高效冷鏈物流網路是什麼意思

『壹』 什麼是冷鏈物流

什麼是冷鏈物流 冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的適用范圍 冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶製品；快餐原料。特殊商品：葯品。由於食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由於易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。冷鏈物流市場分析總體分析，冷鏈物流在我國尚是一個新興的行業。具體分析如下： 1、冷飲物流市場分析 我國冷飲物流市場的消費總量從1990年55萬噸增長到2002年的147萬噸。消費4的季節性差異逐步消失，目前國內人均消費量已達到1.1kg，但與世界平均水平和發達國家相比，差距很大，市場潛力也很大。據上海市食品研究所預測，2005年全國冷飲產量計劃達200萬噸，2010年達到260萬噸，人均消費量可達到2公斤/年；2015年產量將達到310萬噸，人均消費量可達到2.4公斤/年。隨著人們冷飲消費習慣的改變、人均收入增加、消費群體不斷擴大以及我國城市化的發展，一段時間內，冷飲的生產銷售仍將呈上升趨勢。 我國冷飲物流生產企業主要集中在較為發達的華東、華北和中南三大地區，廣東、北京、上海、東北是目前產銷量最集中的四大地區。2002年，冷飲行業銷售量超億元的大型企業只有9家，中型企業也不過18家，其中內蒙古伊利全國產銷量超過10萬噸，實現銷售額近9億元，為全行業第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的佔有率超過80%，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內冷飲產銷穩步上升，但是由於市場競爭十分激烈，冷飲生產進入微利時代，統計資料顯示，食品工業年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業，目前行業整體處於虧損狀態。 2、肉製品冷鏈物流市場分析 據預測，國內肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續保持穩步上升趨勢。國內肉製品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。我國肉製品加工業已經經歷市場啟動階段，目前正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產量與銷售額持續增長。主要肉類人均佔有量處在世界先進水平，肉類製品人均佔有量遠低於發達國家。在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的餘地外，在農村有著更大的增長潛力。隨著我國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高，肉類食品消費數量會在較長時期內持續增長。到2010年，國內肉製品人均年消費量將達10公斤，肉製品占肉類總產量比重將上升到13%左右，但也只達到目前發達國家肉類轉化率1/3的水平。 肉製品的加工利潤率為2.93%，經濟效益比較好。2002年肉製品企業中，銷售收入超過50億元的有2家，分別是河南雙匯實業集團公司和山東金鑼企業集團總公司。超過20億元的有2家，分別是山東大龍實業公司和山東華盛集團總公司。超過10億元的有4家，有近1/2的產品銷售收入集中在大型企業。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區位優勢，使其成為國內肉類加工業的集中地。2002年山東省肉類加工企業162家，佔全行業總數量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省佔全國總銷售額的40%，達263.64億元，位居第一；河南省約佔20%，為126.96億元。兩省合計超過全行業的 60%，行業集中度比較高。 3、速凍食品冷鏈物流市場分析 速凍食品是利用現代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結，然後在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏並遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，我國速凍食品的年產量每年已20%的幅度遞增，年產量接近1000萬噸。據不完全統計，近年來，我國現有各類速凍食品生產廠家近2000家，年銷售額達100億元。自1999年起的連續3年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。 速凍食品品牌中，三全、思念、占據重要位置，並均以超過10%的市場佔有率雄居第一集團。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的龍頭企業。第二集團品類眾多，但每一種所佔市場份額均十分有限。 速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。目前，專業化、社會化、並能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。 4、乳製品冷鏈物流市場分析 自1990年以來，我國以牛奶為主的乳製品進入快速發展期。1990-2000的10年平均增長率為12.1%，位居世界第一。2003年產量達到1625萬噸，人均佔有量達到10.4公斤/人。 一般情況下，生產的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬於鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送。如果運輸不當，會導致鮮奶變質，造成重大損失。為保證質量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴禁中途停留；運輸容量要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震盪而升溫或濺出。 正因為如此，為了能保證質量，專業奶類企業大都是希望自己運輸，外包物流的意願不是很高。即使外包，也是大多是部分區域短途配送和路線運輸外包，而且對技術和質量的要求比較高。 冷鏈物流的發展策略 由於一些企業不具備專業的冷鏈物流運作體系，也沒有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設是一項投資巨大、回收期長的服務性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業可與社會性專業物流企業結成聯盟，有效利用第三方物流企業，實現冷鏈物流業務。 物流企業可與工商企業結成聯盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環節功能服務，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環節，尤其是乳製品要求嚴格，需要天天配送。鮮奶的質量要求比較高，需要特殊條件的運輸，零售業與廠商結盟實現鮮奶的保質運輸。由於生產廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統，能在運輸中保證鮮奶的質量，建立由廠商直接配送的運輸服務。例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷櫃，避免在運輸過程中的鮮奶變質，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關系趨向穩固，以及操作經驗的不斷積累，通過對生產商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。 共同配送是經過長期的發展和探索優化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發達國家採用較為廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式，它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。 由於冷鏈物流的低溫特點，物流企業單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業應該聯合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現冷鏈物流業的共同配送。 從微觀角度看，實現冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業的效率，降低企業營運成本，可以節省大量資金、設備、土地、人力等。企業可以集中精力經營核心業務，促進企業的成長與擴散，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網路，共建共存共享的環境。 從整個社會角度來講，實現冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境進而改善整體社會生活品質。 冷鏈物流發展模式探討 目前，國內的零售商雖然希望提高冷鏈的可靠性，但他們普遍認同應由供應商負責將產品運送到零售點，而供應商由於成本和實力原因又不願在食品安全上投入更多，讓人憂的冷鏈物流行業。同時，由於多數的零售點密度不足，分布在全國各地且還在不斷擴張，產生大量的配送成本，而供應商又處於單干狀態，使冷鏈物流難以實現規模效應。 冷鏈物流要發展就要從冷鏈市場上下游的整體規劃和整合這個關鍵問題入手，建立一個能滿足消費者、供應商和零售商三方面需求的、一體化的冷鏈物流模式。 整合冷鏈必須著手於建立一個基於整合冷鏈市場現有資源，為冷鏈市場提供一體化服務的平台，這個平台可以通過現代化信息技術、網路技術以及先進的全溫層配送解決方案，為冷鏈市場發展開創一種全新模式，從而在節約社會資源、降低物流成本、提高效率、減少社會環境污染的同時，創造企業效益。 這個公共服務平台分為三個層次：網路平台、信息化服務中心、實體物流網路 1、建立冷鏈物流公共信息平台與冷鏈應用服務網路平台。 整合冷鏈物流從上游供應商到下游用戶各個環節，將冷鏈物流產品供需資源資料庫與冷鏈物流行業商業資源數據組織起來，為供需雙方及冷鏈物流等各環節服務、設備提供商等各方，方便、及時、准確的提供：信息共享、交互、全程交易、決策支持、數據挖掘等功能，從而建立面向交易、綜合服務的冷鏈物流行業完全電子商務。 2、整合現有冷鏈資源，為冷鏈個環節企業、服務商提供高效的信息化解決方案，提升冷鏈物流效率，節約社會資源。通過推進現代先進物流信息技術的應用（如RFID、GNSS、GIS、GPS等技術），實現數據的採集與應用，提高冷鏈物流的作業效率，降低冷鏈物流成本。根據冷鏈物流企業特點及信息化需求狀況，針對不同的應用主體，研究論證並建立相關信息化系統。 3、實現冷鏈物流實體平台的建設，整合現有社會冷鏈資源，結合新型冷藏倉儲、運輸技術、材料等（例如蓄冷保溫箱）、先進的物流作業方法，運用科學、先進的物流管理方法與商業模式，優化冷鏈物流實體網路，探討及建立新型高效的冷鏈物流業務模式。

『貳』 冷鏈物流的現狀

加拿大農產品冷鏈物流經過多年的發展，已建起了水運、鐵路、公路、民航共同發展的綜合冷鏈物流體系，各種運輸方式之間實現了較好的銜接和配合，形成了與加拿大經濟發展相匹配的冷鏈物流網路。主要有三大冷鏈運輸走廊，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊，覆蓋大西洋的主要海運業務；二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓，主要處理加拿大與亞太地區和國家的貿易貨物；三是以五大湖地區為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓，聯系著美國和加拿大之間的貿易往來。此外，東西海岸間形成了沿美加邊境、貫穿東西的加拿大鐵路公司(CN)和太平洋鐵路公司(CP)的鐵路運輸通道和暢通發達的高速公路運輸網路，以及聯接五大湖地區與東海岸的聖勞倫斯水道系統。
加拿大冷鏈物流的發展特點與其人口、經濟分布及經濟結構有密切關系。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊，但人口總數僅3200萬，並集中分布在美加邊境一線，其50%以上的人口集中在十大城市之中。與人口分布相對應，形成了加拿大相對集中的區域經濟結構特點。經濟結構的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業主要集中在經濟發達的城市地區，如多倫多、蒙特利爾、溫哥華、渥太華和魁北克等，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道。同時，加拿大的原材料產地與加工業中心距離往往較遠，也要求加拿大必須有一個良好、高效的冷鏈物流體系。其次是國際貿易。國際貿易在加拿大經濟中占很大的比重。在出口貿易中，美國佔83.6%，歐洲5.5%，日本3%；在進口貿易中，美國佔71%，歐洲8%，日本3.2%。大量的進出口貿易要以發達的、高效的冷鏈物流體系為基礎。第三是企業組織結構的變化。加拿大作為發達國家，因其勞動力的成本價格昂貴和環境保護等要求較高，企業將生產過程分解，把勞動密集型的生產轉向勞動力價格較低的地區，把有污染的生產環節轉向發展中國家，因此產生了大量生產過程對運輸以及配送服務的需求，促進了多式聯運的發展。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的、高效的和低成本的冷鏈物流體系，作為國民經濟發展的基礎。 根據中國食品工業協會資料顯示，中國由於冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。這些數字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由於不按照國家有關食品冷藏冷凍的規范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實，非正式的統計是約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產以傳統的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。造成這一情況的主要原因有：
1．服務的質量；
2．運輸的質量；
3．缺乏可靠的物流服務商（特別是大型區域和全國范圍的物流服務提供商）；
4．高費用；
5．運輸和儲存等基礎設施的不足。

『叄』 什麼是農產品冷鏈物流呢

農產品冷鏈物流是指水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等農產品在采購、加工、儲藏、運輸、銷售直至消費的各個環節中始終處於規定的、生理需要的低溫環境下，以保證農產品的質量、減少農產品的消耗的一系列供應管理措施和方法。（5 6 智慧 流通 網 有 冷鏈 貨源 信息） 其包括的冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環節都要求按照農產品物流的特性需要，保證農產品的原料品質和耐藏性，保證保鮮貯運工具設備的數量與質量，保證處理工藝水平高、包裝條件、優和清潔衛生好，保證現代化管理和快速作業，最終保證農產品冷鏈物流冷鏈協調、有序、高效地運轉。

『肆』 冷鏈物流為什麼要互聯網+

互聯網+冷鏈物流就是把以互聯網為主的一整套現代技術（包括移動互聯、雲計算、大數據、物聯網等）應用到冷鏈物流行業的過程，促進冷鏈物流的轉型升級。 基於互聯網+的理念，貨主企業可以採用雲計算的方式搭建社區型供應鏈協同平台，將上下游交易的信息、貨物移動的信息聚集到雲平台上，信息在線化，數據沉澱到雲平台上，通過大數據分析技術，對供應鏈網路和資源進行優化和規劃，通過協同，提升計劃和需求預測的准確性。

『伍』 「冷鏈配送」是什麼意思，它是一個怎樣的配送流程

冷鏈配送，即冷鏈物流(Cold Chain Logistics) ，泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。

冷鏈配送流程：接單—登記—調用安排—車隊交接—提貨發運—在途追蹤—到達簽收回單—運輸結算。

(5)高效冷鏈物流網路是什麼意思擴展閱讀

近年隨著經濟的快速發展對物質生活水平的要求不斷提高；由於生活節奏的不斷加快和工作壓力的增加，用於購買食物的時間大為縮減，因此，冷凍食品的需求量與日俱增，冷鏈配送中心的作用顯得越發重要。

冷鏈配送中心作為聯結著供應商和客戶的紐帶,在整個冷鏈配送系統中佔有戰略性地位。科學的、高效的配送中心選址方案能夠很大程度提高冷鏈配送系統的整體效益,降低物流成本。

歐美等發達國家已經形成了完整的冷鏈物流體系,使生鮮食品在運輸過程中的損失率降到了最低。為了合理的冷鏈配送中心選址，降低物流成本，增加收益。

『陸』 冷鏈物流網的冷鏈物流網

以一站式冷鏈物流服務為理念，涵蓋冷鏈物流企業、物流設備、製冷設備、農產品、水產品、蛋乳製品、速凍食品、酒品飲料、畜及禽肉類、餐飲原料、醫葯、化工、冰淇淋、花卉等冷鏈產業集群；匯聚冷鏈行業管理知識、管理技術、物聯網技術、低溫倉儲、冷藏運輸等新聞資訊欄目，讓您第一時間洞悉行業趨勢，掌握前沿技術。
中國冷鏈物流網國內創先行業門戶融合企業營銷網站、網上商城、客戶關系管理（CRM）、進銷存管理和協同辦公OA、人力資源管理（HRM）等六位一體，服務領先的電子商務解決方案。其推出企業網站建設和網站SEO免費服務，以及網站託管服務免除企業自建電商團隊的投入，提升企業的核心競爭力。
一站式冷鏈物流服務模式：
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讓您第一時間全面拓展營銷渠道；
看資訊 全面的冷鏈政策標准、資訊報道，冷鏈管理知識、技術，
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中國冷鏈物流網以服務行業，服務企業為宗旨，關注冷鏈的發展，積極拓展業務空間，為冷鏈及冷鏈相關行業企業提供全面的供求信息發布、知識共享、技術交流的網路平台，其經營范圍涵蓋四大內容 ：
1、冷鏈服務及需求
水運企業：
船東 | 船代 | 船舶 | 國際海上運輸 | 沿海運輸 | 內河運輸 | 港口 | 水運咨詢服務 | 水運監管機構 |
陸運企業：
公路運輸 | 危險品運輸 | 大件運輸 | 鐵路運輸 | 個體運輸 | 管道運輸 | 城市配送 | 專干線運輸
空運企業：
航空公司 | 機場 | 空運拼貨 | 包機 | 危險品空運
貨代企業
海運代理 | 空運代理 | 海運+空運代理 | 代理商檢報關 | 代辦托運 | 代收貨款 | 其它
倉儲企業：
場站 | 場堆 | 倉庫 | 保稅倉儲 | 監管倉儲 | 配送倉儲 | 冷藏庫 | 冷凍庫 | 其它倉儲租賃
物流園區：
綜合物流中心 | 倉庫園區 | 配送中心 | 貨物中轉站 | 保稅物流 | 港口物流 | 空港物流 | 商貿物流 | 流通加工區 | 批發園區 | 廢棄物物流區 | 回收物流 | 軍事物流 | 其它專業產業園區
物流服務：
物流軟體 | 展會/策劃 | 媒體/網路 | 物流事務所 | 物流咨詢 | 物流保險 | 協會組織 | 政府機構 | 設備維修.保養 | 二手設備 | 危險品申報 | 海事服務 | 轉關業務 | 全套代理 | 增值物流服務 | 其它
其它第三方物流供應商：
多式聯運 | 集裝箱聯運 | 集裝箱租賃 | 托盤租賃 | 托盤聯營 | 供應鏈一體化 | 快遞 | 郵政 | 物流包裝 | 起重裝卸 | 流通加工 | 拆車 | 拆船 | 綜合業務 | 其它
物流需求企業：
乳製品 | 肉製品 | 豆製品 | 速凍食品 | 熟製冷藏食品 | 蛋製品 | 調味品 | 保健食品 | 糖酒飲料 | 水果 | 蔬菜 | 生鮮 | 水產 | 餐飲原料 | 花卉 | 疫苗 | 血液 | 醫葯 | 其它
物流學苑：
高等學校 | 職業學校 | 研究機構 | 教育培訓 | 咨詢內訓 | 資質認證 | 物流論壇 | 物流沙龍 | 期刊書籍 | 其它
物流需求企業：
乳製品 | 肉製品 | 豆製品 | 速凍食品 | 熟製冷藏食品 | 蛋製品 | 調味品 | 保健食品 | 糖酒飲料 | 水果 | 蔬菜 | 生鮮 | 水產 | 餐飲原料 | 花卉 | 疫苗 | 血液 | 醫葯 | 其它
物流學苑：
高等學校 | 職業學校 | 研究機構 | 教育培訓 | 咨詢內訓 | 資質認證 | 物流論壇 | 物流沙龍 | 期刊書籍 | 其它
2、製冷設備及配件
製冷/空調設備及機組：
冷水機組 | 冰淇淋機 | 碎冰機 | 製冷機 | 製冰機 | 冷藏室 | 冷藏櫃 | 速凍設備 | 製冷系統 | 冰箱 | 冰袋 | 冰盒 | 保鮮冷櫃 | 冷藏箱 | 蓄冷箱 | 疫苗箱 | 空調機組 | 儲冰櫃 | 冷藏設備 | 超低溫設備 | 冷凝機組 | 超低溫式冷櫃 | 冷藏台 | 冷藏運輸櫃
製冷及空調部件：
壓縮機及配件 | 蓄冰槽及盤管 | 空調器 | 冷卻設備 | 冷凝器 | 蒸發器 | 製冷劑 | 貯液器 | 油分離器 | 冷風機 | 供冷盤管 | 鋁排管 | 製冷劑凈化器 | 製冷劑分配器 | 集油器 | 過濾器 | 製冷劑回收 | 製冷劑裝填 | 循環器 | 落地空調箱 | 空調表冷器 | 氣液分離器 | 人工環境
空調及冷庫冷藏：
房間空調 | 潔凈空調 | 機房空調設備 | 戶式中央空調 | 船用空調 | 火車用空調 | 汽車用空調 | 飛機用空調 | 保稅冷庫 | 氣調冷庫 | 組合式冷庫 | 多溫層冷庫 | 低溫冷庫 | 保鮮冷庫 | 防爆冷庫 | 醫葯冷庫 | 冷藏冷庫 | 恆溫冷庫 | 速凍冷庫 | 拼裝冷庫 | 高濕度預冷庫
製冷控制調節產品：
配電櫃 | 電機控制器 | 溫度感測器 | 自控設備 | 溫控器 | 溫濕度記錄儀 | 保護器 | 調節風門 | 通風系統控制 | 風機控制設備 | 製冷工質流量 | 空調系統控制 | 水泵啟停控制 | 水位控制設備 | 水處理控制 | 熱電偶 | 低溫閥
製冷設備水閥及配件：
調節閥 | 管接頭 | 過濾器 | 控制閥 | 平衡閥 | 止回閥 | 旁通閥 | 截止閥 | 閘閥 | 閥門 | 節流閥 | 低溫閥 | 氣動閥 | 表閥 | 蝶閥 | 減壓閥 | 電磁閥 | 安全閥
製冷設備動力及傳動件：
離心泵 | 冷凝泵 | 水泵 | 製冷劑循環泵 | 製冷劑傳送泵 | 真空泵 | 風機 | 皮帶輪 | 流量控制泵 | 管道泵 | 冷凍泵 | 耐腐蝕泵 | 磁動泵 | 隔膜泵 | 容積泵 | 其它
空氣品質及處理產品：
空氣幕 | 風機盤管 | 風櫃 | 組合空調機組 | 除濕器 | 除臭器 | 除霜器 |乾燥器 | 空氣清新器 | 空氣過濾器 | 過濾介質 | 加濕器 | 空氣冷卻器 | 集塵器 | 凈化器 | 光觸媒 | 空氣混合箱 | 高速空氣混合 | 噴淋室 | 其它
製冷材料及化合物：
冷凍機油 | 潤滑劑 | 粘合劑 | 乾燥劑 | 水處理劑 | 殺菌滅藻劑 | 冷卻塔填料 | 保溫材料 | 耐火材料 | 防潮材料 | 填料 | 聚氨酯 | 製冷劑 | 空調保護劑 | 密封制劑 | 鋁箔 | 雪種 | 冷媒 | 保溫玻璃棉
風閥及風管管件：
接頭 | 風閥 | 驅動閥 | 控制閥 | 消聲器 | 排風閥 | 風口 | 風管 | 風管減震 | 波紋管 | 靜壓箱 | 風扇 | 風機
其它配套件及輔助設備：
換熱器 | 散熱器 | 燃燒器 | 鍋爐 | 熱水器 | 新風機組 | 冷庫門 | 冷庫門開關 | 冷庫門簾 | 門鎖 | 冷庫專用燈 | 密封條 | 風幕 | 冷庫設計安裝 | 海鮮池 | 熱回收裝置 | 暖通製冷 | 回收加註機
3、物流裝備及配件
集裝單元設施/整理設施：
平托盤 | 料箱 | 料架 | 料斗 | 倉儲籠 | 箱式托盤 | 柱式托盤 | 滑板 | 物流台車 | 集裝袋 | 集裝箱 | 集裝網 | 網箱托盤 | 工具櫃 | 工具車 | 工作台 | 零件盒 | 整理架 | 周轉箱 | 線棒 | 登高車 | 周轉籠車 | 工位器具
起重器械/升降台：
手動葫蘆 | 環鏈電動葫蘆 | 鋼絲繩電動葫蘆 | QZQ(KBK)系統 | 懸臂起重機 | 梁式起重機 | 橋式起重機 | 門式起重機 | 真空搬運機械 | 起重電梯 | 真空吊具 | 機械手 | 垂直提升機械 | 鋁合金升降機 | 折臂高空作業車 | 升縮高空作業車 | 剪叉式升降台 | 套缸式升降台 | 升縮柱式升降台 | 車載式升降台 | 自行剪式升降台
物流周邊設備/配套件：
站台登車橋 | 地面登車橋 | 工業門 | 電瓶 | 充電機 | 稱量裝置 | 腳輪 | 裝卸平台 | 裝卸雨蓬 | 吊索具 | 移動供電裝置 | 遙控裝置 | 電機減速機 | 制動器 | 鏈傳動元件 | 滾道傳動元件 | 滾筒 | 萬向球 | 福來輪 | 流利條 | 調節腳 | 錐輥 | 吊裝帶系列 | 固定器系列 | 支撐器系列 | 捆綁器系列 | 拉緊器系列 | 絞車器系列 | 五金配件器系列
運輸工具/物流包裝/輸送機械：
升降尾板貨車 | 敞式貨車 | 箱式貨車 | 自卸車 | 冷藏車 | 特種運輸車 | 牽引車 | 船舶及配套設備 | 包裝材料 | 包裝容器 | 捆紮機 | 纏繞機 | 托盤裹膜機 | 真空包裝機 | 裹包機械 | 封口機 | 貼標機械 | 帶式輸送機 | 滾柱輸送機 | 輥道輸送機 | 鏈式輸送機 | 懸掛輸送機 | 單軌輸送機 | 垂直輸送機 | 生產輸送機 | 分揀輸送機 | 重力式輸送機 | 配套零部件
物流裝卸/搬運車輛：
平衡重系列 | 托盤叉車系列 | 手推車系列 | 堆高車系列 | 揀選車系列 | 油桶搬運叉車 | 側面叉車系列 | 前移式叉車系列 | 特種叉車 | 窄通道系列 | 防爆叉車系列 | 懸臂吊系列 | 牽引車系列 | 拖車系列 | 龍門吊（跨車） | 自動導向車系列 | 插腿式叉車系列 | 平台車系列 | 平板車系列 | 叉車屬具 | 叉車配套零部件
自動化立體倉：
托盤單元式 | 箱盒單元式 | 高層揀選式 | 單元揀選式 | 高架叉車倉庫 | 有軌堆垛機 | 無軌堆垛機 | 高層貨架 | 出入庫輸送機 | 自動搬運車 | 碼垛機器人 | 水平式回轉自動庫 | 垂直式回轉自動庫 | 升降橫移式立體庫 | 垂直循環式立體庫 | 巷道堆垛式立體庫
貨架：
輕型貨架 | 超市貨架 | 圖書貨架 | 托盤貨架 | 自動貨架 | 重力貨架 | 移動貨架 | 貫通貨架 | 閣樓貨架 | 滑動式貨架 | 線棒式貨架 | 懸臂貨架 | 揀選式貨架 | 旋轉式貨架
安全防護/集裝箱安全施封系列：
無人搬運車 | 工業機器人 | 警報器 | 斷路器 | 保護器 | 空調防護網 | 煙感器 | 消防噴頭 | 排煙器 | 防火閥 | 防火卷簾 | 防護裝置 | 高保封條 | 鋼絲封條 | 鐵皮封條 | 塑料封條 | 掛鎖封條 | 特殊箱封
地面處理：
激光整平機 | 打磨設備 | 拋光設備 | 雙盤磨光機 | 乾式切割機 | 手動式整平機 | 地面材料 | 防潮地板漆
物流自動化元件
限位開關 | 接近開關 | 各類感測器 | 各類調速器 | 可編程序控制器 | 觸摸屏 | 現場匯流排
4、物流管理技術
自動分揀系統：
堆塊式分揀系統 | 交叉帶式分揀系統 | 斜導輪式分揀機 | 軌道台車式分揀機 | 搖臂式分揀機 | 垂直式揀選系統 | 自控系統及設備 | 其它
揀選系統：
電子標簽揀選系統 | RF揀選系統 | 塔式推送揀選系統 | 通道式分揀系統 | 台車式揀選系統 | 揀選叉車揀選系統 | 語音揀選系統 | 自動揀選輸送系統 | 其它
企業信息化管理軟體：
供應鏈管理軟（SCM）件 | 企業資源計劃管理軟體（ERP） | 製造資源計劃管理軟體（MRPⅡ） | 客戶關系管理軟體（CRM） | 人力資源管理軟體 （HRM） | 物料需求計劃管理軟體（MRP） | 產品數據管理管理軟體(PDM) | 產品生命周期管理軟體(PLM) | 辦公自動化管理軟體（OA) | 項目管理軟體(PM) | 電子數據交換技術（EDI） | 企業資產管理軟體(EAM)
物流管理軟體：
第三方物流管理軟體 | 企業物流管理軟體 | 第四方物流管理軟體 | 綜合物流管理軟體 | 物流系統集成 | 物流行業解決方案 | 物流系統執行軟體 | 其它
物流配送/分銷：
分銷資源計劃管理軟體（DRP） | 資源計劃系統（RPS） | 物流配送管理軟體 | 裝貨配載管理軟體 | 商業連鎖業物流管理軟體(DMS) | 銷售終端系統管理軟體(POS) | 事物處理系統（TPS） | 電子訂貨系統（EOS） | 其它
物流運輸/定位：
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『柒』 冷鏈物流的意義

從微觀角度看，實現冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業的效率，降低企業營運成本，可以節省大量資金、設備、土地、人力等。
企業可以集中精力經營核心業務，促進企業的成長與擴展，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網路，共建共存共享的環境。
從整個社會角度來講，實現冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境進而改善整體社會生活品質。長風網

『捌』 什麼是冷鏈行業

冷鏈物流是指為保持食品新鮮的品質或其他產品(醫葯等)的效能以及減少運輸損耗，在封加工、貯藏、運輸、分銷、零售等壞節，貨物始終保持一定溫度的一種物流運輸方式，由預冷處埋、冷鏈加上、冷鏈儲存、冷鏈運輸和郵送及冷鏈銷售幾方面構成，涉及冷庫、冷藏午、保溫盒、冷藏陳列櫃等設施，冷鏈物流行業需要規模化企業的不斷投入，通過完整的運輸管理信息系統來協調訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、返單管理、應收應付管理以及退貨管理等業務環節，加強企業的整體聯動效應來降低消耗成本，從而形成合理、高效的冷藏鏈。

冷鏈起源於19世紀上半葉，20世界30年代初，發達國家製冷技術快速發展，美國和歐洲相繼建立了食品冷鏈體系。50年代出現了以商品形式出現的冷凍食品，隨後的幾十年裡，歐美國家基本完善了各類低溫食品冷藏鏈。目前，日本、美國、德國、英國和加拿大等發達國家的冷鏈物流發展已經非常成熟。

中國的冷鏈物流產業最早產生於20世紀50年代的肉食品外貿出口。2001年中國物流采購聯合會成立後，冷鏈物流基礎工作全面展開，但行業仍然處於萌芽階段。隨著我國社會經濟的快速發展，居民消費水平不斷提高以及人們對食品質量和安全性的要求的提高，冷鏈於2008年進入快速發展的黃金時期，各種政策規劃和行業標准也陸續出台。2018年，冷鏈進入3.0時代，實現多方面的轉型升級。

——更多物流行業相關規劃及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。

『玖』 何為冷鏈物流

冷鏈物流的概念如圖所示

『拾』 冷鏈物流的定義是什麼

冷鏈物流定義

冷鏈物流是指為保持食品新鮮的品質或其他產品(醫葯等)的效能以及減少運輸損耗，在封加工、貯藏、運輸、分銷、零售等壞節，貨物始終保持一定溫度的一種物流運輸方式，由預冷處埋、冷鏈加上、冷鏈儲存、冷鏈運輸和郵送及冷鏈銷售幾方面構成，涉及冷庫、冷藏午、保溫盒、冷藏陳列櫃等設施，冷鏈物流行業需要規模化企業的不斷投入，通過完整的運輸管理信息系統來協調訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、返單管理、應收應付管理以及退貨管理等業務環節，加強企業的整體聯動效應來降低消耗成本，從而形成合理、高效的冷藏鏈。

我國冷鏈物流進入3.0時代 與發達國家仍然存在差距

冷鏈起源於19世紀上半葉，20世界30年代初，發達國家製冷技術快速發展，美國和歐洲相繼建立了食品冷鏈體系。50年代出現了以商品形式出現的冷凍食品，隨後的幾十年裡，歐美國家基本完善了各類低溫食品冷藏鏈。目前，日本、美國、德國、英國和加拿大等發達國家的冷鏈物流發展已經非常成熟。

中國的冷鏈物流產業最早產生於20世紀50年代的肉食品外貿出口。2001年中國物流采購聯合會成立後，冷鏈物流基礎工作全面展開，但行業仍然處於萌芽階段。隨著我國社會經濟的快速發展，居民消費水平不斷提高以及人們對食品質量和安全性的要求的提高，冷鏈於2008年進入快速發展的黃金時期，各種政策規劃和行業標准也陸續出台。2018年，冷鏈進入3.0時代，實現多方面的轉型升級。

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