Ⅰ 老師,在雙代號時標網路圖里,總時差該如何計算
可以利用雙代號網路計劃中的總時差計算公式計算,當然,在雙代號時標網路計劃中也可以採用一個簡單的方法,就是計算出該項工作後面的線路中波形線的長度之和的最小值,該最小值就是該工作的總時差。
Ⅱ 雙代號時標網路圖如何計算總時差
雙代號時標網路圖的總時差要看他的所有緊後工作的線路中自由時差之和最小的值加上本工作的自由時差就是本工作的總時差。④→⑧工作的緊後工作的每條線路都沒有波形線,所以每條線路的自由時差之和都為0,只有自身的自由時差是2,所以他的總時差也是2.
Ⅲ 雙代號網路計劃圖如何看出總時差和自由時差
工作自由時差的計算應按以下兩種情況分別考慮: (1)對於有緊後工作的工作,其自由時差等於本工作之緊後工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值。 (2)對於無緊後工作的工作,也就是以網路計劃終點節點為完成節點的工作,其自由時差等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。 需要指出的是,對於網路計劃中以終點節點為完成節點的工作,其自由時差與總時差相等。此外,由於工作的自由時差是其總時差的構成部分,所以,當工作的總時差為零時,其自由時差必然為零,可不必進行專門計算。
Ⅳ 時標網路圖總時差如何計算
時標網路的六時計算,最復雜的應該屬總時差了。請看定義:
總時差:
(1)以終點節點為完成節點的工作,其總時差應等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。
(2)其他工作的總時差等於其緊後工作的總時差加本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值
定義非常嚴謹,但是不容易掌握。
根據大量的研究,總結以下方法,可以非常簡潔的理解和掌握。
一、自由時差,雙代號時標網路圖自由時差的計算很簡單,就是該工作箭線上波形線的長度,但是有一種特殊情況,很容易忽略,如下圖:
其中E工作的箭線上沒有波形線,但是E工作與其緊後工作之間都有時間間隔,此時E工作的自由時差為E與其緊後工作時間間隔的最小值,即E的自由時差為1。
二、總時差。雙代號時標網路圖總時差,教材中的計算公式=緊後工作的總時差+本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值
這樣計算起來比較麻煩,需要計算出每個緊後工作的總時差,我總結的簡單的方法如下:
計算哪個工作的總時差,就以哪個工作為起點工作,尋找通過該工作的所有線路,然後計算各條線路的波形線的長度和,波形線長度和的最小值就是該工作的總時差。
還是以上面的網路圖為例,計算E工作的總時差:
以E工作為起點工作,通過E工作的線路有EH和EJ,兩條線路的波形線的和都是2,所以此時E的總時差就是2。
再比如,計算C工作的總時差,通過C工作的線路有三條,CEH,波形線的和為4;CEJ,波形線的和為4;CGJ,波形線的和為1,那麼C的總時差就是1。
Ⅳ 總時差計算技巧
總時差計算公式:
TF=LS-ES=LF-EF
總時差是亦稱「總寬裕時間」。在網路計劃中,某活動的時差是表明該活動有多少機動時間(寬裕時間)可以利用,它等於每道工序的最早開始時間和最晚開始時間之差。即該活動的開始時間可以推遲多少時間也不致於影響整個工程的完工期。這樣的時間差,稱為活動的時差。顯然時差越大,可利用時間的潛力就越大。
所謂總時差,就是該項工程的總完工期在不影響整個工程總工期的原則下,允許該工程推遲開始的最大幅度時間,即該線路完成時間的最大允許幅度。總時差在網路圖的作業線路中可以貯存起來,互相串用;分時差(也稱局部時差)在網路圖的作業路線中,只能為本活動所利用,不能讓給其他活動使用,所以在一條路線中,可能有好幾個總時差,但該路線的總時差並不是各項活動的總時差之和,而共取其中最大的。可見,一個先進的網路計劃,就在於能否最有效地利用和挖掘這些潛在時間,盡力縮短總工期。
(1)以終點節點為完成節點的工作,其總時差應等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。
(2)其他工作的總時差等於其緊後工作的總時差加本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值。
總時差。雙代號時標網路圖總時差,教材中的計算公式=緊後工作的總時差+本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值。
計算哪個工作的總時差,就以哪個工作為起點工作,尋找通過該工作的所有線路,然後計算各條線路的波形線的長度和,波形線長度和的最小值就是該工作的總時差。
Ⅵ 求助:如何快速計算施工網路圖中的總時差
時標網路:計算哪個工作的總時差,就以哪個工作為起點工作,尋找通過該工作的所有線路,然後計算各條線路的波形線的長度和,波形線長度和的最小值就是該工作的總時差。雙代號網路:計算哪個工作的總時差,就尋找通過該工作的所有線路,然後計算各條線路的長度和,與工期分別相減,其中的最小值就是該工作的總時差。
施工網路:
施工網路計劃是網路計劃技術在建築施工生產過程中的具體運用。網路計劃技術又稱統籌法,它通過網路圖對某項活動 (如生產、施工或科研活動等)的諸環節 (如工序等) 間的邏輯關系予以全面地描述,並最優地組織、協調和控制該項活動的進度及費用等。編制施工網路計劃的關鍵是繪制網路圖。網路圖又稱箭頭圖,由作業 (或工序) 和事件 (即結點)的符號及有關參數按一定的規則組成。
Ⅶ (如圖)雙代號網路計劃圖,請問D工作的總時差是多少天啊附計算步驟
C工作的總時差為3天,
用定義:C工作的總時差等於它緊後工作的總時差和C工作與它緊後工作的自由時差所得之和的最小值。
C工作的緊後工作H的總時差為2,而它本身的自由時差為1,所以它的總時差為3
Ⅷ 雙代號網路時標總時差怎麼算啊
計算E工作的總時差,以E工作為起點工作,通過E工作的線路有EH和EJ,兩條線路的波形線的和都是2,所以此時E的總時差就是2。
自由時差:雙代號時標網路圖自由時差的計算很簡單,就是該工作箭線上波形線的長度。如A工作的FF=0,B工作的FF=1但是有一種特殊情況,很容易忽略,E工作與其緊後工作之間都有時間間隔,此時E工作的自由時差=E與其緊後工作時間間隔的最小值,即E的自由時差為1。
(8)雙網路計劃的總時差怎麼計算擴展閱讀:
注意事項:
會圖前要確定施工順序,明確工序之間的細節銜接關系。根據施工的先後順序逐步把各道工序逐步把各道工序的箭線連接起來,繪製成網路圖。
網路圖中不允許出現循環路線:在網路圖中如果從一個節點出發順著某一線路又能回到原出發點,這種線路就稱作循環線路,表示的邏輯關系是錯誤的,在順序上是相互矛盾的。
網路圖中的每一條箭線都各有一個開始節點和結束節點的代號,號碼不得重復,一道工序只能有唯一的代號。
Ⅸ 總時差和自由時差怎麼計算
1、總時差計算方法:
(1)計算公式:總時差TF=LS-ES,TF=LF-EF
(2)以終點節點為完成節點的工作,其總時差應等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。
(3)其他工作的總時差等於其緊後工作的總時差加本工作與該緊後工作之間的時間間隔所得之和的最小值。
2、自由時差計算公式:
(1)對於有緊後工作的工作,其自由時差等於本工作之緊後工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值,即:
(9)雙網路計劃的總時差怎麼計算擴展閱讀
演算法案例
例1:項目只有2個活動,活動A歷時1天,活動B歷時2天,此時活動A的自由浮動時間為0,因為只要A拖延,其後續活動B的最早開始時間一定受影響,但是假如我是這個項目的老闆,我說這個項目4天完成就可以了,此時利用倒推法,可以算出項目A最早開始時間是第一天,最晚開始時間是第二天,總浮動時間是1天。
計算工作自由時差:當工作i-j有緊後工作j-k時,其自由時差應為:(FFi-j)=(ESj-k)—(EFi-j)
這里ESj-k表示緊後工作j-k的最早開始時間,EFi-j表示工作i-j的最早結束時間;
以網路計劃的終點節點(j=n)為箭頭節點的工作,其自由時差FFi-n應按網路計劃的計劃工期Tp確定,即:(FFi-n)=Tp-(EFi-n);
例2:某工程網路計劃中,工作W的最早開始時間和最遲開始時間分別為12天和第15天,其持續時間為5天,工作W有3個緊後工作,它們的最早開始時間分別為第21天,第24天和第28天,則W的自由時差為(4)天。
解析:工作W的最早結束時間可以從已知條件算出為min(12+5,15+5)=17天,則W的自由時差min(21-17,24-17,28-17)=4天。
區別
相應總時差的還有自由時差,指一項工作在不影響後續工作的情況下所擁有的機動時間。用緊後工作的最早開始時間與該工作的最早完成時間之差表示。
總時差的含義就是,不影響總工期的情況下,可以耽誤的時間;自由時差的含義就是,不影響緊後工作的最早開始時間而可以耽誤的時間。
(1).對於有緊後工作的工作,其自由時差等於本工作之緊後工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值。
(2).對於無緊後工作的工作,也就是以終點節點為完成節點的工作,其自由時差等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。
(3)對於以終點節點為完成節點的工作,其自由時差與總時差相等。當工作的總時差為零時,其自由時差必然為零。
Ⅹ 總時差的計算
總時差計算公式:TF=LS-ES=LF-EF。
總時差計算的基本方法就是:
1、以終點節點為完成節點的工作,其總時差應等於計劃工期與本工作最早完成時間之差。
2、其他工作的總時差等於緊後工作的總時差加本工作與緊後工作之間的時間間隔的最小值。
自由時差:
自由時差,可以簡稱為FF(Free Float),指一項工作在不影響其緊後工作最早開始時間的條件下,本工作可以利用的機動時間。
自由時差的計算方式是該工作的所有緊後工作的最早開始時間的最小值,減去該工作的最早結束時間。
工作自由時差的計算公式如下,其中FF表示自由時差,ES表示當前活動的緊後活動的最早開始時間,EF表示當前活動的最早結束時間。
而min{}表示當前活動的所有緊後活動中的最早開始時間於當前活動的最早結束時間的值:FF=min{ES-EF}。