共享網路貨運資質

『壹』 網路貨運資質申請是什麼

就是物流企業需要有一個可以進行業務操作的平台，增值電信業務經營許可證，主要是為了確保公司有專業的IT團隊，網路信息審核安全認證，確保貨物運輸中的運輸安全，支付安全，保障安全，信用評價，網路技術操作和維護的安全。網路信息的安全性，申請單位名稱與網路貨運經營申請人名稱一致，線上線下交易統一，不虛假，為企業或個人提供了真實，可靠的安全保障。

貨運：

由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。2020年，全國完成營業性貨運量464.4億噸、貨物周轉量196760.92億噸公里，比上年分別下降0.5％、1％。

『貳』 怎麼申請網路貨運資質

1.注冊資本高於500萬；
2.最近三年裡無逃稅漏稅現象；
3.以一般貨物運輸為主;
4.需要有網路貨運平台
5.取得ICP備案號+增值許可證
6.三級等保認證
7.提交300頁的申報材料
8.與省級交通廳數據對接
9.現場答辯
智通三千就是全國首批取得網路貨運資質的平台

『叄』 網路貨運資質的申請流程

法律分析：第一步：具備網路貨運平台且滿足以下線上服務能力;1.取得增值電信業務許可證（公司名稱與網路貨運經營申請人名稱一致）。2.符合國家關於信息系統安全等級保護的要求（單位名稱與網路貨運經營申請人名稱一致，建議取得三級及以上信息系統安全等級保護備案證明及相關材料）。3.網路平台接入省級網路貨運信息監測系統。4.網路貨運平台具備以下功能要求：信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取。第二步：網路貨運經營者發起申請。第三步：縣級交通主管部門初審後發起復審。第四步：交通主管部門復核通過。第五步：取得網路貨運資質。
法律依據：《道路運輸從業人員管理規定》 第三十七條 道路運輸從業人員誠信考核和計分考核周期為12個月，從初次領取從業資格證件之日起計算。誠信考核等級分為優良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。在考核周期內，累計計分超過規定的，誠信考核等級為B級。

『肆』 網路貨運平台資質申請要准備哪些材料，流程是怎麼樣的

按照網路貨運的新規定要求，網路貨運企業需要滿足以下條件：
1、企業必需具備與開展的業務相適應的線上服務相關能力，包括數據交換和信息處理能力，物流，信息跟蹤，記錄，存儲，分析能力，實現貿易，運輸和其他方面結算透明動態管理的全過程，以跟蹤實際承運人駕駛員和車輛實時顯示，跟蹤和記錄的實時交通數據，包括時間和位置信息；
2、接入與省級交通運輸主管部門建立的網路貨運信息技術監測系統，完成工作要求相關數據上傳；
3、審查車輛和駕駛員的相關資質，確保提供運輸服務的實際承運車輛具有合法有效的經營許可證，駕駛員具有合法有效的資質證書。
一個平台：
網路貨運由「網路貨運平台+道路經營」兩部分組成 ，申報網路貨運資質企業需要滿足《辦法》要求標准化的網路貨運平台。
平台八大功能：
平台需要滿足的功能包括進行信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取，好夥伴旗下的貨超多網路貨運平台滿足辦法要求。
兩個資質：
網路貨運的辦理需要滿足線上要求的兩大資質必須還需要辦理增值電信業務經營許可證+三級及以上的信息系統安全等級保護備案證明，好夥伴是網路貨運新政策出來後第一家拿到三級等保的企業，可協助企業辦理三級等保相關事項。

『伍』 怎樣辦理全國網路貨運平台的相關資質

首先要根據地方關於申請網路貨運資質的要求，擁有網路貨運平台是重點，平台還得必須符合交通運輸部關於《省級網路貨運信息監測系統建設指南》相關要求，其次是備寫申請網路貨運資質的方案書，大概三百頁左右，提交方案書後，平台須與省交通廳數據的連通;最後是准備答辯。建議問下貨運寶網路貨運平台，這是福建省無車承運試點示範企業。

『陸』 申請網路貨運平台的條件是什麼

法律分析：全國網路貨運申請資質條件：. 1：具備較強的經濟能力，能夠承擔全程運輸風險. 2：擁有互聯網信息平台. 具備較為完善的互聯網物流信息平台和與開展業務相適應的信息數據交互及處理能力，能夠通過現代信息技術對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理. 3：具備健全的安全生產管理制度，經營管理規范，具備較高的經營管理水平和良好的社會信譽. 4：運力量化、運輸信息化. 具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸過程可視化，運輸調度智能化，運輸管理標准化，運輸信息工具化，運輸效益集約化. 什麼是網路貨運？. 網路貨運在2016年提出，2017年開放第一批網路貨運資質申請，於2018年2月12日由交通運輸辦公廳發布229家無車試點企業考核合格。
法律依據：《貸款通則》 第十九條 借款人的義務：
一、應當如實提供貸款人要求的資料（法律規定不能提供者除外），應當向貸款人如實提供所有開戶行、賬號及存貸款余額情況，配合貸款人的調查、審查和檢查；
二、應當接受貸款人對其使用信貸資金情況和有關生產經營、財務活動的監督；
三、應當按借款合同約定用途使用貸款；
四、應當按借款合同約定及時清償貸款本息；
五、將債務全部或部分轉讓給第三人的，應當取得貸款人的同意；
六、有危及貸款人債權安全情況時，應當及時通知貸款人，同時採取保全措施。

『柒』 網路貨運資質怎麼申請

現在網上都能找到申請網路貨運所需要的文件和要求，如果你自己有開發團隊的話可以試試自己開發系統。如果你沒有能力開發系統的話可以試試運管家的系統。

『捌』 網路貨運資質對物流企業運營作用大嗎

還是很大的，在如今的互聯網時代，物流企業轉型為網路貨運平台已成為勢不可當的趨勢。相信很多物流企業都遇到過這些問題：稅務機制不健全，運營模式不完善。現有平台數字化、智能化、可視化程度低，無法實現源頭追溯。監管體系缺失，難以保證平台信息真實性。企業如果使用網路貨運平台就能很好地解決以上問題。
1、 與普通運輸相比，網路貨運不用具體關注貨物如何裝卸，不用詳細管理車輛，這種線上和線下的模式實現相互融通，大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間。能夠降低企業資金成本、時間成本和人力資源成本。
2、 網路貨運平台能實現全流程透明化管理，實時關注每個環節的進展情況，可以更好的為企業降本增效。
3、 大數據賦能物流行業，打造線上管理服務平台。使物流管理理念更加現代化、數字化、智能化。
4、 能夠系統整合和集成社會零散物流資源，提高了運輸組織效率。通過對實體資源的有效整合，從而實現虛擬與實體網路的有效結合，實現了物流的網路化和規模化運營，提高了物流運作的整體效率。
5、 網路平台接入省級網路貨運信息監測系統，可以較好的保護消費者權益。解決信息錯綜復雜，上報數據真偽難辨等問題。

『玖』 網路貨運資質申請開放了那麼久，為什麼拿到資質的並沒有多少

據我所知，目前拿到網路貨運資質的平台，都是之前的無車承運人的試點企業，雖然是開放申請了，且不說辦理的等待時長問題，光是申請的成本就不低，三級等保的測評就要10-15萬，這無形中其實就提高了申請的門檻。而貨運寶網路貨運平台，是一個擁有網路貨運資質的平台，入駐貨運寶，能夠實現資質共享，降低成本，提高效率。還能享受總部提供的配套服務與支持，比如技術支持、宣傳支持、售後支持等等。感興趣的話建議去官網去訪問參考一下