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長城炮4g網路來自哪裡

發布時間:2022-10-03 04:42:27

⑴ 遠離都市的喧囂,和長城炮享受寧靜的田園時光

每天行駛在川流不息的車流中,聽慣了嘈雜的喧囂,看膩了霓虹燈的閃爍。不免有些疲憊和審美疲勞。雖然可以享受現代化的便利,但也缺乏一點寧靜致遠的思考。在休息時間回到兒時成長的地方,享受一下田園生活,也是難得的體驗。 ? ? ? ? ?周末一大早開上我的長城炮,經過二十多公里的國道,來到老家的鄉村小路。雖然路有些顛簸但是坐在車里感覺並不明顯。這都得益於長城炮的懸架系統,前雙叉臂獨立懸掛和後多連桿整體橋非獨立懸掛,讓長城炮有很好的通過能力。尤其是後懸掛採用了螺旋彈簧的設計,在舒適性上區別於一般的工具皮卡。長城炮的內飾精緻舒適,全車配備真皮座椅,高配車型還有雙拼色的設計。儀表台為搪塑工藝材質很軟。門板也部分採用了皮革包裹,身體接觸起來也不會有硬邦邦的感覺。我的是高配車型,前排座椅都配備了電動調節功能。真皮方向盤手感很好,方向盤多功能按鍵集合了行車電腦控制,多媒體,藍牙電話等功能。儀表台中央的多媒體大屏,可以實現手機互聯,導航,語音控制,行車設置等功能。並且自帶4G網路功能可以實現車聯網功能,遠程操控車輛的部分功能。采埃孚的8速自動變速箱,配備了電子檔桿。歲讓行駛在鄉間小路,也能從容淡定的操控車輛。 ? ? ? ? 轉眼間已經到了目的地,下車先給愛車合個影。我家的中華田園犬也高興的圍著我轉。門前有樹,窗下有花,這環境是不是很嚮往呢?

⑵ 長城炮網路卡在哪裡

長城炮4G卡插在左上角的位置

⑶ 長城炮怎麼打開車載4G網路

首先你的車要支持4G的網路,然後他還要需要插你手機卡的,插了手機卡之後才可以打開

⑷ 長城炮usb手機互聯怎麼使用

長城公司的這款汽車可以通過USB與手機互聯,在連接的過程中可以將手機作為熱點來連接網路。

⑸ 皮卡要解禁長城炮要火!深度評測告訴你值不值得買

近日,商務部發布了《關於統籌推進商務系統消費促進重點工作的指導意見》,其中在關於大力促進汽車消費的條款中,提到「取消皮卡進城限制」,這對喜歡皮卡的消費者來說無疑是一個重大利好的消息。以往,皮卡一直被當做商用車,事實上,以長城炮為代表的新一代皮卡從功能上已經和乘用車沒什麼區別了。今天,我們就為大家做一下長城炮的深度試駕評測。
就目前國內皮卡市場而言,仍以較為低端、工具屬性更強的皮卡產品為主,長城炮乘用版的到來,正是看準了這一市場契機,打響了「乘用化皮卡」口號,同時也再次激發起了「城市牛仔」的自由夢。那麼,長城炮乘用版的產品實力如何?到底值得不值嗎?帶著疑問,我們將通過此次對長城炮乘用版的試駕為大家進行全面詳解,希望對持觀望或打算買它的人給予一定的幫助。
造型簡約大氣:貼合城市SUV時尚做派
造型方面,長城炮乘用版在設計上沒有融入過多誇張的元素,盡可能摒棄越野版上過於野性的裝飾配件,也摒棄了商用版過於樸素的設計,而是對其進行了大量的鍍鉻裝飾,採用更有質感的車漆,種種舉措無疑都是在朝著品質感靠近,使得它在外觀上更加接近城市SUV時尚的做派。
具體來看,長城炮乘用皮卡在前臉設計上保持了皮卡應有的硬朗風格。鷹眼式造型LED大燈組與大嘴梯形進氣格柵組成了一張富有攻擊性的前臉,且沒有過於復雜的的凌厲身線條,結合長城炮全新的品牌LOGO,給人的整體視覺沖擊簡潔而霸氣。
車側造型,長城炮乘用皮卡同樣以簡潔、硬朗的設計為主,擁有232mm的離地間隙、29°接近角、25°離去角,確保了良好的通過性能。尺寸方面,長城炮乘用皮卡的長/寬/高分別為5410/1934/1886mm,軸距為3230mm。
此外,雖然長城炮乘用版的設定是「拉人」比「拉貨」要多,但本質上還是一台皮卡,所以貨廂的儲存能力不能忽視。貨廂內部尺寸方面,其長/寬/高分別為1520/1520/538mm,尺寸在國內標准貨廂的皮卡車型中屬於較大的一款。
車尾部分,長城炮乘用皮卡最突出的一點便是搭載了全LED尾燈組,配合規整的造型布局,顯得相對高級。此外,頂配車型後廂還配備坡道梯卡槽,方便裝卸貨物。但最令人喜愛的則是尾門打開的阻尼設定,頂配車型帶有兩側液壓桿,其餘車身則是一側液壓桿。這也防止沉重尾門打開時的不從容,並且多了一些高級感。
內飾重豪華:舒適、實用是重點
當皮卡在城市之外游離慣了,大家就很難將其和高檔聯系在一起,而這樣的皮卡是否能夠承擔起城市用車的舒適,對許多消費者也是一個疑問。於是,要改變消費者對皮卡的固有印象,長城炮需要向城市化做許多努力,因此需要在內飾布局方面再度突破。
當你坐進長城炮乘用版內飾那一刻,你基本可以忘記這是一輛皮卡,大量的顏色以及材料的應用都讓你感受到甚至超過部分城市SUV的豪華感,可以說在豪華氛圍的營造上長城炮沒有吝嗇用料。
具體來看,長城炮的方向盤設計簡單,尺寸較大,可惜方向盤給人的感覺偏細,手感上有些遜色,但中控區域覆蓋了大量軟質材料,使其有不錯的觸感。副駕區域,長城炮還採用了仿木材質的裝飾板,而車門處也使用了帶有縫線的真皮裝飾,這些努力都沒有白費,在最簡單的視覺營造上,長城炮的確營造出了很不錯的高級感。
配置方面,相比其他熟悉的皮卡,長城炮像是做了個好榜樣,它在智能網聯、安全科技等方面都有著不錯的表現,尤其在智能網聯方面,長城炮擁有語音控制、上網服務、手機互聯等功能;同時還提供了360°全景影像、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車功能,方向盤力度調節等舒適性配置,更有意思的是還帶有換擋撥片,有了這些配置的加持足以滿足城市駕駛的所有需求,至於是否用得上暫且不提,但給不給就是誠意的問題了。
調校偏舒適:兼顧平順性、經濟性
動力方面,長城炮採用的是型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機,擁有最大功率為190Ps/4000-5500rpm,最大扭矩為360N.m/1800-3600rpm,排放達到國六標准,傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。頂配版本還配備了中央多片離合與後橋伊頓電控式差速鎖。
實際駕駛過程中,這台2.0T發動機雖然在動力性能上相比H9有所下調,但開起來卻感覺不到明顯差異,油門反應依舊靈敏,整個駕駛感受和哈弗H9相似。如果非要在駕駛感受上區別兩者,則是來源於底盤的反饋,相比哈弗H9而言,長城炮乘用版車型的底盤更加穩定且有韌性,盡管長城炮的離地間隙同樣很高,但其重心卻沒有H9那麼高,尤其在轉彎的過程中不會有左右搖晃的感覺。
此外,ZF的8AT變速器平順的換擋以及對動力銜接上顯得僅僅有條,使得長城炮在舒適性和油耗表現上都有著不錯的發揮,能夠保證常規換擋、行駛的轉速都控制在2000rpm以內。即便將長城炮的這套動力組合放在同級別SUV車型中,也有著相對較強的優勢。
對於長城炮或者大型SUV而言,城市駕駛考慮到的更多是舒適性,乘用版的優勢在於它的後懸掛採用的是多連桿獨立懸掛,與商用版和大多數皮卡車型的鋼板彈簧有本質的不同。相較於鋼板彈簧,前者的舒適度更高,同時還能減少懸掛系統佔用的空間,大幅度減少來自路面的前後方向力,從而有效改善加速和制動時的平順性和舒適性,保證直線行駛的穩定性。
同時考慮到長城炮與H9的同平台關系,不難看出,越野性能也是它的特長,首先作為非承載車身他就要比一般的承載式車身SUV更適合走爛路,具備更好的車身剛性,另外中後兩把「鎖」讓它具備了優秀的脫困能力,雖然我們試駕的並不是頂配尊享版,也沒有提供兩把鎖,但它的越野表現依舊強過一般的皮卡產品。
值得一提的是,長城炮乘用皮卡還搭載了L2級別自動駕駛輔助系統,包含ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能。這一配置的融入著實顛覆了我們對於皮卡固有形象的認知。
寫到最後
通過對長城炮乘用皮卡試駕,不難發現,它在舒適性及駕駛感受層面的表現甚至達到了SUV的質感,同時還具備超越SUV的實用性。不得不說,長城炮乘用版的出現已不再給人以往皮卡拉貨粗糙的印象,更時尚的設計與豐富的配置更容易被人接受,像這樣一款兼顧舒適性和越野能力,不論是拉貨還是載客都能輕松勝任的產品,一定程度上給予了更多消費者難以抵抗的誘惑力,至少同樣的配置一旦出現在豐田坦途、福特猛禽等車型上,價格上定讓消費者吃不消。對此,大家還有哪些看法?不妨評論留言。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 長城金剛炮參數

長城金剛炮參數如下:
新車搭載長城汽車生產的2.0T汽油發動機,最大功率122千瓦;
同時也將提供2.0T汽油版,最大功率145千瓦,預計匹配手動和自動變速箱。
金剛炮擁有標箱、長箱、平底三種貨箱可選,長箱車型擁有1.82米超大貨箱。低貨台、貨箱照明等貼心設計,彰顯了長城炮對皮卡用戶深刻的洞察力。
11.9米的轉彎直徑,讓金剛炮在轉向、掉頭方面更加靈活。動力方面,金剛炮搭載2.0T+6MT的動力組合,GW4C20B汽油發動機成熟可靠。

⑺ 長城炮4g卡插在什麼位置

一般情況,4g卡是插在手套箱右下角靠牆黑色的方盒子

⑻ 長城炮怎麼投屏

投屏方法:
長城炮手機互聯連接方式設置在【系統設置】→【網路】界面,可將【手機互聯連接方式 】設置為【 USB】或【WIFI】。

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