聚通物流和網路貨運哪個好

① 全國網路貨運平台哪家好

找貨運平台，信息得對稱，不然這個信息成本就很高了。車貨狀態也要能實時監控，這樣安排裝卸會方便很多，蜂羽在這些點上就做的還不錯，訂單發出去就會有調度安排，不費心

② 網路貨運是做什麼的

2020是「網路貨運」的元年，標志著我國物流行業正式邁入「互聯網+」智慧物流新時代。

核心要點梳理：

• 網路貨運的定義

• 網路貨運的作用

• 網路貨運的發展趨勢
  

2019年9月，交通運輸部、國家稅務總局在系統總結無車承運人試點工作的基礎上，制定了《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》。交通運輸部無車承運人試點工作於2019年12月31日結束。從2020年1月1日起，試點企業可按照《辦法》規定要求，申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可；縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《辦法》，對符合相關條件要求的試點企業，換發道路運輸經營許可證。未納入交通運輸部無車承運人試點范圍的經營者，可按照《辦法》申請經營許可，依法依規從事網路貨運經營。

一、什麼是網路貨運？

網路貨運是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委託實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

網路貨運經營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。

網路貨運在道路貨運「無車承運人」的基礎上發展而來，2016全國無車承運人試點企業共229家，2020年1月1日起無車承運人正式更改為網路貨運。

關鍵政策脈絡：

2013年《關於交通運輸推進物流業健康發展的指導意見》提及到「無車承運人」一詞，

2016年8月26日，交通運輸部辦公廳印發《關於推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》（簡稱《意見》），2016年10月至2017年12月，交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。

2019年9月6日，交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網路平台道路貨物運輸經營管理 暫行辦法》（簡稱《辦法》），規范網路平台道路貨物運輸經營（簡稱網路貨運），培育現代物流市場新業態，加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展。《辦法》將試點期間的「無車承運人」更名為「網路平台道路貨物運輸經營者」（即網路貨運），基於市場公平、運輸安全、服務品質等方面的考慮，明確了對網路貨運的經營要求。

二、為什麼發展網路貨運？

1、轉型發展需要

網路貨運的核心目的是為了實現我國物流行業的「降本增效」，傳統物流企業本身就急需轉型升級，加上疫情沖擊，各行各業的數字化進程紛紛加快，在國家政策的大力支持下，人工智慧、大數據、物聯網、雲計算等前沿科技迅速發展，為網路貨運從試點到正式啟動奠定了基礎。

網路貨運（原無車承運人）平台和智慧物流解決方案可以在物流運作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業的發展水平，對於推動物流行業降本增效以及促進物流行業高質量發展，促進企業升級轉型方面具有非常重要的作用。

2、促進行業規范和有序發展

運營隊伍有準入許可，年度審驗，行政處罰，表現情況是主體眾多、經營分散、高流動性，最終造成的結果是超限超載、違法違規、非誠信經營，網路貨運有助於完善行業信用體系，良幣驅除劣幣，提升綜合能力，維護道路貨物運輸市場秩序，促進物流資源集約整合、高效利用，物流業降本增效，使行業向集約化、規模化、標准化、智能化方向發展。

3、減少中間環節，價格更透明

傳統物流貨主與貨車司機間溝通不流暢且信息銜接不上。網路貨運模式在應用上進行了創新，將創新與運力競價機制結合，利用大數據解決存在的運力問題，用競價機制解決運費的問題。通過相應機制，讓貨主發單，司機搶單，徹底打破原有的「熟人交易」與「區域化市場壁壘」，把運費定價權交還給市場，從而使物流價格合理透明，極大限度地降低貨運成本。整合全國的貨運資源，為貨主、貨車司機提供了直接溝通的渠道，運價自然下降。

三、網路貨運的未來發展趨勢

網路貨運將是物流市場主體模式，成為物流行業的數字化增長引擎，行業信用體系的不斷完善，將促進在線交易市場成熟發展，供應鏈上下游協同互聯，跨平台聯接促進物流向高效、集約化方向發展。

主要相比傳統物流，網路貨運平台基於互聯網技術的運營模式以及大數據、衛星定位、人工智慧等技術的綜合應用，不僅能夠合理調配運輸路線和貨物，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，提供車輛實時定位、實時車輛狀況查看，也能有效協同物流上下游，提高物流數據傳輸速度和信息溝通效率，從而保障物流服務的高效率運行，減少勞動重復和成本浪費。

③ 網路貨運與一般的貨運有什麼區別

網商快遞通常是數量多重量輕，一般的貨運比較大件，通常來說是這樣，而且網路發快遞收件人比較注重送貨上門這道程序，如果是普通的貨運，很大概率是需要收件人自提的，可能還會比較遠，幾公里或者十幾公里以外，如果你沒有自駕車的話會比較麻煩。

④ 全國網路貨運平台有哪些貨運平台哪個好

國內的網路貨運平台還是比較多的，比較常見的就有運滿滿、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運、貨運寶、貨車幫等。以上是平台的使用率是比較高的，日常生活中大街小巷基本都能看到它們的身影。

貨運平台哪個好？
1、長途貨運
對於長途干線類貨運而言，比較好的就要數運滿滿了。運滿滿在2013年成立，貨運經驗還是比較豐富的。到目前為止，運滿滿重卡司機的注冊量已經超過了520萬，貨車司機注冊量超過了125萬，其業務覆蓋國內334個城市，可謂是國內最大的整車運力調度平台。

2、短途貨運
短途貨運比較好的平台就有貨拉拉、快狗打車等，尤其是貨拉拉堪稱同城貨運的開山鼻祖。它同樣成立於2013年，比起其他貨運平台是起步的比較早的。目前業務范圍就已經覆蓋了360多個城市，月活躍用戶更是超過100萬。在大多數城市當中，同城貨運行業，掌握市場份額最多的基本都是貨拉拉和快狗打車。

貨拉拉用戶體驗好
根據用戶的反映，貨拉拉的專業性和時效性都是不錯的。從平台上搬家和拉貨的劃分就顯得其格外細致，拉貨有明確標注不同尺寸的車型和收費，搬家「便捷搬家」「無憂搬家」等不同的模式，最大程度滿足用戶需求。
最重要的是價格透明，收費也比較經濟，輸入起止地址後，都需要確認訂單，每個收費項目都會羅列得清清楚楚，可謂是一目瞭然。

⑤ 網路貨運平台相比較於傳統的物流平台有哪些優勢有哪些平台做的比較好

網路貨運平台的優勢：
1、 與普通運輸相比，網路貨運不用具體關注貨物如何裝卸，不用詳細管理車輛，這種線上和線下的模式實現相互融通，大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間。能夠降低企業資金成本、時間成本和人力資源成本。
2、 網路貨運平台能實現全流程透明化管理，實時關注每個環節的進展情況，可以更好的為企業降本增效。
3、 大數據賦能物流行業，打造線上管理服務平台。使物流管理理念更加現代化、數字化、智能化。
4、 能夠系統整合和集成社會零散物流資源，提高了運輸組織效率。通過對實體資源的有效整合，從而實現虛擬與實體網路的有效結合，實現了物流的網路化和規模化運營，提高了物流運作的整體效率。
5、 網路平台接入省級網路貨運信息監測系統，可以較好的保護消費者權益。解決信息錯綜復雜，上報數據真偽難辨等問題。

⑥ 誰能通俗的解釋一下網路貨運與傳統貨運有啥區別加入網路貨運平台後真的可以幫助物流企業降本增效嗎

網路貨運的話，不就是在網上辦理這個手續的嗎？在網上聯系的呀，網上平台交貨交錢，而傳統的貨運的話，是要到人家那個單位上去跟人家辦理好的，要到人家貨運公司那裡去辦理好，跟誰交接的？

⑦ 你們覺得網路貨運和數字物流服務商哪個更適合大中型物流企業呢一起探討一下！

網路貨運可以很方便的集中物流信息，可以有效統籌零擔貨和貨車的效率。
傳統貨運全靠電話和中介人員集中信息。
所以網路貨運效率高，價格透明，前景更好。
我接觸的傳統物流有三個方面
1.專線，發貨方有固定的收貨點，收貨方有固定的接貨點，有固定的物流方式。
2.企業內部物流，大宗商品有自己的物流方式，自己有車隊或者有合作合同的物流企業。
3.其它零擔貨，中介一般就是做這個生意，把有貨源沒貨車的和有貨車沒貨源的聯系在一起。
很多貨車拉貨到目的地後避免空車返回就停在停車場待貨，等待中介或者其他貨主配貨。這裡面效率就不高，價格也不透明。中介之間也有競爭，導致信息不透明，價格也是混亂的。
網路貨運信息採集比較高效的話，價格和信息就能透明，效率也就高。以前湊點路費油費也許半車就走了，或者不順路繞個彎也跑，現在就能很快湊滿車了，多好。

⑧ 網路貨運平台哪家好

你好，快運滴是一個同城貨運平台，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些類型的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。

若是司機師傅想加入平台也可以直接下載快運滴司機端app注冊認證加入即可，打開平台司機端app，用自己的手機號碼進行注冊即可，注冊完按照系統提示提交相關的資料進行認證即可。

⑨ 全國網路貨運平台有哪些貨運平台哪個好

科目三繞車檢查圖解教學
1、首先在車身周圍查看汽車的4個輪胎是否氣壓不足，車門有沒有關好，車輛周圍有沒影響起步的障礙物。

2、觀察前方以及後方車道的來車情況。如果路況復雜，可能發生危險時及時撤離到安全地帶。

3、確認安全後，打開車門前再次觀察後方車輛來車情況，然後進入駕駛室。

如果沒有檢查車輛以及周圍交通情況的，遇到情況時處理不到位的，都是直接扣除100分，連摸到方向盤的機會都沒有了。切忌別太緊張而忽略了上車前的檢查工作，因為這樣實在是太可惜了。
上車後准備動作
1、進入駕駛室後關好車門，系好安全帶，親切的問候我們可愛的考官大人後恭恭敬敬的呈上身份證。遇到考官詢問時禮貌快速回答，下達命令時快速操作。(相信大家都清楚車管所的考官們有多麼的暴躁，忍一忍吧)

2、調整座位，後視鏡，檢查燈光是否復位等。待考官下達考試指令後，踩離合掛1擋，放手剎，開啟科目三的考試之旅。

⑩ 好用的網路貨運平台有哪些好處在哪

好用，什麼是好用，記得以前回答過這類似的問題，好用是適合用戶，便捷於用戶於企業的平台就叫好用。
一個好的貨運平台首先得滿足兩點，一是滿足貨主與司機的需求，二是滿足國家接入監測標准。
自2020年全國各地區關於網路貨運的相關政策相繼發布，但是在所有政策通知中我們可以看出關於網路貨運申報都有一個共同點：網路平台需接入省級網路貨運信息監測系統，滿足省級要求的功能需求，具體可查閱《網路平台道路貨物運輸經營服務指南》
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