網路貨運平台申報攻略如何申請

❶ 網路貨運資質申請是什麼

就是物流企業需要有一個可以進行業務操作的平台，增值電信業務經營許可證，主要是為了確保公司有專業的IT團隊，網路信息審核安全認證，確保貨物運輸中的運輸安全，支付安全，保障安全，信用評價，網路技術操作和維護的安全。網路信息的安全性，申請單位名稱與網路貨運經營申請人名稱一致，線上線下交易統一，不虛假，為企業或個人提供了真實，可靠的安全保障。

貨運：

由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。2020年，全國完成營業性貨運量464.4億噸、貨物周轉量196760.92億噸公里，比上年分別下降0.5％、1％。

❷ 怎麼申請道路運輸許可證（網路貨運平台）

目前國家還沒開發網路貨運平台的資質申報，以下提供無車承運人的申報流程，以供參考！ 無車承運人資質申請流程： 1. 無車承運人申報時間有限，各省申報時間不統一，申報時間一般很短，在一個月左右，如果答辯失敗就要等下次申報開放時間了！ 2. 申報無車承運人需要無車承運人平台（物流軟體），而且無車承運人平台是有標準的，如果不達要求，也有很大可能申報失敗，所以選擇好的無車承運人平台是至關重要的！ 3. 申報時需要提交該企業的申報方案，申報方案也是很嚴格，而且也要專業性！ 4. 申報到最後還需要現場答辯！ 希望能幫助到你！ 注意事項：申報所需的無車承運人平台必須滿足國家的政策要求，需要一定的專業性。
網路推廣 智物聯網路貨運平台開發

❸ 怎麼申請網路貨運資質

網路貨運資質已經放開，但是要想申請該資質需要很多前提條件：
1.注冊資本高於500萬，最好不低於1000萬；
2.最近三年裡，不能有明顯的逃稅漏稅現象；
3.危險品運輸不應以危險品運輸為主，以一般貨物運輸為主;
4.需要有網路貨運平台
5.取得ICP備案號+增值許可證
6.三級等保認證
7.提交300頁的申報材料
8.與省級交通廳數據對接
9.現場答辯
G7網路貨運可以全程協助辦理網路貨運資質，從平台部署到協助獲取ICP和三級等保認證到准備申報材料和數據聯調最後到現場答辯全程保障。

❹ 網路貨運平台資質申請要准備哪些材料，流程是怎麼樣的

按照網路貨運的新規定要求，網路貨運企業需要滿足以下條件：
1、企業必需具備與開展的業務相適應的線上服務相關能力，包括數據交換和信息處理能力，物流，信息跟蹤，記錄，存儲，分析能力，實現貿易，運輸和其他方面結算透明動態管理的全過程，以跟蹤實際承運人駕駛員和車輛實時顯示，跟蹤和記錄的實時交通數據，包括時間和位置信息；
2、接入與省級交通運輸主管部門建立的網路貨運信息技術監測系統，完成工作要求相關數據上傳；
3、審查車輛和駕駛員的相關資質，確保提供運輸服務的實際承運車輛具有合法有效的經營許可證，駕駛員具有合法有效的資質證書。
一個平台：
網路貨運由「網路貨運平台+道路經營」兩部分組成 ，申報網路貨運資質企業需要滿足《辦法》要求標准化的網路貨運平台。
平台八大功能：
平台需要滿足的功能包括進行信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取，好夥伴旗下的貨超多網路貨運平台滿足辦法要求。
兩個資質：
網路貨運的辦理需要滿足線上要求的兩大資質必須還需要辦理增值電信業務經營許可證+三級及以上的信息系統安全等級保護備案證明，好夥伴是網路貨運新政策出來後第一家拿到三級等保的企業，可協助企業辦理三級等保相關事項。

❺ 網路貨運申報需要注意什麼

剛好在好夥伴官網看到網路貨運申報的條件要求，即增值電信經營許可證、三級等保、省平台對接上報數據是重中之重，這也是全國各省必要條件，缺一不可。當然省份不一樣，其具體特定要求不一致，需結合當地省份實際情況進行相應准備，可以在貨超多網路貨運新聞中查詢到各地的要求事項通知

❻ 怎樣申辦「網路貨運」許可證

一般流程來說，物流企業首先向注冊地相應交通運輸主管部門提交線上服務能力材料，然後經過縣級以上主管部門內審，最終應該還有一道省級主管部門評估認定以及未來的信用評價。
需要一下基本經營資質要求：1、增值電信業務經營許可證或備案證明。2、技術部門架構及人員證明材料。3、有一個互聯網物流平台，即SaaS系統，。4、資料庫接入。5、網路信息三級等保認證。6、具備評價、投訴等功能。
這裡面涉及到了真實訂單跟運輸路徑信息以及SaaS系統是一般物流企業比較難以駕馭的兩點，所以有些物流企業會選擇跟類似於G7的物聯網公司合作申辦，成本、技術要求更低，難度也更小。

❼ 網路貨運資質怎麼申請

現在網上都能找到申請網路貨運所需要的文件和要求，如果你自己有開發團隊的話可以試試自己開發系統。如果你沒有能力開發系統的話可以試試運管家的系統。

❽ 網路貨運經營流程是怎麼樣的資質好申請嗎

感覺網路貨運經營的流程還是很繁瑣的，如果按照流程申請資質的話，時間大約需要3-6個月，費用也要幾十萬，個人感覺還是挺麻煩的，如果找專業辦理網路貨運資質的公司的話，會相對比較省事，資料給他們就等著拿牌照就行了，有個貨運寶網路貨運就可以給物流企業代辦資質。

❾ 申請網路貨運需要多少費用

先拋結論：在安徽省申報網路貨運，投入最低 16萬全包，為什麼呢？

直奔主題：
網路貨運申報的總費用 = 網路貨運平台系統（申報咨詢默認涵括在內） + 雲伺服器 + ICP證 + 三級等保（認證+安全產品）

接下來庖丁解牛下，各個部分需投入的費用，以及在各個區域的差異。

• 網路貨運平台系統投入（費用佔比較多）
  就網路貨運平台系統這一塊投入，也有私有雲（自己買伺服器，再部署軟體）和Saas版本兩種。
  私有雲部署：要自己買伺服器，再購買平台軟體部署，費用稍稍高一些，部署手續稍稍復雜。
  Saas模式：既租即用，要更方便便宜一些，但是問題在於不同saas廠商架構不一樣，也有「偽」saas的，數據安全做的不到位。
  網路貨運平台除了伺服器端，還有移動端（安卓、蘋果、微信小程序等）這部分，還是需要分別再編譯打包上架的，這部分還需要一部分工作量的。
  
  總體看下來，越是發達的省份，成本越高，手續越嚴格。
  

• 雲伺服器
  私有雲部署的模式才需要投入，看業務規模，規模不大，選個低配的雲伺服器，一年1~2w就夠用了。
  

• ICP證（費用佔比少）
  這個也有地域的不同，接觸到的地域差異：
  廣東，通常只在廣州、深圳辦理總共要投入3~5w；
  上海估計1.5w+；
  山東、河南，基本上不超過1w 。
  

• 三級等保（費用佔比多）
  目前大家都是為了通過而購買安全產品，雲伺服器的安全產品，有的省份要求不嚴格，買個幾個月、半年就夠了（能省則省），嚴格的只能按整年買。
  北京、上海、江蘇、廣東 這些地區的三級等保費用是很高的，而且對於ICP等要求更嚴格（安全產品按年買），三級等保的（認證+安全產品），都已經20w出頭了，都快超過其他三項總和了。
  山東、河南、安徽 這些地區要求松一些，安全產品買個半年，認證價格也更低，10w出頭就夠了。
  
  所以總體看下來，發達地區的投入要高很多（而且發達地區沒啥好的稅收返還政策），所以在這些地方拿牌，除非是已有大公司，不在於成本投入，否則，對中小公司來說不劃算。
  
  最後，我們看看各個地域價格預計，（以私有雲的網路貨運平台系統費用16w計算）：
  
  廣東區域（只能私有雲） 40w+
  總費用預計40w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含1年安全產品）20w + ICP 2w
  
  江蘇區域（只能私有雲）35w+
  總費用預計35w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含1年安全產品）17w + ICP 1w
  因為蘇錫常鎮寧因為等保更嚴格，更貴一些
  
  安徽區域（私有雲，不需要辦理ICP）28w+
  總費用預計28w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含半年安全產品）10.5w
  
  安徽區域（Saas版本） 16w：
  總費用預計16w = 網路貨運平台系統 5w（初裝和申報咨詢2w + 3w的預充值） + 三級等保（含半年安全產品）11w
  
  
  當然，這只是樓主在經歷全國上百個案例之後的經驗之談，具體數字可能有變動，但是區別不大。
  而且，各家平台軟體的功能也有區別，有的平台軟體連和支付模塊都沒有，隨便做個銀企直聯，要額外收費，就太沒譜了。
  
  大家如果對網路貨運平台的申報有需求，可以聯繫到我：18963752887（微信同號）