網路貨運平台從哪裡進行貨源集合

① 剛買了一輛貨車，在哪裡找到貨源信息啊，我要接貨

買了一輛貨車，找貨源的途徑有以下幾種：

1、可以去你附近的集散中心或者配貨站來找貨源，一般只需要把車開過去，給中介信息費後，中介機構就會給配貨的貨源信息。

2、去物流園里發自己的名片，有很多物流都要貨車拉貨在附近中轉的，或貨少或多拉不過來都會叫外面的貨車拉貨。

3、在分類信息平台找貨源。注冊一個平台賬號，然後發布自己的貨車車型，裝什麼貨物，常跑線路和聯系方式。如果貨主看到覺得合適的話就會聯系你的，這種方式比較耗時間。

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歸根到底，每種貨源信息渠道都各有利弊，對於個體貨車司機而言，最好的方案，是找到幾家長期合作的貨主企業和物流公司提供穩定的貨源，然後配貨站和網路貨運平台搭配使用就好。

貨源固定性比較高的，算是物流公司和車隊了，對物流公司和車隊而言，把自己的運輸業務分派給同行或者外面的散車司機是很正常的操作，一般來說，運費也會比配送站高一些。但是需要注意的是，物流公司調度外包車輛，相對來說熟人優先。

② 貨運信息部怎麼找貨源的

1、貨運互聯網平台

無論是同城貨運還是長途貨運，各種各樣的手機配貨APP，比如速派得、58速運、貨拉拉、斑馬快跑等等。

通過貨運軟體取到貨運信息，其優勢在於，不受地點限制，隨時隨地找到合適貨單，另外在返程中降低車輛的空返率，減少貨車使用費用和成本，而且價格透明。但缺點是不容易鑒別軟體平台的規范性、貨源信息真假難辨或受網路通訊條件制約。

2、司機QQ群或微信群；

貨車車司機擁有自己的司機圈子，大部分人互相認識，有人手上有忙不過來的貨自然會想起別的司機朋友幫忙跑，也就是常說的共享資源。

3、論壇或分類信息網

現在有部分專門針對貨車司機的論壇，如哈弗潤滑油的司機論壇，卡車司機可以通過論壇看到來自全國各地貨車司機的跑貨心得、貨車維修保養經驗、貨源信息或找貨渠道等。

4、固定貨源

入行久了，價格中等，服務優質，做事認真負責，自然有固定的貨主來聯系你，動輒上萬的貨，貨主更願意找信得過的相識司機來跑，而不是隨意招聘，所以大家平常接單，一定要認認真真，主動對接貨主！

5、傳統渠道與新式互聯網渠道一定要互相配合著使用，當下傳統渠道仍是最有效解決貨源問題，而互聯網平台，雖然貨源信息充足，但存在虛假的風險，所以，很多貨車司機只以增加收入的輔助方式使用軟體，或是解決回程貨源的情況。

③ 貨車怎麼在網上找貨源

貨車在網上找貨源的方式：1、可以登錄貨運APP尋找貨源公司。2、可以在物流信息平台尋找貨源賣家。3、可以通過網路交友平台和論壇咨詢貨源事宜。4、可以登錄分類信息網查找貨源商家。

貨車怎麼在網上找貨源
分類信息網：很多分類信息網可以發布貨運信息，司機可以發布發貨的信息，比如58、趕集等比較有名的分類信息平台。

物流信息平台：通過一些物流信息發布平台可以看到很多貨運信息，但是基本上以長途貨運為主，同城貨運有地區局限性。

貨運APP：同城貨運APP主要解決貨主與司機信息不對稱問題，可以提高貨運效率，降低貨車司機用車成本，提高貨車司機的收入。

④ 在網上找貨源拉貨運輸，到什麼網站最好

最簡便的方法就是可以直接網路。XXX地貨運，會有很多貨運信息，你可以在這些網站上看看，或者發布自己的信息。

⑤ 貨車怎麼找貨源

當然，首先聲明，並不建議對於貨運市場了解不多的朋友草率地去買貨車單干，除非你自己親戚朋友就是貨主，壓根不愁貨源的，否則，在現在這個社會散車運力資源已經明顯過剩的時代，你肯能賺不到多少錢，甚至賠錢都說不準。

網路貨運平台在網上搜索，能找到一大堆，運滿滿、貨車幫、叭叭速配、福佑卡車、貨拉拉、58速運，反正能下載的都下載下來注冊認證就行，如果是特殊性的，冷藏車或者罐車之類的，也可以看看專門做這塊的平台，罐車幫、冷鏈馬甲之類的。

這些網路貨運平台是尋找貨源最方便的渠道，但是貨源質量、運費就千差萬別了，打電話的時候要問清楚。

⑥ 貨車司機一般是從什麼渠道找貨源呢

現在很多貨車司機找貨源都是通過微信群、朋友圈、物流平台、物流網站、朋友推薦這些。但是大多數都是通過物流平台找，像物流幫手上面也有很多貨車司機在上面找貨源，因為他們覺得在這種平台上面找貨源比價靠譜，所以，基本上這樣的平台就是他們找貨源的主要渠道了。微信、朋友圈這些都是次要渠道。

⑦ 貨車拉貨,找貨源,拉貨貨源,都有哪些方法

途徑一：各大接貨平台

對於很多司機師傅來說，貨拉拉、省省回頭車等接貨平台是一定要嘗試的。這些集中了各種零散貨源的接貨平台，最大的用處在於幫助司機拉滿回程貨，讓貨車收益最大化，避免耗油空跑。

途徑二：各大廠家或物流集散中心

這條途徑對於有一定貨運經驗的師傅來說比較友好，因為只有熟悉這些倉儲中心、物流中心的人才比較有機會拿到裡面的貨源。特別是適合4.2米貨車運輸的貨源，需要在各大物流中心，物流園中去篩選。

途徑三：供應鏈公司

對於剛剛入行的4.2米貨車司機，能夠找一家供應鏈公司合作是相對穩妥的方式。大量企業貨源集中在供應鏈和部分傳統物流企業手中。物流公司大多有自己固定的車隊，加入難度相對較高。供應鏈公司主要是整合上游貨主資源和下游司機資源，達成合作的機會更大。貨源信息，貨運線路也更多選擇。

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貨運市場散戶司機眾多，有的司機自己有貨車，通常只要有貨車駕駛證和擁有駕車經驗的司機都可以很容易進入到貨運市場參與競爭。眾多的貨車司機參與到市場中，必然會產生肉少人多的現象，這時候司機們互相競價、惡性競爭甚至到最後無貨可拉。

傳統貨運司機找貨源的方式在新時代下，漸漸地變得被動和浪費成本，比如小貨車司機給貨主拉貨結束後，就會空車返回到聚集點，然後在空車返回的過程中，浪費了用車成本和時間成本。所以貨車司機只有更快、更準的通過互聯網渠道找貨源參與競爭，才能確保在人多肉少的貨運環境中，增加收入。所以說到底，司機們需要的是一個找貨的平台。

⑧ 做物流怎麼找貨源

1、新手找貨方式
現在 已經從較早時期的等貨，發展到現在去配貨大廳找貨，要求司機的主動性更強，可選擇性也會更多，遇到合適的貨源就可以面對面談價。有的車主也可以用手機和大廳信息網路互連，電話聯系商談運費。但這種貨源多數是經過二手或三手了，被中間人層層刮油，運費價格不高，而且存在運費被坑的可能。
2、老手的找貨方式
老手在找貨與新手截然不同，他們不會去貨運大廳，而是去一些知名的 物流信息平台，或者是多利用業余時間和相同路線群體的車主、物流企業、廠家交際，與他們打好關系，並且建立自己的口碑，扮演市場拓展者的角色。卸貨的前一天通過聯系，基本第二天就裝貨再次出發。通過此類找貨方式，運費和結算都很可靠，更像是充滿人情味兒的交易，當然這個過程需要用時間和金錢，去摸索去拉關系。
3、少數找貨方式
還有少數找貨方式是通過朋友介紹，靠攏某專線物流，幾個車形成了排隊的默契，依次裝貨，循環往復。雖然是非自由配貨，帶有一定的局限性，但貨源穩定，旱澇保收。