期的决定。不予延期的，应当书面说明理由。申请未获延期批准或者逾期未申请的，省人民政府无线电主管部门应当办理注销手续并收回无线电频率。

除因不可抗力外，取得无线电频率使用许可后超过两年不使用或者使用率达不到许可证规定要求的，省人民政府无线电主管部门有权撤销无线电频率使用许可，收回无线电频率。

临时使用无线电频率的，使用期限不超过十二个月。

E. 5G手机频段之争几时休工信部给出了标准答案

还记得在去年年末，甚至是到2020年初，业内掀起了一场5G手机的频段之争。究竟一部手机支持哪些频段才算得上是真正的5G手机呢？大家存在着不小的争议。后来中国移动发布了终端白皮书，写明了2020年的5G手机至少需要支持N41、N78、N79三个频段，才能称得上是真正意义的5G手机。

同时，除了中国移动外，近日工信部也为中国广电许可了4.9GHz频段5G试验频率，同意其在北京等16个城市部署5G网络。此次试验频率许可，标志着中国广电在相关地区正式获得5G频率使用权，有助于进一步推动其5G网络建设和行业应用发展，同时为个人和行业用户在获得5G服务方面提供了更多选择，工信部此举也进一步表明了N79频段对于我国未来5G建设的重要性。

从频率上讲，N79频段必选支持4800-5000MHz，也就是4.9GHz。虽然欧美一些国家在该频段已经部署了航空移动业务，但是我国作为该频段IMT应用的发起国之一，早在2017年末，中国就已经将4800-5000MHz频段规划用于5G系统，并且在2018年底许可4800-4900MHz频段为5G系统试验频率。最终经过多方努力，在2019年世界无线电通信大会（WRC-19）全体会议上，该频段IMT标识国家从上届大会的4个增加到了42个，并且未来还将进一步扩大，N79频段对于全球来说都有着举足轻重的作用。

从以上国家层面的动作来看，推行N79频段并不是说说而已，而是会产生实质性地影响。如果你的5G手机不能够支持完整的5G频段以及扩展覆盖更多的5G频段，那么很有可能会出现不能连接5G网络的状况，尤其是对于全球通行的用户来说，受限于5G网络也会成为必然的事情。

F. 5G已来 车联网爆发在即！资本和巨头竞入 A股公司百舸争流(附股)

5G已来，哪些应用领域将率先爆发，成长为千亿新市场？

“在5G提供了网络基础设施、汽车电子软硬件普及、电动汽车加速发展这三大基础之上，车联网已成为确定的机遇，爆发在即。”中阅资本首席经济学家孙建波在接受上证报记者采访时，首先阐述了看好车联网的逻辑。

在车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖等多位业内专家看来，车联网涉及人、车、道路等多重参与主体。其中，传感器等智能硬件、通信网络、灵敏算法等新技术和产品都具有良好的投资价值。在产业链爆发顺序上，国金证券等机构认为，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力“三部曲”。

机遇当前，从电动汽车、自动驾驶、电子元器件，再到车载终端，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。比如，上汽集团在电动汽车、自动驾驶、智能车联网等领域全面出击，闻泰科技专攻汽车电子元器件，北斗星通从导航切入智能网联汽车和智能座舱方向。

完善三大基础

工信部2月19日发布《2019年全国无线电管理工作要点》，提出适时发布5G系统部分毫米波频段使用规划，引导5G系统毫米波产业发展。此前，工信部已经给车联网划出了专用频段。

在诸多业内人士看来，中国5G全力奔向商用，车联网成为确定机遇，爆发在即。

孙建波向记者阐述了看好车联网的逻辑：一是网络基础设施，5G使得车联网的信息传输得以实现；二是汽车电子软硬件开始普及，半导体技术发展带来了传感器、芯片等硬件价格下降，移动互联网使得应用更加普及，汽车电子软硬件进入大规模应用期；三是电动汽车的加速发展，使得车联网具有了大规模应用的能源基础。有了这三大基础条件，人、车、外界(如路面)才能实现高效的信息交互，如此车联网才能发展起来。

庞春霖进一步强调了5G的重要性：5G对于车联网的重要性体现在机器和机器之间的信息传输从根本上突破了时间、数量、空间和角色上的限制。因此，5G技术可成为未来车联网三大系统(融合感知系统、信息交互系统、智能计算系统)的重要组成部分和承载基础。中科院微电子所副研究员王云也表示，在汽车电子已经比较成熟的情况下，5G将解决车联网对通信网络“高带宽、低时延、高可靠”的关键要求。

那么，本轮车联网行情是否会重蹈2015年的覆辙——喧闹过后“一地鸡毛”呢？孙建波认为，从互联网和移动互联网发展的历程看，在具备了基础条件后，可以诞生更多的应用和需求，从而让产业形成正循环发展。

“一旦科技消费品的渗透率达到10%，对经济影响会逐步显现，行业也会进入快速爆发阶段。”孙建波强调了电动汽车对车联网的推动作用，他认为电动汽车也会遵从这一规律，3年以后进入爆发期给车联网带来更多动能。记者查阅得知，中国新能源汽车2018年销量为125.6万辆，占汽车总销量的4.4%。有机构预测这个比例将在2019年达到6%，2020年达到10%。

庞春霖则显得比较谨慎，他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间，爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。

“当然，如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利，爆发还会提前。”王云则从技术指标上进行了进一步的细化，提出入网比例的概念，“比如，或许入网比例达到50%，就意味着车联网爆发。”

寻找确定性刚需

车联网已经成为全球热点。赛迪的车联网产业发展报告(2019)显示，全球车联网高速发展，当前全球联网车辆已经达到9000万辆，预计到2020年将增加至3亿辆左右，2025年则将突破10亿辆。目前，中国、俄罗斯、西欧和北美等地70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口。

在政策推动下，中国智能网联汽车迎来快速发展契机。2018年11月，工信部印发《车联网(智能网联汽车)直接通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》，给车联网划出专用频段。同年12月，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，进一步促进车联网产业发展。此前，工信部、发改委等先后发布了《车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、《智能汽车创新发展战略》等多项政策。

在车联网爆发前夕，寻找到确定性的刚需，才能真正把握住投资机遇。孙建波认为，刚需是市场和行业自发发展、选择出来的，他现在只关注充电、电池、电子服务等领域，车联网应用应该交给市场和用户来选择。

结合产业经验，庞春霖则认为，车联网最核心的部分是可支持机器和机器之间信息交互、传递和决策的智能硬件(感知+计算+执行)、通信网络(短时延、高带宽、大容量)和灵敏算法(包括云计算、中央计算、边缘计算)等，这些有别于传统技术领域的新兴技术和产品都具备良好的投资价值。王云则进一步点出了车用传感器、C-V2X通信技术、边缘/云计算、车联网信息安全、高精度定位、语音识别技术等具体领域。

针对2019年的产业动向，庞春霖认为，特定应用领域和通用车辆领域的自动驾驶L3级都应该是车联网务实的应用领域，并可在商业化领域取得阶段性成果。据悉，按照相关部署，TIAA和中国信通院在2018年已经完成智能交通无线电研究实验，可支持工信部发布的车联网应用频率和农业直联通信实验(频率5915-5925MHz)，这也将加速车联网商用步伐。

资本和巨头竞入

风口之上，资本加快跑马圈地，初创公司频获融资。蘑菇智行近日表示完成了1.2亿美元的A轮融资。据悉，该融资由腾讯领投，京东、黑马纵横等共同参与投资。蘑菇智行主打移动互联网车载智能设备，提供车联网解决方案。

无人驾驶更是备受资本青睐。2月13日，无人驾驶初创公司图森未来宣布，其于2018年底完成9500万美元D轮融资，此轮融资后，公司估值超过10亿美元。在此之前，美国自动驾驶初创公司Nuro也获得了软银旗下愿景基金的9.4亿美元融资，此前该公司已获得亚马逊、红杉资本等投资超过5亿美元。

科技公司和互联网巨头早已竞相入股车联网。凭借其自动驾驶开发平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，芯片巨头英伟达的朋友圈中不仅有特斯拉，还囊括了国内的小鹏、奇点、一汽、沃尔沃等互联网造车公司和传统车企。

BATH(网络、阿里、腾讯、华为)早已深度布局车联网领域。阿里在2018年秋已经公布了大规模的车路协同计划。在2018年10月18日的世界智能网联汽车大会上，马化腾公布了腾讯做车载微信的消息，腾讯将车联网作为产业物联网的重要切入点，并制定了智慧出行战略。

在无人驾驶领域，网络已经是实力不俗的“老手”，网络在2018年第四季度财报中称Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。华为也将车联网视为新赛道，在2018年6月发布了IoV平台，致力于打造连接人、车、路和其他事物的全连接智能世界。

不同于以往的“颠覆”，科技公司正在与传统车企融合发展。今年2月初，广汽集团宣布将与腾讯展开合作，共同投资10亿元设立移动出行项目平台公司。据悉，除了广汽集团，腾讯还与长安汽车、宝马、一汽、吉利控股、比亚迪、东风等展开深度合作。凭借Apollo平台，网络与奇瑞、现代、奔驰绑定。落子车联网，除了AliOS，阿里还与上汽合作孵化了斑马网络。

A股公司百舸争流

在国金证券看来，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力三部曲，至2025年，全球车用半导体市场的年复合成长率至少为11%至13%，远高于产业4%至6%的年复合增长率。

机遇当前，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。作为中国汽车巨头，上汽集团在车联网领域四面出击。2018年3月1日上海市发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上汽集团和蔚来汽车成为第一批获得拍照的公司。与阿里合作的斑马网络备受行业好评，已经进入荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特等品牌中。

汽车电动化，功率器件迎来发展良机。闻泰科技控股的安世半导体在功率器件领域有着深厚的积累。法拉电子是新能源车用薄膜电容器龙头，公司“东孚扩厂项目”已于2017年完工，一期规划有配套300万辆新能源汽车的产能。

自动驾驶已经成为全球趋势。Yole预计到2021年，中国的ADSA(先进驾驶员辅助系统)与自动驾驶市场将达到426亿元，年均增长67%。上市公司层面，欧菲科技积极布局汽车电子，主要产品包括智能中控系统，倒车影像、360度环视系统及车载摄像头、毫米波雷达等ADSA产品及车身电子。1个ADSA平均要配备5个摄像头，包括1个后视摄像头和4个环视摄像头。车载镜头需求大增，联创电子在2016年就做进了特拉斯的供应链，目前公司已经给特拉斯、英伟达、Mobileye等合计研发了20多款车载镜头。

无人驾驶前夕，地图、定位导航类上市公司将率先发力，北斗星通、中海达、超图软件、振芯科技等已受到市场关注。北斗星通投融资部投资总监高建宇表示，未来两年是5G及车联网标准等智能网联重点基础支撑技术标准落地的窗口期，北斗也将于2020年完成布局成为智能网联汽车高精度定位技术的标准。

高建宇介绍，北斗星通已经从导航切入了智能网联汽车和智能座舱方向，公司从2010年收购深圳徐港就开启进军汽车电子，之后先后收购、投资了深渝北斗、德国in-tech公司、斯润天朗、江苏泽景、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司等，并组建了汽车电子研究院。记者查阅发现，就在2018年底，北斗星通定增募资不超过10亿元，用于智能网联汽车电子产品产能改扩建等项目。

5G助推车联网快速发展，ICT(信息和通信技术)和OEMs(汽车整车制造商)公司都已经重金埋伏。在车载端，高新兴的前装车载终端T-Box(远程信息处理器)已经入选比亚迪供应商采购清单，后装终端OBD(车载诊断系统)主要专注欧洲和东南亚市场，进入吉利、比亚迪、长安汽车等大厂。在上游车载芯片领域，作为LTE-V(车间信息交互)标准制定的主导推动方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V车联网综合解决方案，还与高通合作研发基于蜂窝车联网芯片组。

国金证券认为，2019年起，网络端是中期车联网最大投资机会，这主要包括路测单元RSU、符合车联网标准的通信基站和边缘数据中心等。*ST大唐、东软集团等均可提供相关的通信终端产品，中兴通讯已经可提供测试用基站。

（文章来源：上海证券报）

（原标题：5G已来 车联网爆发在即）

G. 5G网络会干扰天气预报的准确性吗

会的，会干扰天气的预测影响飞行。随着科学技术的发展，移动5G网络的应用将在全球范围内得到推广，为所有国家提供商机，但根据多边数据，用于5G网络的频率将干扰天气预报数据的收集并降低天气预报的准确性。可以重视NOAA和NASA。不正确的天气预报会影响降雨，海平面，台风等，并对飞行安全造成不利影响。为了保护天气数据，NOAA和NASA呼吁进一步考虑频谱政策。海军依靠NOAA和NASA进行天气预报，因此该数据需要遥感来测量23.6-24GHz频带内的水蒸气。因此，美国海军要求FCC与NOAA和NASA合作以限制频带并保护23.6-24GHz频带。美国参议员敦促FCC在公开信中禁止无线公司在该频段使用5G，直到天气预报服务能够照常工作为止。

根据该报告，全球监管机构的标准在这方面有所不同。欧洲相关监管机构的推荐标准为-42 dBA，美国相关监管机构的推荐标准为-20 dBA。 NASA和美国国家海洋与大气管理局的一项联合研究发现，应将5G信号噪声限制为-52.4 dBA，以充分保护卫星观测水汽的能力。国际电信联盟顾问David Botta表示，该协议要求各机构不断监测5G网络信号对天气预报的影响。

H. 广东省无线电管理条例(2019修订)

第一章总 则第一条为了加强无线电管理，维护空中电波秩序，有效开发、利用和保护无线电频谱资源，保证各种无线电业务的正常进行，根据《中华人民共和国无线电管理条例》等法律法规，结合本省实际，制定本条例。第二条在本省行政区域内使用无线电频率，设置、使用无线电台（站），研制、生产、进口、销售和维修无线电发射设备，使用辐射无线电波的非无线电设备，进行无线电监测以及相关管理活动，应当遵守本条例。
军事系统的无线电管理按照国家有关规定执行。第三条无线电管理应当坚持科学管理、保护资源、保障安全、促进发展的原则。第四条省人民政府应当组织编制全省无线电事业发展规划，利用无线电频谱资源促进经济发展和社会稳定。
省人民政府会同军队有关方面按照国家相关规定建立军地无线电管理协调机制，推动无线电管理军民融合体系建设，加强频谱资源统筹协调，提升军地无线电协同管理能力。第五条县级以上人民政府应当保障全省无线电事业发展规划的实施，加强对无线电频谱资源的保护，引导、鼓励和支持提高无线电频谱资源利用率的新技术、业务的应用。第六条省人民政府管理无线电工作的部门（以下称无线电主管部门）负责本省行政区域内的无线电管理工作。
市、县（区）人民政府确定的部门协助无线电主管部门做好本行政区域内无线电管理工作。
民航、铁路、海事、广播电视、农业农村、市场监督管理、生态环境、公安等有关部门按照各自职责，做好有关无线电管理工作。
无线电主管部门和民航、铁路、海事、广播电视、农业农村、市场监督管理、生态环境、公安等有关部门应当开放共享无线电管理相关的数据资源。第七条无线电主管部门、生态环境部门应当加强无线电知识、电磁辐射知识的宣传普及，增强公众保护无线电电磁环境和电磁辐射环境的意识，引导公众依法使用无线电频谱资源。第二章无线电频率、台（站）和设备管理第八条无线电主管部门应当根据国家无线电频率的统一划分和频谱资源规划，以及全省无线电事业发展规划，编制全省无线电频谱资源规划。
全省无线电频谱资源规划应当优先保障公共安全和公共利益的频率使用需求。第九条无线电主管部门依法采取招标、拍卖方式实施无线电频率使用许可的，应当统筹兼顾社会和经济效益，合理规定并向社会公布招标、拍卖的准入条件、拍卖底价、竞标拍卖规则和方式。第十条在技术条件允许、不发生有害干扰的前提下，无线电主管部门可以作出允许两个以上单位或者个人在同一地域共用相同无线电频率的许可决定。第十一条无线电主管部门根据国家无线电频率划分和使用规定，可以分配面向公众开放使用的无线电频率，制定相应的技术规范，并向社会公布。第十二条使用组网运行的无线电通信系统的单位或者个人，应当按照无线电频率使用许可证的要求，每年三月底前向作出许可决定的无线电主管部门报送上一年度无线电频率使用情况，并对报送材料的真实性负责。第十三条地级以上市人民政府应当组织编制涉及大型无线电台（站）、地面公众移动通信基站的无线电站址资源规划，并依法开展规划环境影响评价。
无线电站址资源规划的相关内容应当与国土空间规划以及各类专项规划相互衔接。第十四条无线电站址资源规划应当符合资源共享的管理要求。
具备兼容条件的无线电台（站）站址，应当共享使用。
设计室内无线电信号覆盖系统，应当满足多套无线电通信系统的共享要求。第十五条设置、使用无线电台（站）的单位或者个人应当遵守国家和省有关环境保护的规定，采取必要措施防止无线电波发射产生的电磁辐射污染环境。
设置、使用广播电视台（站）、雷达、卫星地球上行站等无线电台（站）的，还应当依法开展环境影响评价，并对无线电发射设备的电磁辐射进行监测，确保符合电磁环境控制限值的要求。
生态环境部门应当加强对电磁辐射的监测和监督检查，依法查处违法行为，保障公众健康。第十六条设置、使用无线电台（站）的单位或者个人应当采取美化或者隐蔽等措施，使天线、铁塔、支架和馈线等无线电台（站）的附属物与周围环境相协调。第十七条设置、使用无线电台（站）的单位或者个人应当对发射设备和天线进行维护和管理，确保其性能指标符合国家标准和管理规定，避免对其他依法设置、使用的无线电台（站）产生有害干扰。
民航、铁路、海事、广播电视、渔业、公众移动通信等设置、使用无线电台（站）较多的单位，应当定期自检本单位无线电台（站）的工作状态和设备技术指标，向作出无线电台（站）设置、使用许可决定的无线电主管部门报告台（站）自检情况，并对报告的真实性负责。

I. 5G软件救国美国又对华为放大招了

（文/观察者网 陈辰）继在全球范围内打压华为5G设备之后，美国政府再出“新大招”—— 召集本国一流运营商和 科技 公司研发开源5G软件，以替代华为的产品。对此，华为方面称，如果没有该公司的专利授权，这些软硬件将比其同类产品落后1-2年。

实际上，开源RAN软件的发展由来已久，生态正在逐步扩大。而在美国政府的推动作用下，有观点称，具备通用、兼容特性的Open RAN或将“颠覆、打破或威胁”传统基站设备市场的 游戏 规则。但这同样被质疑为夸大其词，不切实际。

目前，全球各地运营商已经组成多个开源RAN联盟，多数电信设备制造商也已加入其中，但华为相对“别具一格”。对于尚无计划加入的原因，华为曾表示正在“犹豫”，业界也有不同的说法。但在当前国际形式下，“备战备荒”不容华为忽视。

召集“兵马”出击

当地时间2月5日，据《华尔街日报》报道，为削弱华为公司在5G领域的主导地位，美国正在召集该国顶尖的运营商和 科技 公司AT＆T、微软、戴尔等共同合作，将打造5G通信网络的先进软件。

报道称，该计划将建立在一些美国公司就通用技术标准达成一致的基础上，这些标准将允许开发商的5G软件在几乎所有硬件制造商生产的设备上运营。此举即便不消除也能降低对华为设备的依赖。

白宫经济顾问拉里·库德洛（Larry Kudlow）表示，其最终的目标是确保“美国5G架构和基础设施”来自国内公司。不过他也指出，鉴于爱立信和诺基亚在美国拥有大量业务，它们可能会作为创建软件标准的参与方。

“商业内幕”网站报道称，白宫、戴尔和微软是打算“软件救国”，而并非通过开发5G基础架构硬件来追赶华为。而库德洛强调，5G软件变得日益重要，正在取代硬件，比如戴尔和微软正在迅速开发能取代许多硬件设备的软件和云功能。

对于美国政府的最新举措，华为美国分公司的首席安全官安迪·珀迪（Andy Purdy）回应表示，这将对5G在美国能实现的收益产生负面影响。“如果美国想让美国或欧洲公司开发5G硬件和软件，就应鼓励企业开始与华为谈判5G技术授权。”

2019年9月26日，任正非在一场对话会上重申：“为给竞争对手创造公平竞争的机会，我们认为应该将5G技术独家授权给一家美国公司。”图源：第一 财经

珀迪补充称，美国不应将华为拒之门外，如果没有华为的知识产权，上述“组合产品”在功能和可靠性方面将比同类华为产品落后1-2年。此外，他还重申了该公司此前向一家美国竞争对手提供5G技术许可的提议。

然而，鉴于5G技术对整体经济的潜在价值，美国政府正在考虑通过提供资金、减税等措施来推进对开放式5G软件标准的相关研发。据美国通信媒体Lightreading1月15日报道称，一个由两党参议员组成的小组曾于当月提议，美国政府应投资超过10亿美元用于这类研究。

库德洛表示，“我们正试图创建一套完整的美国5G基础设施。”政府正在考察这项计划，尚未最终决定，但特朗普总统已明确表示支持。而对于该计划的实施，库德洛没有给出具体时间表，不过其他政府官员预计系统将在18个月内上线。

唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府决心阻止中国5G的步伐。图源：Lightreading

“契机”蓄谋已久

实际上，美国为提升在5G设备上的话语权而采取的举措早有迹可循。据《金融时报》去年12月24日的报道，五角大楼正在敦促美国电信设备制造商在5G技术上携手合作，以提供替代华为公司的本土产品。

负责美国国防部研发工作的主管丽莎·波特（Lisa Porter）已要求美国企业开发5G软件，并对潜在的竞争对手开放。波特同时警告称，如果不这么做，他们将在5G竞争中有被淘汰的风险，就像 历史 潮流中的柯达一样。

报道指出，这项技术就是Open RAN，即开放无线接入网。其属于TIP（Telecom Infra Project）联盟的其中一个计划，而TIP是2016年由Facebook发起，旨在基于开源软/硬件部署电信网络。自2017年以来，沃达丰一直是OpenRAN计划的主要推动者。

该计划通过软硬件解耦和接口开放化，打破传统电信设备软硬件一体化、接口高度集成化的“黑盒子”式架构，使运营商可采用不同供应商的软件、通用硬件来实现模块化混合组网，从而避免被“一站式”供应商锁定，降低成本、提升议价能力。

据了解，TIP联盟目前已有超过500家成员，包括运营商、设备商、芯片商、IT商和系统集成商，其中沃达丰、西班牙电信、德国电信、英国电信、SK电信、诺基亚、英特尔、三星等都是主要成员。TIP已发布的接入、回传和核心&管理三大项目组几乎涵盖整个通信网络领域。

值得注意，当前TIP联盟中已脱颖而出的三大Open RAN供应商——Altiostar、Mavenir和Parallel Wireless均来自美国。这些公司主要为运营商提供端到端的云原生网络软件，并且产品已经落地，实现在美国、日本等地的部分商用。

Mavenir高级副总裁约翰·贝克(John Baker) 图源：Lightreading

美国官员并不是唯一将Open RAN视作取代华为契机的角色。Mavenir在最近的一次会议上告诉美国联邦通信委员会（FCC），这种方法“可以刺激美国供应商进入5G供应链”，并推动国内“技术和软件的制造，而不是外包到中国”。

颠覆5G设备行业？

去年10月，Mavenir委托咨询机构Senza Fili对运营商做的一次调查显示，其中100％的运营商考虑在一些场景中采用OpenRAN，43％愿意更换现有设备供应，25％表示节省成本是选择多家设备供应商的原因，84％的运营商希望RRU和BBU来自不同的设备供应商。

两个月后，《第一 财经 》援引业内人士观点称，Open RAN或将颠覆华为、中兴、爱立信、诺基亚等传统基站设备市场的 游戏 规则。其一旦形成规模，RAN软件供应商有美国公司，通用芯片由英特尔提供等，这不仅从整个生态都有利于美国，也可能让5G无线设备市场重新洗牌。

然而，从美国国内挑战来看，由于需要向竞争对手开放自己的技术以及运营商的选择范围会更广泛，这或将威胁到一些网络设备供应商的利益。美国政府曾要求甲骨文和思科公司考虑进入无线电传输市场，不过都遭到了企业拒绝。

中国通信业知名观察家项立刚在接受观察者网采访时表示，Open RAN属于一种信息分发的形式，是5G网络中的组成部分，离不开5G核心网、基站、通信系统等支持，而这些系统最终还是要由华为、中兴等设备商去做。Open RAN不过是一个软件，说颠覆是夸大其词，也不切实际。

《华尔街日报》的报道称，美国开源5G软件的计划尚处于初步阶段，仍面临诸多障碍，包括让具有不同优先要务的公司携手合作，以及微软、戴尔在蜂窝网络使用的高度专业化技术面前还是“小白”。另外，这一计划的起步时间也相对比较晚。

专利也是开源计划的“拦路虎”。根据德国专利数据公司Iplytics最新报告，截至2019年9月，全球5G SEP必要专利中，华为凭借高达3325件申请量占据绝对制高点。美国想要颠覆传统通信设备厂商的市场，将要面临巨大的专利墙。

据Lightreading1月30日报道称，最大的问题是，Open RAN并不是美国的创新或者独有专利。尽管Altiostar、Mavenir和Parallel Wireless的总部都设在美国，但它们都把自己主要定位为一家软件公司。在硬件方面，最好的选择是中国大陆、台湾以及韩国。

报道表示，对于急于牵制中国的美国官员而言，试图规范Open RAN市场将是一场噩梦。Open RAN涉及世界各地的众多供应商，将带来极大的检测和验证复杂性。另外，利益如何分配，一旦出现故障，运营商找哪家厂商来及时处理问题，都是围绕在开源5G项目上的难题。

“备战备荒”不容忽视

全球第二大电信运营商沃达丰走在了 探索 Open RAN技术的前沿。2019年10月，沃达丰启动OpenRAN规模试验，其供应商是美国的Mavenir和Parallel Wireless。不到一个月后，沃达丰就宣布了全新的Open RAN招标计划，目标是覆盖欧洲14个国家的超过10万个站点和4亿人口。

“就目前而言，这是世界上这个行业最大的一次招标。”沃达丰网络战略和架构部门负责人雅戈·特诺里奥（Yago Tenorio）当时表示，“这对OpenRAN来说是一个形成规模的巨大机会。如果有必要，我们已经做好了替换站点的准备。我们的目标是在每个网站上都拥有现代化的、最新的、低成本的设备。”

据了解，沃达丰推出Open RAN招标是为了多方刺激竞争，从而降低成本、刺激创新。这将有利于新兴设备商而对传统巨头构成冲击。实际上，基于类似目标，自2016年起，美国、德国、芬兰、韩国、日本、中国等国运营商及 科技 公司联合成立的xRAN、Open vRAN、O-RAN等项目组织便不断涌现。

那么，传统设备商是如何应对这一挑战的呢？据美国半导体杂志《EE Times》去年底的报道，诺基亚是最乐于接受Open RAN潮流的供应商，该公司认为与其尽力抵制，不如投身其中。在三大巨头当中，其是唯一一家加入TIP的公司。另外，目前爱立信、诺基亚、中兴、三星都已经加入了O-RAN联盟。

由于对“白盒”基站带来的好处存有疑虑，华为暂无计划加入O-RAN联盟。华为无线产品线首席营销官周跃峰曾表示，华为公司自身的研究表明，“白盒”与传统的无线设备之间存在巨大的性能差异。“我们犹豫是否加入，以免可能给行业传达错误的信息。”

美国知名研究咨询机构Heavy Reading的加布里埃尔·布朗（Gabriel Brown）持有类似观点，称“华为肯定对正在发生的事 情感 兴趣，但到目前为止，其立场是，开放RAN的市场很小，而这些系统的性能将不及其自身的集成产品。”

不过，Mavenir业务发展高级副总裁约翰·贝克（John Baker）表示，华为拒绝支持这项技术，主要是因为它不想成为国内新的基础设施竞争对手的催化剂。去年他对Light Reading表示：“如果华为在中国开放RAN，它将面对数十家中国的新无线电制造商蚕食其市场。”

但在目前的国际形式下，华为本身应该比任何人清楚“备胎”的重要性。复旦大学中国研究院研究员陈平表示，今年仍要牢记毛主席总结的“备战、备荒、为人民”这一口号，从最坏处着眼，往最好处努力。这对“犹豫”中的华为或有所启示。

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