捷通駕培網路異常

⑴ 被ETC多收的錢退了，捷通公司負責人：正逐步處理亂扣費問題

3月9日，新聞媒體報道了一些車主遭遇ETC亂扣費的問題，引起了廣西捷通公司的重視。該公司聯系了報道中提到的幾名車主，就他們反映的問題進行處理。這些車主收到了退款。另外，對於入閘時間錯誤問題，該公司解釋稱，因ETC門架無法正常獲取車輛入口交易時間而寫入默認值（即1970-01-01）等原因，導致出現大量入口交易時間異常數據。

另一名ETC用戶、運送綠色農產品的車主黃先生也獲得了退費。廣西捷通公司於3月12日上午8時55分向黃先生的賬戶轉存人民幣4594.04元。黃先生表示，還有一部分費用沒有退，他得到的答復是還在核實中，核實之後就退。

公司：對交易時間異常數據，再次全面排查

反映被扣費及「入閘的時間是1970年1月1日」的車主孫先生告訴記者，他的問題也得到了處理。

3月10日下午，廣西捷通公司回應稱，最近，有客戶收到了「來自1970年」的扣費簡訊，「我們感到非常抱歉」。同時，該公司還解釋稱，因ETC門架無法正常獲取車輛入口交易時間而寫入默認值（即1970-01-01）等原因，導致出現大量入口交易時間異常數據，就出現了上述扣費信息，「我們已經對入口交易時間異常數據等進行再次全面排查」。

另據介紹，對於ETC客服熱線難以打進的原因，除了撥打客服熱線的車主太多之外，還有其他因素，比如公司增招了話務員，這些人員都要進行業務培訓，但由於受疫情影響，新招聘的員工難以進行培訓，所以客服業務也就受到了影響，「全國路網收費系統剛剛切換，部分收費系統、門架系統存在不穩定現象，客戶的咨詢投訴量激增，我們會繼續增加人員，擴大客戶服務支撐，希望廣大客戶多多理解」。

方案：重復扣費或誤扣費的，停止扣費或退費

針對個別車輛收費金額異常的問題，交通運輸部曾表示，目前，部分地區系統運行還不夠穩定，需要進一步調試完善。各地應堅持通行優先和絕不能讓車主利益受損的原則，先抬桿放行，調查清楚後再作處理。同時，要求各地在第一時間與當事人聯系，調查核實情況，第一時間發聲，及時妥善處理。確屬錯計費多收費的，必須全額退還。

廣西捷通公司相關負責人說，目前，該公司已經拿出了解決問題的方案，「我們對屬於重復扣費或誤扣費的交易，立即停止扣費，已經扣費的進行相應的退費處理」。另外，對於費用問題，車主可通過關注「廣西捷通」微信公眾號查詢通行記錄和月結單，或通過撥打電話進行咨詢。

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