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amg是什麼意思網路

發布時間:2022-05-25 07:00:29

㈠ amg是什麼意思

AMG 是賓士的高性能改良版,發動機AMG 調校的、整套大包圍都是AMG 設計的。 反正AMG 代表的就是高性能。

㈡ 抖音amg什麼意思

amg是高性能的意思。
比如說車子帶amg:帶有amg的賓士車,說明這是一輛賓士的高性能車,來自於賓士amg改裝廠。以下是對其他情況的的一些介紹:賓士amg原來只是個小改裝廠,但改裝技術好,曾在比利時的SPA24小時耐力賽上,amg以改裝的一台「賓士E300SEL"賽車拿到了同級車的冠軍,聲名鵲起,後來被賓士收購,成了賓士的高性能改裝部門。amg改裝的都是大排量發動機,最初一直是只對發動機進行改裝和設計,注重動力系統,希望發動機能發揮出其全部力量。隨著公司越做越大,直接進軍整車改裝市場,到目前為止也是整車改裝。

㈢ AMG是什麼意思

為賓士汽車御用改裝子公司,一般為超級版本,例如C63AMG,E63AMG,S65AMG,等等,賓士在某輛車設計的同時也會相應的設計出AMG版本。可以說就是一個車子型號,因為車子的懸掛,排氣,包圍等等的全改了。

梅賽德斯-賓士AMG歷史應該從上世紀的1967年開始,兩位德國人:HansWernerAufrecht和EberhardMelcher,在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業,「AMG」名字的由來就是來自這三者間,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母,AMG就此誕生!Aufrecht先生之前是一位當時還是名為DaimlerBenz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作,所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

拓展資料

在70年代,AMG曾取得不小的成功,建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車,但直到1988年,AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系,而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。

兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG,如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

強調高性能的傳統,特別是大馬力發動機的應用以及M和AMG特有的造車理念-限量供應,這些都會使全世界的車迷如醉如狂,也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌。

在早些時候,AMG主要是在賓士300 SE的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。不過為求得勝利,公司也經過了漫長的等待,首次賽場上的突破是在1971年。一台由AMG改裝的賓士300 SEL 6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍,而總排名拿到第2。

當時的車手為Hans Heyer以及他的隊友Clemes Schickendanz。後來被證實1971年的成功,是AMG在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。

㈣ AMG是什麼

1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德國Grossaspach(G)創立了AMG公司,現有雇員500名,每年大約生產12000輛汽車。在70年代,AMG曾取得不小的成功,建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車,但直到1988年,AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系,而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG,如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

強調高性能的傳統,特別是大馬力發動機的應用以及M和AMG特有的造車理念-限量供應,這些都會使全世界的車迷如醉如狂,也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌。

在早些時候,AMG主要是在賓士300 SE的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。不過為求得勝利,公司也經過了漫長的等待,首次賽場上的突破是在1971年。一台由AMG改裝的賓士300 SEL 6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍,而總排名拿到第2。當時的車手為Hans Heyer以及他的隊友Clemes Schickendanz。後來被證實1971年的成功,是AMG在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。

AMG的賽道史

1980:AMG賓士 450 SLC在紐布靈賽道上舉行的歐洲巡迴錦標賽中獲得第一的位置。

1986:AMG賓士 190 E 2.3-16在德國房車賽(DTM)獲得2次勝利。

1988:AMG賓士 190 E 2.3-16在德國房車賽中獲得4次勝利,AMG與賓士在賽車方面進行官方正式合作。

1989:AMG成為DTM中最成功的車隊,車手Klaus Ludwig與Johnny Cecotto拿到7個分站賽冠軍,駕駛車型為AMG賓士 190 E 2.5-16 Evolution I。

1990:推出更強大的190 E 2.5-16 Evolution II。

1991:AMG賓士登頂,賓士拿到年度生產商冠軍頭銜,車手Klaus Ludwig拿到全年第2。DTM賽事亦吸引了1.53億觀眾。

1992:AMG賓士再一次得到車隊最高榮譽,賓士也再獲生產商冠軍頭銜,Klaus Ludwig駕駛190 E 2.5-16 Evolution II獲得DTM冠軍。同樣效力於AMG賓士的Ellen Lohr也成為DTM第一位獲得分站賽冠軍的女車手,同時前F1冠軍Keke Rosberg也為AMG賓士效力。

1993:AMG賓士車手Roland Asch獲得亞軍,此賽季也是AMG Mercedes 190 E最後征戰的一年,從始至終,190已經獲得50次勝利。

1994:新的賓士C級車出現在賽道上,採用6缸引擎,Klaus Ludwig再一次拿到DTM桂冠。

1995:AMG贏得第3次DTM錦標,同時也贏得ITC(國際巡迴車錦標賽)初次登場的勝利,車手為Bernd Schneider。

1996:Bernd Schneider駕駛AMG賓士獲得ITC第二的位置。

1997:新的賓士CLK-GTR出現,由AMG僅耗時128天打造完成,使Bernd Schneider拿到FIA GT錦標賽冠軍。

1998:AMG賓士笑傲FIAT-GT賽事,贏得所有的11場賽事,Klaus Ludwig以及Ricardo Zonta駕駛CLK-GTR獲得冠軍頭銜,AMG賓士輕取生產商冠軍。

2000:新DTM賽事第1年,Bernd Schneider駕駛賓士CLK-DTM獲得冠軍。

2001:再現去年盛世,Bernd Schneider駕駛賓士CLK-DTM獲得車手冠軍,AMG獲車隊冠軍。

2002:全新CLK-DTM加入賽事,前F1車手阿萊西加入AMG賓士車隊。

AMG重要技術里程碑

1971: 賓士300 SEL 6.3 AMG,最大馬力280匹,扭力542牛,底盤更優,剎車更勁。

70年代中期到末期:為賓士車提供更強勁的AMG引擎,改進底盤以及剎車系統,採用AMG輕型合金輪圈以及寬胎。

1982:為賓士S級提供車載視頻。

1983:賓士280 CE 5.0 AMG,採用8缸引擎,最大馬力276匹,最大扭力408牛。

1984:賓士500 SEC AMG,8缸引擎,特點是最新開發的4氣門技術,最大馬力340匹,最高時速260公里。同時推出300 E 5.0 AMG,8缸引擎,最大馬力340匹,最高時速280公里。

1985:排氣系統採用新的金屬催化器。

1986:300 E 5.6 AMG,8缸引擎,5.6升排量,4氣門技術,360匹馬力,510牛扭力,最高時速300公里。這亦是第一次將日常用賓士車達到高性能車指標,被美國車迷譽為「The hammer」。

1987:賓士300 E AMG以及190 E AMG,採用3.2升6缸引擎,最大馬力245匹。

1988:賓士300 E 6.0 AMG,8缸引擎,6升排量,4氣門技術,385匹,566牛扭力。

1989:賓士190 E 2.5-16 Evolution AMG,4缸引擎,225匹馬力,240牛扭力。

1990:賓士300 E-24 3.4 AMG,6缸引擎,272匹馬力,335牛扭力。

1993:賓士C 36 AMG,6缸引擎,280匹馬力,385牛扭力。這也是賓士與AMG第一次合作完成的車型。

1996:賓士E 50 AMG,8缸引擎,347匹馬力,480牛扭力。

1997:賓士C 43 AMG,8缸引擎,306匹馬力,410牛扭力,可選旅行車版。

1997:賓士E 55 AMG,8缸引擎,354匹馬力,530牛扭力,可選旅行車版。

1998:賓士CLK 55 AMG ,8缸引擎,347匹馬力,510牛扭力,可選敞篷版。

1998:賓士CLK-GTR街車版,6.9升12缸引擎,最大馬力600匹,限量生產25部。

1999:賓士SL 73 AMG,7.3升V12引擎,最大馬力525匹,扭力750匹。

1999:賓士SL 55 AMG,8缸引擎,354匹馬力,530牛扭力。

1999:賓士S 55 AMG 及 G 55 AMG,8缸引擎,馬力分別為354匹/360匹,扭力分別為525牛/530牛。

1999:賓士ML 55 AMG,8缸引擎,347匹馬力,510牛扭力。

1999:在賓士S 55 AMG上推出「AMG高級移動媒體系統」,世界上第一套6通道數字環繞音響系統。

2000:Mercedes-AMG為Daimler-Chrysler開發S-Class Pullman轎車。

2000:賓士CL 55 AMG,8缸引擎,360匹馬力,530牛扭力。

2000:賓士E 55 AMG用上4MATIC 4輪驅動系統,同樣也可用於旅行車版。

2001:賓士C 32 以及SLK 32 AMG ,超級增壓V6引擎,354匹馬力,440牛扭力,C 32 AMG 還可以選擇旅行車版以及Sports Coupé版。

2001:賓士S 以及CL 63 AMG,12缸引擎,444匹馬力,620牛扭力。

2001:「AMG高級移動媒體」高端通信以及娛樂系統引入賓士S-Class Pullman轎車。

2001:賓士SL 55 AMG,超級增壓V8引擎,馬力500匹,扭力700牛。

2002:推出CLK 55 AMG, E 55 AMG, C 30 CDI AMG, S 55 AMG 以及CL 55 AMG高性能車。

官方網站:http://www.mercedes-amg.com/

㈤ 賓士車有叫AMG的是什麼意思

表示該車型由AMG公司與賓士車輛製造公司合作研發。

AMG(Aufrecht Melcher Grossaspach),德國汽車製造公司,1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)創立,現有雇員500名,每年大約生產12000輛汽車。

直到1988年,AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系,而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG,如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

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賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的,它是兩大汽車巨人的合作,他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。

然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因,雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內,卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望,使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大,使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

㈥ AMG的含義是什麼

梅賽德斯-賓士AMG歷史應該從上世紀的1967年開始,兩位德國人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業,「AMG」名字的由來就是來自這三者間,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母,AMG就此誕生!

㈦ 賓士車上的AMG是什麼意思

起到區分的作用。AMG是一家賓士旗下的專門負責改裝高性能賓士轎車的公司,由於它是賓士的全資子公司,所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。而為了以示區別,它的車型一般都會在型號後增加AMG字樣。一般來說,改裝後的車要比原先的車性能高一些。

㈧ 賓士的"AMG"是什麼意思

梅賽德斯-賓士AMG歷史應該從上世紀的1967年開始,兩位德國人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業,「AMG」名字的由來就是來自這三者間,Aufrecht先生和 Melcher先生及地方名字的第一個字母,AMG就此誕生!Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作,所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

當然,一如許多歐洲的改裝廠,他們剛開始時的業務都是以賽車為主,幫客人改裝車輛只是副業,1971年,比利時的SPA 24小時耐力賽上,AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二,公司名聲也是有這個時候打響了。1978年,當時的旗艦級跑車,代號R107(也就是R129的前身)被AMG開發為歐洲房車賽的戰車,並在當年拿下了總排名第三名的成績,這也是AMG第二度在賽車場上嶄露頭角,雖然成績還沒有到達最高的領獎台,但對於專一使用M.Benz為藍本進行賽車,這點Daimler Benz是看在眼裡的。450SLC在1980年,終於在紐布靈賽道獲得首場冠軍,或者也可以將之看成是AMG在賽車場的里程碑。

八十年代後期,同樣是AMG向民用改裝車市場進發的年代,這些年裡,AMG不斷推出高性能的完成車以打響在改裝市場的名聲,而如果要說其中的表表者,就不得不提到這台車了,它便是1986年推出的高性能房跑車:車架代號C124的300E 5.6 AMG,馬力達到360匹,而極速更是達到近300公里的驚人數字。與此同時,80年代的AMG也不是一味追求大馬力、高性能的引擎了,他們開始為自己的品牌添加例如空力套件、輪圈、飾件等改裝用品以滿足日益蓬勃的改裝市場。

1993年,AMG正式成為Benz公司下屬部門,並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36,及後的1999年, Mercedes全面收購AMG,從那時起,AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是,現在的AMG並不是BENZ的賽車部門,因為AMG本身是沒有賽車部門的,現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車,其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作,然後再售予AMG,再以AMG身份出現的產品!至於目前AMG所改裝的民用車,幾乎覆蓋了整個Benz車系,從小型的A-Class、B-Class、C-Class,到中型的E、CLK、SLK、 CLS,再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有級別,而且改裝項目種類繁多,作為一個改裝品牌的翹楚,相信實力與質量已經不在顧慮范圍內了!

1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德國Grossaspach(G)創立了AMG公司,現有雇員500名,每年大約生產12000輛汽車。在70年代,AMG曾取得不小的成功,建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車,但直到1988年,AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系,而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG,如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

強調高性能的傳統,特別是大馬力發動機的應用以及M和AMG特有的造車理念-限量供應,這些都會使全世界的車迷如醉如狂,也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌。

在早些時候,AMG主要是在賓士300 SE的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。不過為求得勝利,公司也經過了漫長的等待,首次賽場上的突破是在1971年。一台由AMG改裝的賓士300 SEL 6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍,而總排名拿到第2。當時的車手為Hans Heyer以及他的隊友Clemes Schickendanz。後來被證實1971年的成功,是AMG在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。

㈨ 賓士AMG是什麼意思

AMG的全稱是(Aufrecht Melcher Grossaspach),目前是賓士御用的改裝公司。

經過AMG改裝的賓士無論是性能還是外觀都更加出色,因此帶有AMG標志的賓士都是高性能版本。剛開始的AMG為各個品牌汽車的發動機做改裝升級,直到1978年才被賓士收購,成為賓士的子公司。

除了AMG以外,賓士還有另一個專門的改裝公司巴博斯(BRABUS)。巴博斯的改裝更加極端,只求高性能不計價格,甚至更換發動機也做得出來。而AMG畢竟是屬於賓士的子公司,需要考慮成本,所以AMG的改裝只在原車基礎上做改動,壓榨發動機提升性能,相較於巴博斯更平衡。

(9)amg是什麼意思網路擴展閱讀

賓士的A級、C級、CLA級、CLS級、ML級、G級、GL級、S級、SL級等都有AMG版本的車型。這些定製的AMG車型在發動機調教、底盤調教、輪胎選用、避震系統等和原版的車型都有很大的不同。目的是增加賓士AMG車型的運動性能。

不同於其他的改裝車型,賓士的AMG版本車型在設計時,就做了改動。從原材料的應用、發動機和變速箱的調教等都是採用了AMG的調教。運動性能更好,同時具有較低的故障率。

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