中國汽車網路營銷前景

『壹』 汽車行業如何做網路營銷

網路營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買慾望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。 在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。 沒有比網路更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網路營銷數字平台，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平台的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網路營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
1、做好網路營銷廠商必須從戰略經營的高度出發，而不是將網路營銷僅作為是對傳統營銷的有益補充，以及將其視為一種營銷的手段而已。
2、做好網路營銷必須要對「網銷」要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知「網路營銷就是利用網路進行廣告宣傳」。
3、做好網路營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，藉助網路無限制的平台優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網路營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，並且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
5、做好網路營銷不只是網上發發帖子，發上產品圖片、發上車輛參數、發上銷售地址、電話信息就萬事大吉； 做好網路營銷必須的幾大改觀：
1、內容營銷豐富多彩。在跟帖或是網站上、商城上一定要有豐富的內容來吸引消費者，採取圖文並茂的形式編輯成微文章，試乘試駕體驗感受、駕車郊遊記，全面展示產品的優勢，以優柔的、唯美的、可視性、親情化、可讀性引人入勝的題材，抓住客戶的心，讓客戶與你共鳴，打動客戶的心。
2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意後，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利於提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，藉助於這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平台，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅遊散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網路社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網路視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻製作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對「點贊」的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送「需下載申請」，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。

『貳』 網路營銷會成為未來的一大趨勢嗎

據專家估計，五年後全球國際網路的用戶將超過兩億人，市場規模要超過兩百億美元，這是任何企業都不可忽視的一大商機。隨著電腦科技、國家信息高速公路等的快速發展，信息網路已明顯沖擊傳統企業的經營與管理方式。在全球化的連網時代，將需要一套嶄新的市場營銷方式。 國際網路（Internet）和全球信息網（World Wide Web,WWW），近年來在歐美各國紅透半邊天，不但所有國際媒體爭相報導，世界各大知名企業也紛紛在國際網路上提供信息服務，搶搭這班特別快車。 當前國際網路被視為下一世紀決定國家競爭力的基礎建設。如今國際網路已為商業應用，並且成為全球企業競爭的利器與企業經營不可缺少的工具。 據專家估計，五年後全球國際網路的用戶將超過兩億人，市場規模要超過兩百億美元，這是任何企業都不可忽視的一大商機。隨著電腦科技、國家信息高速公路等的快速發展，信息網路已明顯沖擊傳統企業的經營與管理方式。在全球化的連網時代，將需要一套嶄新的市場營銷方式。 什麼樣的產品適合網路營銷 營銷的定義是指經營計劃及其執行的交易過程中產品與股票的創新。 適合在國際網路上營銷產品通常具有下特性：（1）具有高科技內容或與電腦相關；（2）以網路群族為目標市場；（3）市場需要涵蓋較大的地理范圍；（4）不太容易設店販賣的特殊商品；（5）網路上銷售的費用遠低於其他渠道；（6）消費者可經由網路信息，做出購買產品的決定。 網路服務功能 經由網路所提供的產品／服務能以人性化與顧客導向的方式，產生消費者互動，從而能對個別需求做出一對一的營銷服務。使人數進入一對一的服務時代，也符合「公眾營銷」「直接營銷」的大趨勢，其功能包括： ＊利用電子布告欄（BBS）或電子郵件（E－Mail）提供線上售後服務或與消費者做雙向溝通； ＊提供消費者與消費者、消費者與公司在網路上的共同討論區，可藉此了解消費者需求、市場趨勢等，以作為公司改進產品開發參考； ＊提供線上自動服務系統，可依據客戶需求，自動在適當時機經由線上提供有關產品／服務的信息，例如：車商在網路上提醒客戶有關定期保養通知、花店提醒客戶有關家人生日時間、銀行提醒客戶定期存款快到期、教師提醒學生考試日期與應做的准備； ＊公司各部門人員可經由網路進行線上研發討論，將有關產品構想或雛形公告於網路上，以引發全球各地有關人員的充分討論； ＊透過網路對消費者進行意見調查，藉以了解消費者對於產品特性、品質、包裝及式樣等之意見，藉以協助產品的研發與改進； ＊在網路上提供與產品相關的專業知識以進一步的服務消費者，此舉不但可增加產品的價值，同時也可提升企業形象，例如：花店提供有關養花與送花的知識、車商提供汽車保養常識、廚具商提供烹飪的知識； ＊開發電子書報、電子雜志、電子資料庫、電子游戲等信息化產品，並經由網路提供物美價廉的全球服務； ＊可利用消費者在網路上設計產品需求，提供顧客化的產品與服務，例如：顧客可在線上選擇服裝式樣與花色的組合、購車者在網路上決定所需要的顏色與配件等； 網路服務和客戶變化 國際網路上的客戶，由初期的學術團體與科研機構，逐漸擴展到企業，然後再擴散到家庭。1994年調查，公司用戶已有270萬的商業用戶。到公元2000年，國際網路的全球市場，將形成很大經濟規模。 網路購物客戶，主要是具有經濟基礎或教育程度高的人，其前景是十分好的。目前網路上銷售較多的商品是：書籍、電腦用品、音樂CD、旅遊、機票、股票交易服務等，也顯示其用戶與市場定位。 目前估計全球網路購物約有2億美元的市場，兩年後可發展到25億美元，到公元2002年全球國際網路，市場規模將高達兩百億美元。網路營銷成本低、且有全球的效果，企業界不及時認識這項新媒體，恐怕將會失去許多成功的機會。 網路營銷的優勢 網路營銷的競爭優勢在於能夠將產品說明、促銷、顧客意見調查、廣告、公共關系、顧客服務……等各種營銷活動整合在一起，進行一對一對的溝通，真正達成營銷組合所追求的綜合效果。這些營銷活動是不受時間與地域的限制，結合文字、聲音、影像、圖片、及視聽，用動態或靜態的方式展現，並能輕易迅速地更新資料，同時消費者也可重復地上線瀏覽查詢。綜合這些功能，相當於創造了無數的經銷商與業務代表，它不需付房租和薪水，還可利用消費者所提供的信息，造就出新的好的經銷商與業務代表，其所省下來的營銷與渠道成本，能使企業具有低成本競爭優勢。 1．國際網路能超越時空限制與多媒體聲光功能范疇，正可發揮營銷人員的創新。 2．國際網路可以展示商品原型，通過資料庫提供有關商品信息的查詢、可以和顧客做雙向互動溝通、可以收集市場情報、可以進行產品測試與消費者調查等，是產品設計、商品信息提供，以及顧客服務的最佳工具。 3．國際網路上的促銷是一對一的、理性的、消費者主導的、非強迫性的、循序漸進式的，而且是一種低成本與人性化的促銷，因此，符合分眾與直效營銷的發展趨勢。 4．國際網路使用者數量快速成長並遍及全球，使用者多屬年輕、中產階級、高教育水準，因此是一項極具開發潛力的市場渠道。國際網路上的營銷可由商品信息提供至收款、售後服務一氣呵成，因此也是一種全程的營銷渠道。 網路營銷的特點 國際網路是一種利用通訊線路，將全球電腦納入國際連網的信息傳送系統，它必將是未來市場營銷最重要的渠道。網路營銷的特性包括：（1）可24小時隨時隨地的提供全球性營銷服務；（2）電腦可儲存大量的信息，供消費者查詢，可傳送信息數量與精確度，遠超過其他媒體；（3）能因應市場需求，及時更新產品或調整價格；（4）減少印刷與郵遞成本；且無店面租金，節約水電與人工成本；（5）可避免推銷員強制推銷的干擾；（6）可經由信息提供與互相交談，與消費者建立長期良好的關系。 在消費者導向的時代，營銷管理上的4P（Proct,Price,Place,Promotion）應與4C（Customer,Cost,Convenience,Communication）進行充分的結合。而網路營銷的特徵正符合顧客主導、成本低廉、使用方便、充分溝通的4C要求，因此我們可以預期它將是下一世紀商業與企業活動中，最重要的一項營銷工具。 國際網路的未來 美國電話電報公司前副董事長脫比士為說明未來神奇的網路世界，講了這一則寓言： 有位神學家問最厲害的超級電腦：「到底有沒有上帝」？電腦說他的功力不夠大，無法回答，希望能跟全世界所有的超級電腦連線。連線後還是回答不出來。後來又與全世界的大電腦連線，再與全部的迷你電腦連線，以及全部的個人電腦都連上線。到最後連所有的汽車、微波爐、電子表等上面的微電腦全都連網起來。神學家再問：「到底有沒有上帝」？電腦則答：「現在有了！」 世界知名預測大師約翰?奈斯比在近著《全球吊詭》一書中指出，國際網路科技將帶領人類進入數字化生活與全民電腦化的世界，而電腦網路相當於二十世紀的公路網與電力網，成為下一世紀影響世界經濟成長的最重要基礎建設。二十世紀的公路網曾帶動商業、連鎖業、車輛業、運輸業、房地產業等主要產業的發展，可以預期的，國際網路也會為下一世紀的世界經濟創造更多的新興產業與商業機會。 一、全世界國際網路使用者的年增長率，將維持在50％；估計在未來五年內，全球網路使用者的人數將可達到兩億人，2010年後全球國際網路使用者數量會高達二十億人，佔世界人口的1／3，全部發達國家與亞洲新興經濟發展地區將是主要的使用市場。 二、國際網路的電腦與網路設施，單位功能的成本將呈指數下降，從而普及到社會大眾。再加上網路電腦功能也將百倍於今日。 三、商業交易成為網路的主流。商業交易的專業網路的交易成本約等於傳統營銷成本的1／10，普及化後的成本還會降低電子商業交易的巨大市場利益，是帶動國際網路快速發展的主要原因。 四、國際網路在商業、家庭與教育上廣泛應用，將使未來的社會更為方便有效與多采多姿。未來人類的食、衣、住、行、育、樂等日常生活均離不開網路服務。 五、網路犯罪與惡質文化入侵將成為今後社會安全新困擾。另外，還有網路上隱私權保障以及異國強勢文化入侵問題也是個問題。 目前中國雖然在國際網路的發展上稍落後於發達國，但只要利用國際網路將中國市場與全球市場相結合，必將加速實現中國的現代化。

『叄』 急求一篇3000字左右關於汽車營銷策略的論文！！

中國汽車網路營銷現狀及發展探討

摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。

就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討

在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。

現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。

2．1 產銷合一體制

產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。

2．2 產銷分離體制

產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。

2．3 營銷體制的選擇

在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。

對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。

從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。

事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。

汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。

『肆』 阻礙中國汽車網路營銷發展的主要因素有哪些

一、物流配送問題

從當前的狀況來看，我國並沒有多少具有全國物流能力的物流企業，大部分物流企業的效率都不是特別高，總體的物流能力還是比較差的，不能夠非常及時地讓商家和網路用戶實現實物交割，這極大地阻礙了網路營銷的發展。除此之外，我國目前的網路營銷配送也尚未達到物流企業本身的最低規模化的運作要求，再加上互聯網本身所具有的無邊性特點，使得網路營銷的客戶區域較為分散，並且還具有較強的不確定性，部分網路配送過於分散的區域，物流企業的固定成本就會增加，這使其很難通過降低服務價格的方式來促成合作。

四、法律法規問題

網路營銷是商務活動的一種嶄新方式，這就不可避免地會衍生出一系列法律問題，諸如電子合同或者數字簽名所具有的法律效力之類的問題、計算機犯罪問題以及網路交易經濟糾紛問題等，都需要有新的立法來保護消費者和經營者個自己的權益。

『伍』 現在互聯網時代，聽好多人說網路營銷前景好，現在想請各位前輩說下網路營銷的前景到底如何謝謝啦！

隨著科學技術的迅猛發展，電腦已進入了千家萬戶，圖形界面讓人們遠離了枯燥乏味的指令，INTERNET上豐富的信息資源更吸引著人們在網上遨遊，各地網吧的興起無疑證明了上網正成為一種時尚。據統計，到96年5月，互聯網已覆蓋了160多個國家和地區，大約6000萬用戶，且每年仍在快速地增長。網路的普及是一種必然的趨勢，於是許多商家盯上了這塊凈土，把營銷作到了網上，於是出現了網上書店、網上花店、網上禮品店等，據悉96年網路商業共售出約5億美元的商品，98
年預計有望達到48億美元，可見市場潛力巨大。

與傳統的營銷手段相比，網路營銷無疑具有許多明顯的優勢：

一利於取得未來的競爭優勢

中國的許多家庭購買電腦都為了供孩子學習，使他們能跟上時代的腳步，而好奇心極強的孩子們大都對電腦甚為著迷，如果能抓住他們的心，當十幾年以後，他們成長為消費者時，早先為他們所熟知的產品無疑會成為他們的首選，也就是說，抓住了現在的孩子，也就抓住了未來的消費主力，也就能順利地佔領未來的市場。從長遠來看，網路營銷能帶給商家長期的利益，在不知不覺中培養一批忠實顧客。

二決策的便利性、自主性

現在的人們生活在信息充斥的社會中，無論是報紙、雜志、廣播，還是電視，無不充滿著廣告，而最讓人痛恨的莫過於精彩的電視劇中也被見縫插針地安進了廣告，讓人們躲都躲不開，不得不被動地接受各種信息，在這種情況下，廣告的到達率和記憶率之低也就可想而知了。於是，商家感慨廣告難做，消費者抱怨廣告無處不在，而好廣告則太少。網路營銷則全然不同，人們不必面對廣告的轟炸，人們只需根據自己的喜歡或需要去選擇相應的信息，如廠家、產品等，然後如以比較，作出購買的決定。這種輕松自在的選擇，不必受時間、地點的限制，二十四小時皆可，瀏覽的信息可以是國內外任何上網的信息，不用一家家商場跑來跑去比較質量、價格，更不必面對售貨員的「熱情推銷」，完全由自己作主，只需操作滑鼠而已，這樣的靈活、快捷與方便，是商場購物所無法比擬的，尤其受到許多沒有時間或不喜歡逛商場的人士的喜愛。

三成本優勢

在網上發布信息，代價有限，將產品直接向消費者推銷，可縮短分銷環節，發布的信息誰都可以自由地索取，可拓寬銷售范圍，這樣可以節省促銷費用，從而降低成本，使產品具有價格競爭力。前來訪問的大多是對此類產品感興趣的顧客，受眾准確，避免了許多無用的信息傳遞，也可節省費用。還可根據訂貨情況來調整庫存量，降低庫存費用。例如網上書店，其書目可按通常的分類，分為社科類、文學類、外文類、計算機類、電子類等，還可按出版社、作者、國別等來進行索引，以方便讀者的查找，還可以辟出專欄介紹新書及內容簡介，而信息的更新也很及時、方便，以較低的場地費、庫存費提供更多更新的圖書，來爭取客源。

四良好的溝通

可以製作調查表來收集顧客的意見，讓顧客參與產品的設計、開發、生產，使生產真正做到以顧客為中心，從各方面滿足顧客的需要，避免不必要的浪費。而顧客對參與設計的產品會備加喜愛，如同是自己生產的一樣。商家可設立專人解答疑問，幫助消費者了解有關產品的信息，使溝通人性化、個別化。比如汽車生產，廠家可提供各式各樣的發動機、方向盤、車身顏色等供顧客挑選，然後在電腦上試安裝，使顧客能看到成型的汽車，並加以調整，從而汽車也可大量定製，商家也可由此得知顧客的興趣、愛好，進行新產品的開發。

五優化服務

人們最怕遇到兩種售貨員，一種是「冷若冰霜」，讓人不敢買；另一種是「熱情似火」，讓人不得不買，雖推銷成功，顧客卻心中留怨。網路營銷的一對一服務，卻留給顧客更多自由考慮的空間，避免沖動購物，可以更多地比較後再作決定。網上服務可以是24小時的服務，而且更加快捷，有個例子，一個人買了惠普公司的列印機，老是出現問題，通過咨詢得知是列印程序的問題，他於是找到惠普公司的站點，下載了列印程序，問題便解決了，多麼快捷與方便，惠普公司也因此節省了一筆費用。不僅是售後服務，在顧客咨詢和購買的過程中，商家便可及時地提供服務，幫助顧客完成購買行為。通常售後服務的費且占開發費用的67％。提供網路服務可降低此項費用。

六多媒體效果

網路廣告既具有平面媒體的信息承載量大的特點，又具有電波媒體的視、聽覺效果，可謂圖文並茂、聲像俱全。而且，廣告發布不需印刷，節省紙張，不受時間、版面限制，顧客只要需要就可隨時索取。
隨著科技進步，網路營銷已勢不可擋，但凡有利也有弊~ 以上舉例了大概一些優勢~

『陸』 未來網路營銷的發展如何

網路營銷的未來發展取決於互聯網的發展情況與用戶規模，首先我們來看看一組數據。

互聯網使用狀況

（一） 網民規模

截至2018年12月，我國網民規模為8.29億，全年新增網民5653萬，互聯網普及率達59.6%，較2017年底提升3.8個百分點。

截至2018年12月，我國手機網民規模達8.17億，全年新增手機網民6433萬；網民中使用手機上網的比例由2017年底的97.5%提升至2018年底的98.6%。

網路覆蓋范圍逐步擴大，入網門檻進一步降低。一方面，「網路覆蓋工程」加速實施，更多居民用得上互聯網。截至2018年第三季度末，全國行政村通光纖比例達到96%，貧困村通寬頻比例超過94% ，已提前實現「寬頻網路覆蓋90%以上貧困村」的發展目標，更多居民用網需求得到保障；另一方面，互聯網「提速降費」工作取得實質性進展，更多居民用得起互聯網。國內電信運營商落實相關要求，自2018年7月起，移動互聯網跨省「漫遊」成為歷史，運營商移動流量平均單價降幅均超過55% ，居民信息交流效率得到提升。

（二） 年齡結構

我國網民以中青年群體為主，並持續向中高齡人群滲透。截至2018年12月，10-39歲群體占整體網民的67.8%，其中20-29歲年齡段的網民佔比最高，達26.8%；40-49歲中年網民群體佔比由2017年底的13.2%擴大至15.6%，50歲及以上的網民比例由2017年底的10.5%提升至12.5%。

（三） 學歷結構

我國網民以中等教育水平的群體為主。截至2018年12月，初中、高中/中專/技校學歷的網民佔比分別為38.7%和24.5%；受過大學專科、大學本科及以上教育的網民佔比分別為8.7%和9.9%。

（四） 職業結構

截至2018年12月，在我國網民中，學生群體最多，佔比達25.4%；其次是個體戶/自由職業者，佔比為20.0%；企業/公司的管理人員和一般職員佔比共計12.9%。

（五） 收入結構

截至2018年12月，月收入 在2001-5000元的群體佔比最高，為36.7%；月收入在5000元以上的人群佔比為24.1%，較2017年底提升3.9個百分點；有收入但月收入在1000元以下的人群佔比大幅下降，已由2017年底的20.4%下降至15.8%。

其中學生收入包括家庭提供的生活費、勤工儉學工資、獎學金及其他收入，農民收入包括子女提供的生活費、農業生產收入、政府補貼等收入，無業、下崗、失業群體收入包括子女給的生活費、政府救濟、補貼、撫恤金、低保等，退休人員收入包括子女提供的生活費、退休金等。

——————該數據摘自CNNIC中國互聯網路發展狀況統計調查

從該數據來看，互聯網的發展趨勢一直呈上升趨勢，用戶數量也在不斷增長，其實也在變相地告訴我們，人們越來越依賴網路帶來的便捷，例如現在網路搜索、淘寶、京東等，所以目前來看網路營銷的未來發展，還是會呈上升趨勢的，因為有互聯網存在的地方，必然會有網路營銷的存在。

『柒』 網路營銷主要是做什麼的這個行業有什麼前途嗎求教

網路營銷指基於互聯網平台，利用信息技術與軟體工具滿足公司與客戶之間交換概念、產品、服務的過程，通過在線活動創造、宣傳、傳遞客戶價值，並且對客戶關系進行管理，以達到一定營銷目的的新型營銷活動。伍俊提出，網路營銷：是指為發現、滿足或創造顧客需求，利用互聯網（包括移動互聯網）所進行的市場開拓、產品創新、定價促銷、宣傳推廣等活動的總稱。
2013年阿里巴巴集團剛剛宣布，其雙11促銷的支付寶總銷售額350.18億元。在活躍交易省份排名中，浙江省位居榜首。雙11：40分鍾內，淘寶服裝類目就突破10億元銷售額。1分鍾有9.8萬個包裹，包裹數同比增長1.7倍。處在銷售額榜中有7位的全部為服裝企業，領先的為優衣庫、傑克瓊斯、GXG、歐時力等品牌。家紡板塊，國內家紡上市公司銷售靠前的為羅萊家紡。1111購物狂歡節參與商家規模增至2萬家，是兩倍，涵蓋電器、服裝、家裝家飾、箱包、汽車、洗護美妝、母嬰、食品、圖書等多個行業，3萬多個品牌。此外，雙11期間，天貓在C2B預售的基礎上進一步升級，推出了先預付再定期配送的周期購業務，消費者動動手指就能等著牛奶、啤酒等商品按月送上門。數據顯示，目前已經有3萬多「懶人」購買了1000多萬元周期購商品。作為天貓2009年以來力推的促銷品牌，雙十一已然成為一種行業集體行為和商業現象雙十一，各大電商平台均提前或者同時開始促銷，以期在這一波購物高峰中分得一杯羹。
在今日天貓雙十一購物節實時成交的現場，天貓總裁兼聚劃算負責人行顛曾談到，淘寶銷售額會控制在300億元左右，因為物流的承載能力有限。從上面的數字我們不難看出電子商務對消費者的影響，當然，阿里也只是電商之一而已，是阿里對市場的前瞻性和其自身的堅持不懈成就了阿里的今天。
網路營銷是近年來興起的熱門行業。作為IT領域中相對來說時新且高薪的領域，高級網路營銷師成為了IT行業的緊缺人才，但也成為了眾多求職人員的熱門選擇。網路營銷師的發展是有著良好前景的，是信息化時代最具有潛力的職業之一。為什麼這么說呢？
首先，網路營銷工程師是互聯網技術與營銷推廣及管理策劃等各項技能熟練運用的綜合體，同屬於IT行業的高端應用人才。在互聯網經濟迅速發展的今天，網路營銷師當之無愧是網路時代運籌帷幄的推手，能為企業創造巨大的經濟價值，因而也是企業現代化經營中不可或缺的人才。

其次，網路營銷師的市場是極為龐大的。中國擁有280萬家網站，而且數字在不斷增加，按照一個網站至少配備一個網路營銷人員計算，至少需要280萬人，網路營銷人才供應存在巨大缺口。雖然很多高校也開設有網路營銷課程，但是在人才的供應上卻拿不出像模像樣的實用型人才來，特別是熟悉網路技術和網路推廣的綜合型人才更是鳳毛麟角。
再次，網路營銷師是每個行業的發展需求。互聯網經濟的發展和信息時代的推進決定了未來幾乎每個行業都需要通過互聯網進行商業活動，這決定了網路營銷工程師通過互聯網這個平台在不同的行業領域裡面發揮巨大的作用，擁有廣闊的發展舞台和前景。
希望這些對你有些幫助！

『捌』 汽車行業如何做好網路營銷有沒有一些案例

廣州爾碼解讀汽車行業如何做網路營銷
汽車行業因為其成本和規模都比較大，對於資金的要求也比較嚴格，做其網路營銷來的要求也比較多，那我今天就說汽車行業應該如何做網路推廣。

對於中小企業來講，由於企業運營資本的限制，企業對品牌的宣傳與推廣力度相對較弱，像一些大企業經常採用的營銷方式，如發布新聞，投放廣告，開展大規模促銷活動等，這些宣傳推廣的機會較少，因此，選擇一種資金投放少的推廣方式就很重要了。而對於中小企業來講，利用互聯網進行軟文營銷，對企業網路品牌的推廣是非常必要的。

網路推廣是近年來提得很火的概念，許多企業都開始嘗試。影響網路推廣效果的因素是多方面的，不同營銷目的、不同行業都會對網路推廣效果產生影響。因此網路推廣的效果是一種綜合因素的體現，拋開具體的經營環境和經營方式來談效果是沒有意義的。

互聯網是一個全球普及的網路平台，將其宣傳推廣力度發展是全世界的范圍中來，使企業品牌超越空間的限制進行傳播。在傳統的市場營銷中，企業品牌大多數是以一個區域作為主要宣傳點，這樣就造成了品牌推廣的局限性，而選擇軟文營銷手段，則可以有效的解決品牌推廣地區局限性這一難題。

網路營銷無疑給汽車行業帶來了發展的新希望，讓汽車經銷商看到了曙光。但是網路給車企帶來發展契機的同時，也會有不利伴隨，比如一些惡意詆毀會出現，這就要汽車企隨時做好危機監控了。

網路是一個互動信息傳輸通道，突破了傳統營銷方式的單向性，互動性極強。也正是基於這種極強的互動性，在企業進行軟文營銷的同時，消費群體也正通過互聯網對企業，對產品進行關注與討論。而這種通過消費者的反響所產生的口碑傳播方式，是消費群體自發間進行的，消費者口口相傳，在短時間對企業品牌進行推廣。

軟文營銷，針對消費者的心理，對產品進行外觀的描述，性能的描寫，駕駛的感受的描寫，使消費者從文字當中去感受產品。更貼近車企。

以上就是汽車行業應該如何做網路營銷的一些方法，希望能夠對大家有所借鑒，能夠幫助大家！

『玖』 汽車營銷的發展方向

隨著汽車保有量的不斷增長，中國汽車營銷體系已經進入多種銷售方式並存的第五階段，目前存在的汽車銷售模式主要有品牌專營模式、汽車賣場模式、汽車工業園區、汽車連鎖以及汽車網路營銷模式。4S店為主要經營模式，網路銷售未來將成為主流。4S店數量不斷增長，汽車經銷商市場集中度不斷提升，其中，廣匯汽車為第一梯隊；中升集團、利星行為第二梯隊；龐大集團等營收500億以上企業為第三梯隊。

保有量達到2.4億，營銷體系進入第五階段

。2018年底，全國汽車保有量達到2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。從車輛類型看，小型載客汽車保有量達到2.01億輛，首次突破2億輛，比2017年底增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分。私人汽車保有量達到1.89億輛，近5年年均增長1952萬輛。我國汽車市場已經進入成熟階段，千人保有量已經達到世界平均水平，2018年，我國千人汽車保有量為172輛，較發達國家如美國的757輛還有一定差距，發展空間巨大。

《汽車銷售管理辦法》倡導多種銷售方式並行，汽車賣場、汽車工業園區、汽車網路銷售等模式也正在逐漸拓展市場，汽車網路銷售以其獨有的節約時間、節約成本、跨地域性等特點將更適合未來的購車場景，目前，阿里、騰訊等互聯網巨頭公司也正在布局互聯網+汽車銷售市場，成熟化的網路汽車銷售模式正在離我們越來越近。

—— 更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》。

『拾』 為什麼中國汽車網路營銷做不好

網路營銷每個人都能做，但不是每個人都能做好，需要長期的經驗積累，好的人才有錢請不到，一般的人才到處都是。需要堅持。