汽車4s網路營銷

撥號控制中心是根據數據發送的需求屬建立連接。跨公用交換網相連的路由器之間不預先建立連接，只有當它們之間有數據需要傳送時才以撥號的方式建立通訊，即啟動DCC撥號流程建立連接並傳送信息，當鏈路再次空閑時，DCC會自動斷開連接。

由於某些場合下，路由器之間僅在有信息需要傳送時才建立連接並通信，因此傳送的信息表現出時間不相關性、突發性、總體數據量小等特點，DCC恰好為此種應用提供了靈活、經濟、高效的解決方案。在實際應用中，DCC一般以備份形式為干線通訊提供保障，在干線因為線路或其它原因出現故障而不能正常通信時，提供替代的輔助通路，確保業務正常進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 4S網路營銷組合的介紹

4S網路營銷組合法來源於對電子商務市場（E-Marketing）四種管理要素的辨析：范圍、網站、協同、系統。主要被應用於以下幾個方面：全新網站設計、現有網站評估/升級、B2C商業環境下尤為有效。4S網路營銷組合的實施步驟、流程主要有四個方面：①范圍：戰略和目標②網站：架網經驗③協同：資源整合④系統：技術應用、技術要求及網站管理。

Ⅳ 汽車4S店DCC專員是干什麼的說具體點

1、負責及時跟蹤網路營銷員分配的所有客戶並及時建卡和系統錄入。

2、每日了解最新庫存情況，及時了解展廳和網銷政策的變化並適時與銷。

3、每月負責匯總、分析並匯報當月所有分配線索和商機的處理情況。

4、網路營銷員分配的線索和商機要提升高於展廳到店客戶跟進級別。

5、對網路營銷員需要及時回復跟進結果的商機進行及時回復。

6、負責客戶的接待、談判、簽單、交車及相關後續工作處理。

(5)汽車4s網路營銷擴展閱讀：

4S店DCC部銷售專員和普通銷售顧問這兩個概念,在終端4S店其實是一樣的,都是從事銷售業務的崗位名稱,就是一線賣車的.當然有些4S店可能有所區分,就是崗級不同。

Ⅵ 4S店裡面做網路營銷怎麼樣跟做展廳銷售比起來哪個有優勢

可以嘗試網路營銷，但是不適合只做網路營銷。
作為4S店做網路營銷有兩個營銷訴求：1、造聲勢，聚人氣。2、活動宣傳。
網路上面的推廣有幾個點可以參考：1、藉助一些圖片精準投放廣告，定位自己的消費群體，通過在各大行業網站，潛在客戶喜歡去的網站進行廣告投放。這個一般有一些聯盟廣告可以嘗試。通過圖文的形式展現出去。高度曝光，精準展現。廣告訴求可以圍繞兩點：品牌形象，搭配活動的物料訴求。
2、做一些論壇廣告，針對定點的行業網站，行業論壇做活動廣告。
3、活動精準詞，建議用一些付費的搜索引擎廣告給網路住。只針對這類的詞進行投放，不宜全部開放。這樣精準搜索流量不浪費。但是，在廣告語策劃上需要注意，如果流量訪問了，沒有實際到店裡去體念，很有可能潛在消費會品牌轉移。建議廣告語：一定要是體現產品優勢，配合上門試駕或者一些活動促發潛在消費者能主動上門，試駕洽談等。
4、另外，要看4S店鋪的車，適合的消費人群是什麼樣的，要圍繞這樣的人群，分析他們上網的一些渠道，免費的品牌展現，車型產品宣傳也是需要做的。因為廣告，是需要建立一條統一戰線，無論你的消費者在哪裡，他都在你的防線裡面，受品牌、產品、活動等不斷的影響。直至成為該產品的消費者。
另外，展廳銷售我不知你具體是不是指，展會的銷售。如果是的話，這樣是促銷型，前期的網路營銷，傳統營銷鋪墊的好，展會銷售，一般都能有很好的效果。
廣告一般是根據產品特性，產品的發展方向和自我的消費群體來選擇。

Ⅶ 汽車4s店網路營銷方法與優勢

在梵天管理咨詢微課堂聽過幾期的田健老師關於電網銷的課程，感覺講得非常到位，個人發表一人見解，4S店網路營銷的4步法。
第一：網路營銷平台的搭建：4S店網路營銷的平台分為三種。
1，易車網、太平洋汽車網、愛卡汽車和汽車之家等汽車垂直門戶。
2，廠家、集團和4S店網站。
3，微信和微博等社交媒體平台。同迪勒認為，4S店應該搭建三種方式結合的網路營銷矩陣。
第二：網路營銷內容的傳播：
現在很多4S店的網路平台上充斥著各種促銷廣告，這純粹是把網路平台當作一個促銷廣告發布的窗口，當然有的報價平台可能適用，但有的效果就未必理想，該店經驗指出應該讓網路平台成為推廣服務理念、建立客戶信任、增加客戶粘性的陣地。
第三：網路營銷與店頭活動的配合：
汽車4S店利用不同類型的店頭活動邀約客戶到店才是目的，常用的方法有：
1、車型促銷字樣不要隨便出現，多用到店禮、試駕禮、網購禮包等作為邀約工具。
2、針對網路客戶推出定製活動，例如，強調只邀請某網路網友專享參加的活動，或者參加針對某網站的定製車型活動，讓客戶產生更多的專享感受，但是要避免和店內其他活動產生沖突。
第四：網路營銷客戶線索的跟進：
對於網路上的客戶線索，要及時跟進，最好的做法是，做到工作時間內產生的訂單一小時內回復，下班後的訂單次日上班後1小時內回復。因為客戶往往同時在平台上給幾個經銷店下單，跟進最快的會有先入為主的印象，搶佔先機永遠沒有錯。

Ⅷ 4s店網銷一個人一個月可以管理多少線索

汽車銷售行業的競爭可謂是愈演愈烈，在如此激烈的市場競爭環境中，經銷商已經逐漸意識到網路營銷的重要性，利用好互聯網這一利器可以為銷量添磚加瓦。
目前，經銷商已經逐步建立起獨立的網銷部門，如何進行網銷的運營?網銷管理好與壞的標准又是什麼?如何通過更好的運營和管理利用互聯網進行獲取更多的銷售線索?本期車商談將邀請知名汽車經銷商共同探討「經銷商如何做好網銷運營及管理」這一話題。
活動時間：2016年8月18日 下午2：00-4：00 活動地點：臨沂·水邊咖啡
主持人：顏義 活動議題： 1、經銷商目前網銷部門現狀。 2、優秀的網銷運營與管理需要經銷商具備哪些要素？ 3、未來汽車經銷商應如何通過互聯網工具深入挖掘網路銷售的潛力？ 本期嘉賓： 尹翔飛 臨沂銀港商貿有限公司總經理 顧士軍 臨沂易通集團網銷部經理 周振婷 臨沂瑞通汽車銷售服務有限公司總經理 王偉南 臨沂市天立汽車銷售服務有限公司總經 徐 輝 臨沂匯通汽車銷售服務有限公司總經理 魏 強 臨沂易通集團東風日產事業部營銷總監 陳國倫 臨沂銀港銷售服務有限公司總經理 高 陽 臨沂市天立汽車銷售服務有限公司網銷主管 以下為本次車商談實錄：
主持人：我們是《車商談》，就是聚專業的人，聊專業的事，我們想通過這個平台，讓大家認識一下，畢竟在臨沂就我們這些人，是吧？圈內就這些人，我們想通過聊一些話題幫助我們4S店把網銷的銷量提升一下，我們有任何問題可以提出來，或者有任何建議的大家可以聊一聊，因為大家都不認識，我們先互相介紹一下。我是汽車之家的區域經理顏義，大家認識一下。
徐輝：大家好，我來自匯通北京現代，徐輝！雙人徐。 顧士軍：我是易通集團數字營銷部的顧士軍。 魏強：我是東風日產的魏強，原來一直在外地的。 王偉南：我是臨沂天立吉利4S店的王偉南，這是我的網路部的經理，我帶他一起學習學習。 周振婷：我們不認識，介紹介紹。 尹翔飛：我是鑫源金杯的，大家有時間的話去我那喝茶 徐輝：你在什麼地方？ 尹翔飛：河東。 徐輝：河東哪裡？ 尹翔飛：挨著小康一起。 徐輝：和眾泰挨著，賓士對過？ 尹翔飛：不是眾泰，就是在去濟南的那條路。 徐輝：長城？ 尹翔飛：對，長城挨著。 王艷：尹總還有好幾個店，這是臨沂的，濟南還有，還有好幾個城市，尹總是老闆。 主持人：對，金杯店老闆。 周振婷：各位老闆大家好，我是臨沂瑞通奇瑞的，謝謝大家。 主持人：王總和徐總你們倆是隔壁，你們倆不認識？ 徐輝：我在日產對過。 王偉南：我在南面。 王艷：徐總對員工特別好，前段時間店裡員工生病，動員朋友給捐款。 徐輝：最後捐了9萬多，加上我們店裡。 主持人：還不錯。 徐輝：我們幾個店捐了一萬多，我朋友通過微信轉賬給我一萬多，一共湊了四五萬。 周振婷：徐總每天為這個員工奔波，讓員工有一個堅強的後盾。 主持人：做老闆的都會為員工操心，你對員工好，員工也為你分擔壓力解決問題。 王偉南：干汽車不容易，起早貪黑的。 主持人：在座的應該都幹了十幾年了。 顧士軍：我幹了不到九年，八年多。 周振婷：我幹了13年。 王艷：給大家介紹一下，尹總還做摩托車，尹總摩托車做得特別好，那時候摩托車很貴。 尹翔飛：那藍島是我們的經銷商，他在那個地方，藍島俱樂部，做越野摩托車的。 徐輝：都是老闆級的。 王艷：最開始做摩托車的。 尹翔飛：一輛摩托幾萬塊錢。 徐輝：最少幾萬塊錢。 尹翔飛：針對中國人。 主持人：現在我們今天的話題是聚專業的人，聊專業的事，我們的今天主題是聊一下店裡的網銷，我們為什麼聊網銷？第一個原因：現在14億人基本上92%的人都在上網，官方的數據，100個人有92個人在上網，這不用說了，現在很多人，90%的人買車之前都要去網上看一下，這是官方給的數據。所以我覺得現在網銷是勢在必行了，而且臨沂整個網銷發展好幾年了，但目前的現狀來看臨沂發展得不是很好，像濟寧、濟南、淄博、濱州那一塊網銷現在佔比非常多了，占店裡銷量的83%了，最少還是30%-40%，83%是一個其他店，是一家旗艦店，但他們的店比較偏僻，客流非常少，基本上都是網路邀約過去的，它能佔到他們店的83%，

Ⅸ 汽車行業如何做網路營銷

網路營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買慾望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。 在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。 沒有比網路更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網路營銷數字平台，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平台的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網路營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
1、做好網路營銷廠商必須從戰略經營的高度出發，而不是將網路營銷僅作為是對傳統營銷的有益補充，以及將其視為一種營銷的手段而已。
2、做好網路營銷必須要對「網銷」要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知「網路營銷就是利用網路進行廣告宣傳」。
3、做好網路營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，藉助網路無限制的平台優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網路營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，並且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
5、做好網路營銷不只是網上發發帖子，發上產品圖片、發上車輛參數、發上銷售地址、電話信息就萬事大吉； 做好網路營銷必須的幾大改觀：
1、內容營銷豐富多彩。在跟帖或是網站上、商城上一定要有豐富的內容來吸引消費者，採取圖文並茂的形式編輯成微文章，試乘試駕體驗感受、駕車郊遊記，全面展示產品的優勢，以優柔的、唯美的、可視性、親情化、可讀性引人入勝的題材，抓住客戶的心，讓客戶與你共鳴，打動客戶的心。
2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意後，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利於提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，藉助於這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平台，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅遊散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網路社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網路視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻製作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對「點贊」的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送「需下載申請」，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。

Ⅹ 網路汽車營銷對4s店的沖擊

影響要從多個角度去看，有完善也有沖擊。4s店買車，最大的痛點是報價不透明，以及各個環節的隱形加價問題。汽車電商通過渠道的優化和環節的把控來降低成本，並利用互聯網信息整合的把報價透明化，相比4s店，消費者最直觀的感受是買車確實便宜了，中間環節省去了，利潤自然到了消費者手中。細看購車的整個環節，汽車手續，物流，三包，質保售後服務這些問題現在並沒有幾家汽車電商能夠解決，汽車之家，易車網這些更多的模式仍然是集客導流為主。雖然天貓這些巨頭也在紛紛涉足，但目前整個鏈條並沒有完全打通。真正意義上的汽車電商目前就買好車一家做得算有起色，實實在在地切入交易環節，車源自己把控，物流自己跟，售後服務有相應的客戶關懷體系。買好車這種模式雖然很重，但也真切，確實給傳統的4s店帶來不小的影響。但是，話都要從兩面說，買好車這種真電商模式你說顛覆傳統汽車行業了嗎？並不是這樣，比起顛覆，讓汽車行業更精彩才來得有意義。動輒上億規模的4s店，汽車電商如果要去顛覆很累，也沒必要，融合不是更好？所以，像買好車這樣的，中規車的渠道就會跟4s店進行合作，對於4s店而言，多一個線上渠道自然是好事。總體而言，汽車電商的發展是在優化整個購車體驗，不論對4s店是怎麼樣的影響，最終是給消費者帶來更大的便利。