火车无线网络信号

❶ 火车上的无线网怎么连接 谢谢

1、手机连接
（1）打开手机设置，点击无线网络。
（2）点击WiFi，点击开启，然后点击搜索或者扫描。
（3）扫描到要连接的网络后点击该网络，然后会跳出一个窗体，在此输入密码，点击连接就可以了。 一般密码在座位附近可以看到，如果看不到，可以问一下列车员或者火车上的工作人员。
2、电脑连接WiFi
（1）右击桌面的网络图标，打开网络共享中心，更改适配器设置，右击无线网络，启用。
（2）可以按组合键fn+f（WiFi图标）。
（3）直接点击桌面右下角网络图标，然后打开WiFi就可以开启无线了，然后点击要连接的WiFi名称，点击连接，输入密码就可以连接上网了。
Wi-Fi是一种允许电子设备连接到一个无线局域网（WLAN）的技术，通常使用2.4G UHF或5G SHF ISM 射频频段。连接到无线局域网通常是有密码保护的；但也可是开放的，这样就允许任何在WLAN范围内的设备可以连接上。Wi-Fi是一个无线网络通信技术的品牌，由Wi-Fi联盟所持有。目的是改善基于IEEE 802.11标准的无线网路产品之间的互通性。有人把使用IEEE 802.11系列协议的局域网就称为无线保真。甚至把Wi-Fi等同于无线网际网路（Wi-Fi是WLAN的重要组成部分）。
无线网络上网可以简单的理解为无线上网，几乎所有智能手机、平板电脑和笔记本电脑都支持无线保真上网，是当今使用最广的一种无线网络传输技术。实际上就是把有线网络信号转换成无线信号，就如在开头为大家介绍的一样，使用无线路由器供支持其技术的相关电脑，手机，平板等接收。手机如果有无线保真功能的话，在有Wi-Fi无线信号的时候就可以不通过移动联通的网络上网，省掉了流量费。
无线网络无线上网在大城市比较常用，虽然由无线保真技术传输的无线通信质量不是很好，数据安全性能比蓝牙差一些，传输质量也有待改进，但传输速度非常快，可以达到54Mbps，符合个人和社会信息化的需求。无线保真最主要的优势在于不需要布线，可以不受布线条件的限制，因此非常适合移动办公用户的需要，并且由于发射信号功率低于100mw，低于手机发射功率，所以无线保真上网相对也是最安全健康的。

❷ 火车上有无线网络信号吗

没有的。火车上都没有。当然，你可以用无线网卡，但是如果跑到外地的话，那费用就很让人喳舌了。

❸ 火车来了为什么无线网没有了

火车上没有免费的WIFI,用3G上网不稳定，因为火车速度快，造成信号不稳定火车上只能使用电信、移动、联通的无线上网卡上网，在已部署3G的路段（可能在一些热点线路上：京津、沪宁、广深线上，运营商已经优先部署了），可以使用3G无线上网卡高速上网（在动车200公里时速时，上网速度有待证明，不能听运营商一面之词）。而在其它线路，也许只能使用2G或者2.5G的上网卡上网了，也就是使用GPRS或者EDGE等二代技术上网，速度很慢。在火车上是不能使用我们平时在家里或者办公场所那种WLAN（也就是Wi-Fi）方式上网的，这种方式的速度当然也很快，只是不支持高速运动中的数据传输
如果只是要求有的话，还是有的。

目前官方（铁路公司）是没有在车上提供网络服务的。但是曾有人用手机做信号源在火车上兜售网络服务。（要手机配置好），每小时收费多少元，一下子赚了几千块。就是哪种本人手机设置成WIFI源，然后其他需求的人给钱就帮输入WIFI密码就可以上网那种，被火车上的乘务员禁止了。

所以火车上有无线网，但是没有提供无线的

火车上的WiFi类型一般有两种 一种是内部自建的服务器，仅能够访问火车内部局域网中的内容。 一种是通过运营商4G转换的WiFi信号，通过运营商的基站进行上网

信号不稳定的问题。我们知道一列高铁上面的乘客是非常的多，人一多信分配到每个人的网络就不会那么的顺畅了。

其次，火车上信号不好，无论是火车还是我们的动车，都是要经过山洞的或者是在山区的。周围基本上都是没有人的，或者都是森林等等的地方。这一类的山区他们的信号肯定是没有我们在大城市来的顺畅

列车行驶的速度非常快，每小时行驶速度在200多公里以上，这也就说明了，在这种速度的情况下，手机无法正常接收稳定的信号，车辆停止后手机连接网络还没有转变时，车辆就迅速开走了，这也是造成信号缓慢的原因。

❹ 现在火车上有wifi吗

只有部分动车有wifi。

拓展资料：

1. 火车WiFi是指通过车载WiFi设备，把沿线通信运营商的3G或4G信号转换为WiFi热点，以供乘客使用。
   

2. 2014年11月28日，中国首列开通WiFi服务的客运列车——广州至香港九龙T809次直通车从广州东站出发，标志中国铁路开始WiFi(无线网络)时代。

3. 至2016年初春运高峰前，将有近500列旅客列车可享受该免费WiFi服务

4. 列车提供WiFi之后，很多使用智能设备的用户都会使用，用的人多了，网络信号就不会那么好了。而且，由于列车是行驶于不同城市之间，而不同城市的环境不同，3G、4G信号的覆盖率也就不相同，从而影响到WiFi信号的发射情况。所以当这么多人同时使用时，体验就不是那么好了。

   火车WiFi——网络
   

   

❺ 火车上手机信号会不好吗

会，因为现在无线移动网都是以一个一个蜂窝状的小区块组成的，一个区块有专门的基站保证里面的用户正常通信，你离开一个蜂窝进入另一个蜂窝，你接入的基站就会发生变化，所以蜂窝边缘信号会不稳定，因为你的设备可能在不断地切换基站。
火车上又是什么情况呢？主要原因是，火车的速度非常快，一般来说会在火车上专门安装一个小基站来保证车内的信号接入，但是这个小基站也是接入到周边蜂窝小区大基站的，高速行驶的列车会以很快的速度从一个蜂窝小区切换到下一个蜂窝小区，其中基站接入快速改变导致设备需要频繁鉴权变站，最终使得延迟增大、导致信号不稳定。
一般来说，行驶到山脉起伏较多的路段，由于凸起的地形对无线电波的阻碍，信号也会出现断续，尤其是频率超高、绕射能力差的4g信号，本来单个基站信号覆盖范围就小。到了这些地段基本上就是不可能接受到4g信号的了，当然不排除一些铁路为了改善这种情况沿铁路设置基站，这样信号问题能大幅改善。

❻ 火车上有无线网吗

部分复兴号高铁上有，但是只能通过掌上高铁的app进行上网。不是很方便。

❼ 现在坐动车或高铁有wifi么

有，2019年12月6日，全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出，正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大，和谐号也开始逐步拥有了高铁WiFi。

“复兴号动车组是我国自主研发制造的动车组列车，在新车制造时就进行了WiFi系统的加装。和谐号动车组为既有CRH动车组，涉及车型、平台众多，因此改造方案影响因素较大，因此WiFi系统覆盖较晚。”

技术缺点：

由于高铁的速度远大于普通火车，而速度太快会产生一种多普勒效应。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。因为火车速度慢，确保信号稳定应该问题不大，网络之间频繁切换也不会有太大影响。但高铁的难点在于，速度达到每小时200公里以上，甚至超过300公里时候，网络切换导致信号衰减而且变得极不稳定。

加之三大运营商的信号频段不一样，信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样，不同的基站发出来的信号质量也不一样，因此在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减，而且丢包率高、延迟大。

以上内容参考：人民网-和谐号上用WiFi

❽ 火车上用什么无线wifi信号比较稳定

如果是高铁用什么都不会稳定的
1.
网络是分为一个个的蜂窝的，手机不停的移动，就要从一个蜂窝到另一个蜂窝就要切换，而对于高速运动的时候，切换的就会快，那网速就会慢，你看着信号满格，但是肯定是不如你站在原地的状态下，只处于一个蜂窝内的速度快
2.
如果火车经过偏远的地方或者是山多的地方也会对信号有影响
3.
而且很多地方并没有覆盖CMCC等无线网
个人感觉使用4G是最快的了

❾ 列车上明明有无线网络，却为何会用不了

手机成了现代人的生活必需品，只要有一机在手很多问题都会轻松解决。比如你出门没有带现金，你饿了又不想做饭两个外卖什么的，手机上各种网上支付就可以帮助你解决这个问题。

综上所述火车上为乘客安装无线信号是深受大家欢迎的，大家翘首企盼着网络的畅通时代早日到来。在网络基站还在建设过程中，大家还是要耐心等待一段时间。